евген

А черной резинки не было под ДПДЗ-выбросить. Коврик у педали газа.

Скинь ремень генератора.Если стук остался-ролик,помпа. Дальше распредвал.Дальше - еще глубже.

Снимать и ультразвуком с последующей проверкой (в которой все видно визуально)

А это вопрос спорный.Это как на педальку давить.Педаль в пол на экономе сожрет топлива больше , чем спокойная езда на динамике.А в нынешних условиях дорожного движения педаль частенько приходиться притапливать. Так что или кнопку переключения постоянно щелкать,или ездить на динамике,когда надо спокойно-а когда можно и поднажать.Да в принципе и практика показывает , что мало кто ездит на экономе.

Так 1209 не видит 797.

Да все подходят под 797,кроме третьего-вот тут стоит задуматься есть какаято неисправность,а если она присутствует тогда может быть и все остальное.

Полностью согласен.

Тогда надо и блок менять,тут 50\50 может не получится.

При отключении питания - ошибка ОЗУ

С 8-и клемной колодки припереходе с инжекторного жгута на штатный надо кинуть провод до панели приборов. На панели есть два входа:высоковольтный и низковольтный.Тебе надо низковольтный-цепляй этот провод туда.

Если ответить одним словом,то ДА.

Да и клеммы акумуляторные...

и :PIVO

СТР 3.21 ,местной-октянской:)

Только зачем все это???

Интересный момент,случай из практики.Может есть объяснение? Два GM-а,разные машины.Клею две прошивки в 512-ые,уже ходившие на других авто,но стертые.Уезжают.Через 2-3 дня приехали с жалобой,по утрам сами не запускаются-только с веревки.Дополнительные проверки ничего криминального не выявили.После установки 256-х до сих пор без промблем. Может я не так клеил 512-ые?Но вот эти 2-3 дня для меня большой вопрос. И еще машины приходили не одновременно.

Только к Я4 надо РСО приделать.

Ну ты полиглот.Что ни тема то про переводы :D

Классная вещь .Если сочтете за рекламу - удалите.

Одна серъезная компания обслуживается в нашем сервисе. Месяца два назад закупила несколько новых авто,которые проходили предпродажную подготовку (не скажу где). Увсех бошиков 797 отключены ДК(просто раздернуты разъемы).

Есть один нюансик. Если комп из скоростных комбисетом может и не получится. Тогда ,если есть панель под 27512 - килером EEPROM.

:xaxa То-то что-то с глазками стало,скоро лопнут :D :xaxa

Я не против.Сам еще не попадал на такое. Во-о-о-т кагды да ,тогда да-а-а-а :)

И отключи ИММО обязательно. Выдерни разъем и воткни перемычку для диагностики.

Интересно.Какая цена? А ссылочку можно было и сразу кинуть.