евген

Держи.

Заметь-тебе никто не кричит:"....не лезь...". Просто предупреждают с чем столкнешься. И показывают "подводные камни". И если ты готов все это понять и принять-в добрый путь.Или как говорится - флаг в руки :D

С другой стороны - если б было топливо смесь была бы богатой и должен быть затрудненный запуск.А этого нет.

Ну ставил одному. И если бы эти так сказать клиенты возвращались и рассказывали.....

Я5 тоже были какието

Поменять ГБЦ,проводку,ЭБУ,"штаны",гофру от ДП к ДМРВ..... Это так -бегло.Может еще какие мелочи.

Нонче летом с такой хренью (пока стояла несколько(а точнее дня четыре)дней почти жаркая погода(дожди уже достали))были две машины.После замены МЗ уехали и не появлялись.

Прострелы в глушак-да-всетаки наверно смесь бедновата и качество бензюка.

...ну а если накосячит,так пусть и разбирается сам-так что ли а деньгами пускай делится Люди не по одному году работают и то иногда совета спрашивают,а тут научил хлопца из ПТУ(пацана) кнопки нажимать-это как посреди моря неумеющего плавать человека выбросить за борт,предварительно проинструктировав:маши руками и выплывешь.

Стандартным с чем? Я4 и Я5 --цыфиры по коррекции СО совершенно не одно и то же. Со смотреть надо по газоанализатору.

Если долго приходится крутить-может из-за богатой смеси. Форсунки не текут?

:xaxa Но только пусть за машиной бежит....но не в машине :xaxa

Вот так и сделай.Найди что получше и он будет счаслив. Очень многие не хотят менять прошивку,но когда попробуют..... ...говорят:"...и где я раньше был". :D

Откалибруй на базе другой.

Да с 512 на Я4 и GM были промблемы и у меня,только несколько иного характера.

Да скорее всего так.При удалении прги удаляются какие-то ключи. Может их както можно прочитать и использовать? Я в этом не силен-не бейте сильно...

Ну чтож бум ждать

На днях видел новую прогу(а может и не новую).Картинки прилагаются. Но вроде нужен свой адаптер.Может кто-нибудь знает где есть сломанная. Если надо могу положить не поломатую.

Посмотри и огласи. ;)

А лишний раз промыть лень????

Какая машина? Восновном два провода надо: 1.Сине красный-зажигание. 2.По моему бело красный-лампе СЕ.

Про газ пока не надо-это совсем другой разговор. Пока про хлопки на "бензине".

Кататься лучше без ДК,а диагностировать с лямдой .Умный не скажет-дурак не поймет(шутка) :D

Каков коэф. коррекции впрыска???

Ну-у-у эт так образно выражовываясь :D