евген

Так естественно с необученых. А я с Е-бурга.Можно и побаловаться :PIVO :D

При чем тут количество искр и вообще СТР? +12 на МЗ подается с замка зажигания.

А чистых блоков ИММО нет??? Вроде была информация что в них чистые 24с02 присутствуют.

Похоже надо выходить на мировой уровень-менять полностью узлы и агрегаты в данном случае - комплект форсунок.

Брать надо больше 500. Старый вышибали за 350-иной раз с гайками прикипевшими так нае... что и 350 не надо... А здесь надо его (катколлектор сдернуть-выбить и поставить) о

А как пытался отключть ДФ?????

А вот это уже ближе к телу.Да был 41-ый.Во вторник проверю.Спасибо. А то что I27 - дермо это давно известно,почему и менял блок :) Да и G26 не фонтан

Машина со страшным провалом. ДМРВ убит-замена-провал остался. Прошивка I27-подтыкаю другой блок и начинаются чудеса: при выключении зажигания открывается первая форсунка на время равное срабатыванию главного реле. Клиент торопился-будет во вторник. Может у кого какие мысли есть по этому поводу. Накидайте до вторника.Прошивку прилагаю.

Вот с EEPRM-ом

Завтра смогу,на работе осталась.

А его не надо было шить -надо было отремонтировать.

Значит опять работа ,,, :D :D :D

Была одна 2107,я считал L52 если надо будет кричи. Другие прошивки пробовал,но на подменном блоке.

Присоединяюсь к вопросу.

При таком впрыске никакой нейтрализатор не справится.(При условии , что форсунки будут в полном порядке.).

А дсорбера нет,а ДК присутствует или нет.?

А он не только выдувает-в это время он(глушитель)еще и всасывает воздух в котором присутствует кислород.

Это от нас к вам ушло.Терпите скоро дождик :D

Сосет и еще как сосет... А глушитель не дырявый?

Счасливые :) А у нас дож хлещет

С таким впрыском-даже для Е2 ......М-а-а-а-аловато будет :D

Впрыск 7-8 и СО=1 ? :o Обычное дело - завышеный впрыск и маленькое СО-первым делом форсунки.

Нужны!!!

А я только этим и занимаюсь. :)

А вдруг будет... На 797 была машина с пропусками.