евген

И DimanD Ну это смотря для каких целей.Для повседневного пользования-ДА. Кто-то хочет летать (деньги на ремонт) это другой вопрос.

Вот здесь гдето была.непрожорливая.пробуй.

Неплохо бы проверить форсунки и регулятор давления топлива на предмет недержания. :D Неплохо получилось :xaxa

Ну вот с насосм разобрался.И теперь правильной дорогой идешь. Разброс в баллансе 50% :o .А допуски если мне не изменяет память где-то 5-6%.

Четыре часа-полет нормальный :xaxa

Я конечно в этом ничего не понимаю.Но....вопрос,Анельзя в двух вариантах воспроизвести??? :)

А она (машина) у тебя не троит???

А лишнего и не надо.Этот сними,проверь тупиковое давление и производительность.Сразу проверь фильтра(сетку и тонкой очистки).

Во кажется начинаю потихоньку въезжать. 29F200BB(флешка)есть в двух корпусах.Количество ног разное и соответственно там разные СЕ.А я изначально даташит нашел не на ту(там 12-ая нога).Спасибо.

Все таки сначала надо разобраться с давлением. Неисправность присутствует явно.И дальше думать только после устранения.

Что,никто не сталкивался с такой бякой???

Kstovchanin,это первым делом было сделано. Fedor , и это делалось(перешивался),а насчет реанимации-новая схемотехника,не знаю куда ткнуться. Похоже архив с картинкой битый-пробую ещераз.

Специалисты,дайте совет.VS5.1 2112-42 VSV05L19 Сегодня приехал клиент.Пытался сам перешить ЭБУ.На автомобиле.Не отключая ИММО.После этого машина перестала заводится.Эбу сейчас у меня.Вопрос -что могло случится?Не думаю(да и не вижу что-бы могло чтото сгореть).Что делалось.Пытался по новой прошить-авто не запускается.На диагностику на столе выходит.Такое впечатление что-то нето с ЕЕРО-мом.При включении зажигания туда прописывается какая-то бяка.При прокрутке бензонасос не включается.У самого ЭБУ схемотехника отлична от тех что лежат в библиотеке.Картинку прилагаю.Че то все так сумбурно написал.Вопросы будут спрашивайте.

В крайнем случае попробуй сигнал взять прямо с ЭБУ.

Когда не запускается встань контролькой на колодке диагностики на контакт бензонасоса(БН). Включи зажигание. Если время работы БН в норме,2-3 сек.,начинай прокрутку стартером(лампа должна засветиться). Если при включении зажигания лампа контрольки коротко мигнула-скорее всего ЕЕРОМ

Это так.Но что бы предварить следующие вопросы(1.чем2.как) хотелось бы конкретики. :) Что бы сказать-так и так.

На первый вопрос ответили. Вопрос на второй вопрос-какой ЭБУ???????????

А что такое парприз??????????

Этот мотор с 797 вполне пристойно катит на стандарте Во всяком случае несколько человек(пересевшие с 1.5 16V)дают положительные отзывы. Только сегоднязанимался такой.Чистка форсунок,замена сетки БН и поставил заводскую прошивку(стояла CTT Tuning-при сбросе оборотов чуть не глохла и провал).Человек прокатился и счаслив.

А на Я7 зачем.Он как Я5...........

Прогоняй динамическим тестом :) Одновременный впрыск,обороты до упора.

А посему и меточки неплохобы проверить.

Кроме этого: Корпус воздушного фильтра и датчик детонации(шпильку под ДД)

Шкивы распредвалов не перепутаны?

Открываешь МТ,заходишь в группы,где есть "скорость автомобиля"-крутишь датчик скорости. Сразу проверяется и сам датчик и проводка. :)