евген

:xaxa Бывает и такое :xaxa :xaxa ...про руки... :xaxa :xaxa :xaxa

Я не занимаюсь дизелями в данный момент.Но когда меня учили(лет 20-25 тому назад), говорили,что прецизионные пары(в то время они назывались плунжерные)восстановлению не подлежат.Время конечно идет,но судя по некоторым высказываниям так оно и есть.После изготовления на заводе на довольно точном оборудовании пары проходят жесточайший контроль. А какой-то дядя Вася у себя в гараже восстанавливает изношенные,искривленные с микротрещинами П.П.М-да-а-а :xaxa

Да.

Вполне нормально меняются.Бывают исключения,но это единицы(по моей статистике даже не потянет на 0,5%).Как исключения из правил.

:xaxa :xaxa :xaxa

Я бы может быть и промолчал,но видимо градусы(в честь праздника) дело свое знают. В общем так.От вопрощающего информации ноль,а советов у-у-у-у-у... и типа делай так и будет ОК. тогда и я внесу свое.По колесам пинал??? Стекла протирал??? Что там еще надо с-или-з делать.во. Модераторы-если что не так,убейте это все.

Прошивка не поможет,похоже.

Как раз ничего убирать не надо.Глянут по году выпуска(должно быть железное ЕВРО).

Настена,с наступившим тебя....!!! :10: :10: :10: :10: :10: Здоровья,счастья,смеха и всего чего желаешь....

Ковыряй топливку(фильтра,производительностьБ.Н. , форсунки) или ищи подсос.

А насос не проверил??? ;)

Года два-три назад была подобная проблема. Сначала все делали по науке.Потом поменяли все(и проводку в том числе)-не помогло.В итоге когда поменяли дросельный патрубок на 54-ый-все заработало. Мотор был 8-и клапанный.Я уже как-то здесь писал об этом(давно).

Так любой ЭБУ наверно можно взять,а не только Микас.

И еще.All&c-вы откуда?Где такие морозы? Ну если даже -10-15 даже почти конченные должны запускаться.

Разделить-за.Но...По каким признакам. Тот же ЗАЗ-который с Микасом-иноведро или нашемарка :P

То,что переключается-это уже +. Давай коэффициент. А "хиллер"-это наверное диллер.Или киллер(авто) :xaxa ,или ху.....лер.... :xaxa

Да 62-ой конечно,ну ошиблись,обязательно надо раздувать.....

Аналогичные мысли приходили,тольео поэксперементировать не на чем :)

Не ошибаешься.Именно так.Особенно при прокрутке когда легкий морозец. Если помните те времена,когда стартера начали гореть(в день в среднем по пять штук меняли) было лето.И очень многие в начале зимы потянулись с промблемой отключения стартера при прокрутке.

А что ДК показывает и коррекция впрыска?

Однозначно.

К17 этим болеет-хотя и не все.Ну видимо одни раньше,другие позже.

Машину менять на исправную.

70-ых пока таких не было,а 20-ые или нулевые(кому как нравится)периодически заглядывают с подобными промблемами.В основном лечится перешивкой и очисткой ЕЕРОМ.

Есл не изменяет память с 30-ой ноги ЭБУ зелено-красный провод переходит в три зеленых(это точка соединения масс датчиков).Хотя по цветам могут быть варианты.