евген

Почитай.

Почитай.

А что не устраивает в S29?

Сергей,сформулируй вопроснормально(конкретно,что ты хочешь узнать) и наверняка тебе люди ответят.

А еще чешские насосы(очень многие) работают так-при пережатии обратки давление поднимается до 6-ти , медленно падает до 3.5 ,дальше подъем-сброс, подъем-сброс и т.д.

Ну да у вас тепло.А я наоборот рекомендую NGK с цыфиркой 5 и Finvalle706 или 707(волговские-только зазорчик выставить).Или Denso 16.

Да, чешские насосы-это"супер"Вроде работает и в то же время не работает. А по существу вопроса-Фильтра,насос.

А марка свечей???

Вот когда сгорит и не одна..... наверняка ВАЗ только тогда начнет шевелиться. Было тне один раз-коробки , стартера,замки зажигания,заслонки отопителя 2110 и т.д.

Каждому свое.В последний год-два стараюсь только фазированный. Вот если бы сделать после 2000-2500 об. ПП - я б не отказался.

Как в больнице.Лечить,так лечить. :xaxa :xaxa :xaxa

Так блок Е3,а проводка Е2 :) Прошу прощения , до конца не дочитал-уже разобрались. Можно удалить.

Проверь насос не только на давление,а и на производительность. Часто (особенно сейчас пошли чешские насосы) давление в норме . Выкрути золотник из рампы,надень шланг,включи с МТ насос. 15-30 секунд работы и начинается пульсация струи(устал) :D

Тема: "Ресивер у 16кл 1,6л отделяется ли от коллектора?, вазовский моторчик"

Откручиваем две гайки на 10 сверху.Откручиваем 5 или 6 гаек от блока. Сдвигаем ресивер вперед и поднимаем.Все

На ХХ потряхивает скорее из-за компресии.Разница-не более одного очка. Пошли того моториста....куда-нибудь.

Интересное предложение :)

Вот так.На скорую руку рисунок накидал.Думаю - понятно. Если не понятно-спрашивай.

Терпите,ЛЮДИ,скоро лето :xaxa :xaxa

5V-это теория. На практике-4.93 или 4.97 А эти десятые и сотые свою корректировку вносят.

Легко.У меня знакомый есть.2112 , мотор стандарт,исправный до 15-ти литров.

Сам виноват-не доглядел сеточку.И в данном случае прошло мимо тебя не немного....

Ужас И невдомек им ,беднягам,что у впрысковых автомобилей педалью "газ"подается не бензин,а воздух. Единственная правда " некачественные бензины" ;) :)

Хорошо,что термостат. В продолжение. Наступили холода(тосол стал сильно густеть или даже кристализоваться)-начинает проворачивать шкив на помпе.Получается аналогичная ситуация.

И-и-и-и??? Могу добавить - один раз 1,094-56