виталий

Автомобиль 21099, двиг. 2111 (пока еще все стандартное).

Помогите и мне. Тоже стук, точнее будто что-то болтается в головке, появляется на полностью прогретом моторе, на оборотах около 3000 и при движении на постоянном газу, мотор прошел всего 15000, эта проблема с салона, на гарантию ехать не рискнул(был печальный опыт), на 1500км., полностью раскидал движок, ничего не обнаружил. Может ли это быть распредвал?(просто больше не к чему прицепиться)

В ваг-коме ошибки на английском, в ваг-туле на русском.

Попробуйте очень тщательно проверить массу на ДПДЗ , особенно в момент включения карлсона.

5 вольтовые лямбды стоят на мозгах "симтек", на "боше" стоят нормальные.

Спасибо за консультацию, та машина кувыркалась, но подушки не сработали, тогда я просто отключу SRS.

Спасибо AIVAR, была действительно лента (ремонт занял 30 мин., и ни чего сложного там не было), теперь вылезла 2 проблема, по подушке ошибка сбросилась, но осталась 65535(неисправен контроллер), с ней что-то можно сделать ?

:xaxa Ай, спасибо, я единственный кормилец в семье, так,что трогать тады ее не будем

Постоянно выскакивает ошибка "обрыв пиропатрона подушки водителя" можно ли туда лезть китайским мультиметром, и как лучше эту неиспавность устранить.

Регистрируются пропуски воспламенения, пробуйте (сами лично) МЗ(вероятнее всего) , свечи, провода.

У сего авто, есть заводская сигнализация, на ключе 2 кнопки и светодиод(индикатор) по идее работает в радио-диапазоне. Проблема , что машина на этот брелок не реагирует, вопрос, где искать сам блок сигнализации, просто так наобум искать мне кажется очень долго будет. Второй вопрос, за что отвечает лампочка тосола на щитке, периодически загорается, хотя уровень в норме, двиг., не перегревается.

На 71 блок есть прошива Z-11nf (в ней ДФ уже отключен, ездит очень не плохо) :)

Посмотрите гидрокомпенсаторы, вероятнее всего зависают, проверять щупом, лекарство- замена

пусковая форсунка включается (если не изменяет память) при t<40 двигателя, по идее ищите подсосы воздуха.

На место реле БН, без проблем подходит русское, единственно насос работает синхронно с зажиганием.(у меня так машина уже 2 года бегает), было тоже самое. :)

и еще зажигание на ХХ чуть попозже :)

а сделайте,что-бы расход воздуха на ХХ приблизительно был равен оборотам(850об-8.5кг/час) и СО-1%

Поставь лучше или январь или вс, у тебя-же меньше проблем будет(потом) :D

Попробуте соединить вместе K и L иногда помогает

Зря обижаете 9-ку с высокой панелью, аж подошва на ботинках дымится, когда печка в ноги дует :)

Переделать не получится, у них разная схемотехника :(

А РХХ чистили?

Если не лень, попробуйте эту конструкцию(сам не проверял)

Эта штука называется альфометр (собран на базе обычного ДК)

Если менять на 41 январь, то ничего. :)