Перейти к содержанию

виталий

Member
  • Постов

    329
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Весь контент виталий

  1. Катался я на Т91, кроме огромного расхода после 140(по спидометру) ничего не обнаружил, на мой взгляд Т71 лучшу :P
  2. Зря вы "пенитесь" насчет ремонта. Было свободное время починил Новосибирский, он у меня как проверочный, хотя знакомый на нем (после реставрации) ездил около месяца, с его слов нареканий нет. :P
  3. По моему там слабое место колесные датчики и их проводка
  4. Катушку зажигания посмотрите(у меня опелевских несколько штук валяется с такими "косяками")
  5. Идея интересная, когда я меняю сальники клапанов, я просто вывожу поршень в ВМТ (клапан далеко не упадет) :D
  6. Про названную Вами программу ничего не слышал, для диагностики Тазов с ОБД разъемом подойдет хотя-бы Auto vaz new.(есть на FTP) :D
  7. документацию на АПС положил в библиотеку :D
  8. виталий

    W-n Passat, RP

    Возле катушки находится большой разъем(если мне не изменяет память надо желто-черный провод замкнуть на массу на 5 сек и считать моргания СЕ) если очень надо завтра на работе посмотрю. :)
  9. Я так-же попал, на древнем VWе с дигифантом, оказалось у нее присутствовал катализатор(был забит насмерть)
  10. попрбуйте протоколом под Р-83(пробовали вероятно евро2) :D
  11. По секретным данным, еще рекомендуют отключать асинхронную подачу при повторном запуске ;)
  12. За сегодня вторая машина с горящей лампой ABS. Унискан эту конструкцию не обслуживает, существуют ли программы для диагности? Обе машины 96г :( Не хочется ковыряться наобум
  13. Сначала попробуйте поменять предохранители на фирменные, проверить реле и наконец проводка , массы :P
×
×
  • Создать...