виталий

Брелок проверялся читалкой ключей, какие-то посылки на 433 есть. В BCM данных о радиоканале не нашел.

Перестала реагировать на брелок открыть, закрыть. С кнопки на ручке работает. Бесключевой доступ работает , не работает только пульт(открыть, закрыть) Как восстановить? Батарейка новая, брелок живой

концевики на замках проверьте, призодилось отключать концевики пассажира, для нормальной работы ЦЗ

Диод поставьте в цепь возбуждения генератора

А у меня наоборот, и тоже t30, скандок покурил а консалт отработал хорошо . Надеюсь за ссылку не "повесят". https://n3line.net

А N3LINE, не рассматривается? У меня работает как часы.

Вызов командной строки. На клавиатуре нажать клавиши win + r (две клавиши)

Если вторая лямбда живая, то хватит.

На сколько я помню ( на москвиче) этот резистор идёт на втягивающее, т.е. при стартере питание на катушку идет полное минуя резистор. Но заводится должен и без подпитки.

Обманку не стал подключать принципиально. Потому-как термостат мне менять . А хозяин над душой стоит, увидит, что заработает, так и оставит.

Вопрос такого характера. Может-ли при неисправности подогрева термостата, неадекватно включаться компрессор кондиционера. Система заправлена , датчик давления показывает правду, компрессор (без муфты) активируется на 1 сек., и выключается, и так циклично. Из ошибок в ЭБУ только обрыв термостата, температурные датчики показания адекватные.

Brilliant. Как правило 10 мл.

У меня валяется , особого проку не вижу. Больше пользуюсь УФ

Я думаю , Вы знаете кем проплачены всякие отзывы.

Nissens, не очень плохие, на одной машине уже 4 года держится.

Всё отбой, сам накосячил. По диагностике не получилось, может оборудования мало.

Прошу помощи. На данном авто вычистил crash, Не могу победить ошибку B1000. Проверьте, что я начистил. B1000 это считанное после clear. b1000.bin 694 crash.bin 694 clear.BIN

На прокрутке искра есть?

А лямбда почему в минусах?

А всё-таки сигнал ДПКВ осцилографом смотрели? Особенно на повышенных оборотах.

На холостых лямбда работает нормально. Со слов механика ( машина государственная) клапана отрегулированы. Стоит микас 10.3 на ДАД евро 3

Мерял 3.8 на перегазовках не падает, Искру проверял на разряднике.

Прошу помощи.Не могу добиться адекватной работы двигателя.Компрессия везде 10Форсунки одинаковые ( по балансу)Подсосы не обнаружил.ДАД показывает адекватно.Мотор не набирает обороты. Осцилограммы с автоскопа 256.rar 256 газ.rar 256 газель.rar

Прошу помощи. Имеем Тагаз тагер дизель 2.9. Основная проблема не работает тахометр, Сначала думал, что сигнал на тахометр идет с генератора. оказалось нет. На маховике стоит датчик ДПКВ, Сигнал доходит до "тагазовских мозгов" и дальше я потерялся. Со старого ЭБУ слил около пол литра воды, Хозяина отправил за другим. Поставил другой ЭБУ, чек погас, но тахометр не завелся. Есть-ли схема на это "чудо враждебной техники". Интересует щиток приборов и ЭБУ.

XP + яндекс браузер, всё хорошо.