Может и с запозданием, но решил отписаться. В итоге проблему с запуском победил. Клиент попался упорный и терпеливый. Заменили стартер (клиент сам настоял на замене, хотя родной стартер был в хорошем состоянии), заменил щётки в гидроблоке изи, был снят и проверен на стенде генератор. После всех этих манипуляций авто всё равно 1-2 раза в неделю не заводилось, пока не снимешь клемму на АКБ. Пару раз у в сервисе машина тоже не завелась. При этом ошибок по ИЗИ не было. Пробовал подключать пусковое, результат ноль. Сняли стартер, разобрали, почистили, смазали - завелась. Думал всё, победил. Нихрена. Звонит через неделю, говорит опять не завелась. Последнее, что я сделал на этом автомобиле, это пропаял места обжима силовых проводов в клеммах АКБ. Паял с помощью газовой горелки и припоя с канифолью, предварительно просверлив в месте обжима отверстие 3мм. Грел клемму горелкой и подавал припой в отверстие. После этой процедуры уже в течении 4 месяцев не было ни одного отказа . Осталось на победить ещё приборку. На приборке не работает индикация передач( скорее всего оторван шлеф на дисплее) и не могу закодировать ПТФ. По поводу кодирования ПТФ, я пробовал Опкомом и в другой конторе Течем. В меню кодирования не пускает. Клиент готов заменить приборку не БУ. Короче, теперь ищем приборку. Может у кого есть рабочая приборка на продажу.