karel

На Мерседесе...четвертого года... контактная группа ЗЖ....

Если собирали мотор без транспортира, то нечего и время терять! Выставить валы, а потом и разбираться. Если будет с чем....

А я с дуру, по весне, через Москву махнул. В 15.30 въехал, в 20.30 выехал! Не хочу так больше))))

На этом преде, помимо стопов, свет в салоне висит, и панель приборов. Не оно?

Так масса щитка к каркасу по центру прикручивается. Который соответственно к кузову прикручивается. Эту конструкцию протягивал?

WVWZZZ1KZ6W538288 WVWZZZ1KZ6W538288 2005 год, 1.6 BLF Первые 20 км. едет без проблем, потом начинаются проблемы-рывки при переключениях. Причем на всех передачах, в том числе и при включении задней. Ошибок в памяти нет ни каких! Что проверить, приговорить?))))

Саня, а ты чего там диагностикой увидеть хочешь? Тестер там сканер!)))

Без особой надежды, спрошу на всякий случай))) Вдруг кто сможет.... Блок на три разъема, Е3. Все попытки изменить прошивку приводили к зажиганию чека, и ошибке по КС соответсвенно. Сток в архиве Daewoo Leganza 2001г 2.2L AT.rar

Спасибо! Очень на это надеялся))) тогда можно не париться, видимо...

У меня верхняя флешка. Приобрел сегодня модуль для Сименса. Прошивка влет и прочиталась, и записалась. Но... при считывании записанного видны явные изменения в файле! Тем не менее мотор пускается и работает. отдал пока машину покататься. Новая папка.rar

Да флешь то одинаковые у них-размеры прошивок разные! Опенбокса нет у меня. Вытащу сегодня старый комовский комбик-вроде там была возможность работы с С167... Есть еще идея Галетой 54 попробовать как EMS 3132 записать...

Перечитал, да не один раз! По комбику все понятно! Только нет его у меня! Ходят слухи, что ЧЛ можно его писать-читать-вот я и повелся. Вписался, теперь заднюю не включить. В этом то и проблема, что размер прошивки 256 против 512-поэтому и не записать вкладкой М797 в ЧЛ!

Вроде как понял, почему функция не активна! Вычитывается файл меньшего размера, чем требуется! С файлом от 797 кнопка становится активной. Вот только непонятно, как люди записывали Чиплодырем!? http://www.chipsoft.com.ua/forums/viewtopic.php?t=6839&postdays=0&postorder=asc&start=0

У кого нибудь Чиплодырем получилось записать прошивку в MSE 3.5? Считал без проблем (256кб). А вот с записью беда-кнопка загрузить не активна! Связь установлена, прошивка в буфер загружена!

Осталось, видимо, выпуск проверить...

Не путайте блоки с двулитровой и 2.2. В первом посту фото с 2.2, с тремя разъемами. Читать-писать не проблема-внешним программатором. Проблема в другом-нечего писать! У самого такая машина-к кому только не стучался-никак не победить ошибку КС!

А нафига столько не нужных параметров в логах? Долговременная коррекция +10%! Бедная смесь видимо... Если перекрыть дроссель рукой-мотор сразу глохнет? А если канал РХХ закрыть-сколько оборотов будет?

Саня, не занимайся мазохизмом-оно того не стоит))))

Тестер РХХ подключить, выставить обороты....

Там вообще то электронное управление! Внутри плата с контроллером. Сомневаюсь, что резистор поможет...

Если не ошибаюсь, искомый насос справа от радиатора. Обнаруживается при внимательном изучении)))

ладно, убедили))))) Грушу заказали, в понедельник надеюсь закончим))))

Или я не догоняю, или меня не понимают!? Еще раз-насос стоит ниже фильтра. Груша до, рядом с фильтром. Корпус фильтра при вскрытии полный. Солярка где то уходит. Причем здесь груша и фильтр? Объясните мне дураку! Я накачиваю грушей топливо, и сразу запускаю-давления по дате нет. Если крутить и качать-мотор пускается. Вывод-солярка уходит с самого насоса по входу!? Разве не так?

Рядом со входом в насос стоит тройник, и от него отвод немного вверх. Снимаю заглушку, и вижу, что топливо не течет (мотор заглушен). Один качек грушей-соляра пошла. Затыкаю, запускаю-нет запуска. При прокрутке качаю грушей-мотор пускается. Получается топливо на входе в насос есть, а запуска нет. Качаю грушей-запуск есть! Что происходит?

Куда копать? После стоянки нет высокого давления, пока не подкачаешь грушей. Я так понимаю, что проблема в контуре низкого давления?