karel

Павел ответил, что только Р0605.

Подыму тему. Код Р0606 этим методом так же удаляется?

Подыму тему. Хотелось бы уточнить-для клонирования этого блока достаточно еепром перелить? Или флешь то же надо?

О.е напряжение на снятом разъеме сколько? Должно быть 5 и 10 вольт. Что с массами датчика? Менял эти датчики не раз-проблем не возникало!

И все таки виновником оказался драйвер форсунок. Машина на подъемнике висела-поленился тащить туда осцил, доверился пробнику. И зря! Благо донор нашелся. Мотор запустили-троит. Не работает форсунка в первом цилиндре-ошибка по обрыву. Хотя по сопротивлению не отличается от других! Эта проблема лечится? Или замена форсунки?

2005 Притащили на шнурке. Померла на ходу. Обнаружили, что после прокрутки в расширительном бачке возникает давление. Поменяли прокладку под головкой. Запуска нет! Итак-давление топлива набирает до 300 кг., компрессия 30 кг., светодиодом смотрел импульсы на форсах-есть. С клинера мотор пускается. Что не так?

Насчет проверки пультов: https://ru.aliexpress.com/item/Xhorse-Remote-Tester-for-Radio-Frequency-Infrared-Not-Support-868MHZ/32740543046.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_10000009_118_10084_10000025_10083_10080_10000029_10082_10081_10000028_10110_10111_10060_10112_10113_10062_10114_10056_10055_10037_10054_10059_10032_10099_10078_10079_10000022_10077_10000012_10103_10073_10102_10000015_10096_10000018_10000019_10052_10053_10107_10050_10106_10051-10037_10077,searchweb201603_9,afswitch_5_afChannel,single_sort_1_default&btsid=6474d609-d7a7-46f7-bede-b83006b15ada Классная штука, за небольшие деньги!

Вполне пристойно! Беру)))

Спасибо! там и закажу. Внутри, кстати, не смотрел? Как сделано, интересно...

Оранж 5-кто покупал на Али, и остался доволен. Киньте ссылку на проверенного продавца.

Как тестирование? работает?

HDS с адаптером от Чипсофта.

Имея кучу сканеров только им и адаптировал робота на Цивике. Максиси начал, и не закончил. Обездвижив машину....

То что Галлета не работает с этим блок через розетку, я понял. А Кесс как?

Билтему в топку! ИМХО...

Короче, запарил сам себя в начале! Стрелочки на насосе привели в чувство, и помогли вовремя остановиться!)))))) Запустили подав топливо по стрелке. Подкачивающий не алле! Сбило еще с толку то, что в меню исполнительных Максисиса не было включения насоса! Я и решил, что нет его....

На рейку топлива не поступает совсем! Регулятор давления подкидывали другой. Регулятор объема снимал, прощелкивал-подменить нечем! Сняли насос и снова вопросы! Мы подавали топливо в нижний, по фото на верху, порт. Так как к шлангу второго через тройник подключена обратка форсунок. Поэтому решили, что это обратка. Хотя к тому, который я считал подачей через тройник подключена обратка с РДТ, который на рейке! А вот стрелочки на самом насосе говорят об обратном! Где ошибаюсь?

И что, бывает за ним такое, что взял и сдох? Всеми двумя поршнями...))))

Известен)))) D5244T14 2010 год Машину поставили. Утром не пускается. Давление сначала было 150 кг., потом 30, теперь ноль! Клапан на рейке подкидывали другой, на насосе снимал-он чистый, щелкает. Упираюсь в ТНВД....

Возможно баян, но я увидал впервые! На Volvo XC 60 ТНВД имеет два выхода на рейку. Кто в курсе-зачем и где почитать можно?

Машина так пока и не добралась до меня. Тему прошу пока не закрывать! Ну, и пока ожидание-хотелось бы получить ответ по давлению. Точней по сбросу-это нормально или нет?

Вот этот момент прокомментируйте пожалуйста!

А это разве не давление с тандема имеется ввиду? Уточню конечно, но измеренное мной давление вроде как норма для этого авто... А из общих соображений- о чем говорят эти симптомы? Глохнет после пуска, при увеличении нагрузки. Причем глохнет с громким лязгом, грохотом. Не знаю как правильно выразиться))))

Год, навскидку, 2009. Завтра сделаю фото мотора, с топливоподачей. Замеры делал недели две назад, подзабыл как это выглядит. По коррекциям-попробую их найти в дате. Вот здесь не понял!? ... если с ними трабл.

Мотор стоит ВАГовский BMN с насос-форсунками. Основная жалоба-холодный двигатель, после пуска глохнет. Глохнет если начать движение или просто дать газу. Иногда глохнет на ходу. Ошибок нет! С системами насос-форсунка знаком очень мало! Подкиньте информации как проверить давление в системе!? Пока я смог проверить давление только до тандемного насоса. Оно составляет менее 1 кг. На прогреве стрелка нехило дергается во всем диапазоне. Смутило то, что после выключения давление моментально падает. Причем падает со стороны тандема. Определил передавливая шланги. Пинайте!)))