AiWiC

Добрый день, достался мне сломаный блок с волги микас7.1 241.3763.000-31, пзу е0000590, двиг 406. В блоке замкнула дорожка на корпус в блоке, щас всё вастановил. Клиентов чёт глухо стало делать нечего а занять себя чем то надо. Хочу прошить его двухрежимкой бенз-бенз (динамик-спорт). Для динамики нашел у нас в теме провереные прошивки эту UYZDA442(3 01 11) пост11, есть у кого на этот блок чтонибудь спорт? есть программа winflashecu_v1.12 там можно поставить двухрежимку, ток у меня вопрос: предварительно проши надо склеивать или этот загрузчик сам зальёт обе? Вот здесь нашел спортивную прошивку пост 225 http://www.oktja.ru/forum/topic/106/page__st__240 подойдёт для задумки? я там зарегаться немогу выскакивает ошибка, может её ктонибудь от туда скачать и выложить здесь?

на ниве было нечто подобное, попробуй за шток дросельной заслонки потяни на себя-от себя, сасало воздух именно через дпдз, снял датчик намазал герметика и ОК.

Спасибо, вот именно это я и хотел узнать.

может так: в каких случаях при перепрошивке надо считывать-записывать ( или менять на другой) еепром? Или имея файл .bin дастаточного его заменить? рс: я понимаю что такое еепром но недогоню в каких случаях перепрошивки нам надо его трогать.

Rakso подскажи ещё такой момент, 1) еепром я так понел надо перед перепрошивкой почистить а потом уже считать и его же обратно залить? 2) если допустим иммо работало а надо отключить то надо другой лить еепром?

Надо блок перепаивать (рюзак поворачивать), к тому же у тебя автел а они закрытые можешь блок положить, и город где такой???

а схемы адапторов можно? у меня qtek s100 wm2003se какую прогу он потянет?

С Днем Рождения!

сегодня он был на форуме может дождусь ответа :) а номер телефона можно в личку? в профиле его номера нет где он засвечен незнаю.

Участники форума Паши нет с 12 числа, написал ему три дня назад, когда он появится незнаю, может кто из представителей продаст мне прошивку?

по шниве http://www.chevy-niva.ru/faq_index.php?faq=S_28#S_28

проверь ВВ часть.

дайте совет, ситуаця следующая: ваз2105i я7.2. Сгорел в эбу ключ на 2,3 цилиндр и модуль зажигания. Был куплен новый эбу я7.2 и модуль зажигания. Было это ещё год назад. Вчера смотрел ради интереса вторичку на асциле и на 2,3 цилиндре нет после горения искры затухающих калибаний, тестером проверил катушку нормальная, одел на свечи тестеры свечей которые светятся когда проходит искра, светятся все одинаково. ВВ проверил нормальные. Куда капнуть? неисправен ключ или катушка? На подмену просто ничего небыло.

в эбу

правила ненарушаем, кнопочка для этого имеется ;)

вот целый форум про твой адаптер www.orionspb.ru/forum/viewforum.php?f=11 на счёт прошивать я думаю возможно, здесь об этом заикнулись www.carhelp.info/forums/showthread.php/71220-USB-OBDII-адаптер-от-НПП-quot-ОРИОН-quot/page2 вот из описания: Вы сможете : осуществлять более профессиональную диагностику двигателя : - считывать и удалять коды неисправностей контролировать параметры работы систем двигателя и осуществлять мониторинг поездки: - обороты , температуру двигателя - напряжение бортовой сети - состояние датчиков - скорость ( мгновенная, средняя) - расход топлива ( мгновенный и средний ) - время в пути - пройденное расстояние - и другие параметры использовать весь объем других сервисных функций , например: - прогрев двигателя , просушка свечей и т. д . Применяется для диагностики и просмотра параметров двигателя в отечественных и импортных автомобилях , оснащенных двигателями управляемыми ЭБУ. Короче простой кл-адаптер, всё зависит от программ установленых на пк.

распыляют то как после промывки? если струйками льют то нифига неотмылись.

не это знаю, я подумал что где-то есть библеотека в не форума, типо хрюнского файлообмена.

простите что за библиотека?

мож клапана зажаты, недумаю что др смотрел на гарячию, пока туда-сюда шель-шевель двиг подъостыл.

форсы промыл изминений нет, если ток двиг мягче работать стал а тяги так и нет. Фильтр менять буду ток сегодня с сасмолётами геморой, в Иркутске видели по тв какой апакалипсис? Мне кажется на ходу смысла нет проверять, если на хх давление минимум 2.45бар то на ходу допустим тыщи 2 оборотов давление должно (допустим) 2.8 а тут 2.2 при этих же оборотах мы получим 2.55бара. без вакумного шланчика минимум 3.2бара а тут и 3бара нет. Бензонасос перекрывал на заведеной когда монометр показывал 4бара я опять на монометре краник открыл чтоб незаглохла.

спасибо за помощь. Фильтр топливный будет завтра, сетку бензонасоса посмотрю, если изменений небудет отстаётся регулятор давления.

День добрый подскажите какое должно давление топлива на хх, двиг 4А30. Замер показал 2.2бара если скинуть вакумный шланчик от регулятора давления то поднимается до 3бар, при перегазовке стрелка поднимается, бензонасос в глухую качает более 4бар. Жалобы клиента плохая тяга, вот и голову ломаю слабое давление или нет.

ВВ провода проверить раз замена свечей улучшила ситуацию, было такое ток на каринке сперва свечи заменили вроде лучше, заменили вв и машинка ожила.

С Днюхой!!!