GMS

Жень, ДНД это евро3 для отключения неравномерности вращения КВ, вызванных неровной дорогой, а ДФ вроде как не имеет к пропускам отношения. Кстати ДНД есть и на бошах Е3, на приорах и калинах

Объясняю свой пост выше. У меня было две версии под ГБО абсолютно одинаковые, единственно в той, что подготовлена под ГБО3 отключены БН и форсунки. Так вот пару раз я пытался прошить версию под ГБО3 и каждый раз получалась в точности такая же петрушка, причем четко при переключении на газ, после замены прошивки на инжекторную версию, которая по сути отличается всего двумя флагами - дефект пропадал! Разбираться с этой ерундой не стал, так как нет потребности в этих флагах.

Бензонасос и форсунки на газу отключаешь? Попробуй покопать в этом направлении

Усли верить микас-сервису, то вариантов м10.3 с ограничением скорости не бывает, вот как вариант сам датчик скорости на авто может не работать, или работать неправельно.

А с чего вы взяли, что там ограничитель, какая версия программы, что на блоке написано? Заодно - таблетка это что?

У вас интерес с чем связан, хотите купить и залить сами? Если вы как потребитель хотите просто прошить свое авто, то, как говорится велкам.

Ну по плюсовому не очень то и хотелось, хотя вроде ты говорил, что плюсовой в М73 переводил комбиком, или ошибаюсь? А по М73 автэлу давно понятно, через аппаратный бут автэл не шьется, то есть вообще. Поэтому все равно какой загрузчик. Вернее он делает вид, что шьется, на самом деле - нет.

Было такое пару раз, причины возникновения не выяснил, но после стирания делал с ИМ включить/выключить лампу. После такой процедуры ошибка пропадала

Прошива 22YB072S глюченная с выскакивающими ошибками по ДК, меняй на что нибудь на базе hr01 или hr91

За все ГБО4 не скажу, но на примере ловато, есть переходной режим, то есть работает на бензине, зеленый светодиод на кнопке мигает, готовится перейти на газ. Так вот в этот момент на газоклапане на синем проводе уже +12в. То есть двойная программа уже переключилась на газовую половину если БН отключен программно, то машина глохнет.

Если в двойной прошиве в газовой половине будет отключен БН или форсы, то на газе с ГБО4 работать не будет

А мне попался обычный Я72 с нормальной наклейкой и прошивкой, но с такими же болтами на Калине с прошивой СО58

По моему, сначала снять клемму, потом 43 на +, потом 3,4,5. А что за обновление? я не получал

Прошивы делал версиями 103 и 105, заливал все 1-м способом. Только раз делал VS-8, то есть 3-м способом лил серийку от М11, ну а потом естественно 1-м способом. При создании прошивы отключено все, бензонасос в том числе, блокировку реле бензонасоса от газовщиков убираю.

Ну не знаю, две недели уже читаю про холодный незапуск на перешитых машинах, все ждал, что и у меня поедут с той же проблемой, но пока нет, хотя было уже и -20 с утра. Вообще тем, у кого по утрам насос совсем не включается, настоятельно советую проверить затяжку массы бензонасоса снизу под баком на раме. Чуть ли не у половины новых газелей эта масса плохая

Эта тоже с глюками после редактирования?

У нас на гарантийке эту прошиву в приору пихают :xaxa А у меня приора с ГБО катается на двухрежимке с Я72, правда по Тольяти ;)

Здесь описана ручная процедура, 6-й пост, по ней можно понять, как преобразовать обратно. Единственно, по контрольной сумме никто пока ничего не сказал.

Да, на окте таких из Ульяновска не много, так может там и форсы не сток? Надо разбираться

Серийных нет, но должны быть отладочные версии

Спасибо Алексей, очень полезная программулина

Нет, не отключает, просто затирает в еепроме первые байты. Есть, на мой взгляд два пути для отключения иммо: 1. Перекинуть в газелевскую прошиву калибры от Патриота, но тогда нужен редактор с полными картами и еще разобраться нет ли разницы по тарировке датчиков. Этот способ работает, но на газелевских калибрах там сразу проблема с ХХ 2. Достать прощиву на Патриот без иммо, либо еепром с режимом техобслуживания, если таковой режим имеется. Кстати, кто разбирался, что там за иммо, на корпусе не написано, разъем другой, т.е. не апс4-6.

Лучше бы было, конечно, внутрях сфоткать. Снаружи не так интересно :)

Вы о чем? Не горит там никакой чек, ошибка только по диагностике

Наверно, я смогу тебе помочь с комплектацией, только странно, вроде ты сам с установщиками дружишь, или ошибаюсь. По теме, думаю, будет как минимум две проблемы: 1. Уверен, что подружишь Я7.2 с газовыми форсунками? 2. Бензомозг, конечно, будет учитывать сигналы с лямбды, но это в стационарных режимах. А в динамике, ну например та же ускорилка, все будет упираться в качество газовоздушной смеси, причем последнее будет сильно зависить от температуры и давления газа. Савар правильно написал.