emmibox

Подобных засад на новом софте довольно много, поэтому я лично предпочитаю его не использовать, действительно лучше профиксить мелкие глюки в G26, прошивки под ДАД например в базе делались сначала на G26 и i02 а потом уже на всем остальном. А вообще Миха это правильно, что ты задаешь такие вопросы тут и на чиптюнере, есть возможность сравнить ответы смс-овец и оценить инофрмативность оных. ;) Прошивку же править тебе придется прямо в кодах, в редакторе, в каком-нибудь winhex или вот hiew скачай, коротко и сердито, тут ну значит открываешь в нем нажимаешь f4 и выбираешь hex, затем f5 и указанный адрес и вперед далее по хелпу, благо положение РХХ там прям так и записано, выпиши на бумажку 39 чисел, потом их из hex в dex перевести надо, это в виндовом калькуляторе в инженерном режиме можно сделать. Потом проставь под ними ряд температур -40 -35 -30 -25 итд... Вот тебе и будет тарировка.

В новом софте положение РХХ при пуске зависит от температуры двигателя, это табличка по адресу 9E23, 39 точек, шаг 5 градусов начиная с -40. НЕ ВЫВЕДЕНА НА ТАРИРОВКУ В CTP как и куча других полезных таблиц!

motorola 68hc11

Файл калибровок в мудаковском формате fast тоже имеется, так что до 10200 можно задвигать.

Народ - че вы паритесь, покупайте ctp имени Летчика, там есть модуль редактирования T02 в оригинальном виде без всяких размешиваний.

базовый софт j5v05g26. Ну и? Калибровки прям вот так не всегда можно правильно перенести.

Ее нельзя размешать - нет неперемешенного оригинала. Народ - вы форум вообще читаете, 5-й раз уже эта тема поднимается.

Alex 2112 "Из прошивки газ" ты конечно смотрел по СТП - несомненно СТП это-же эталон тарировок. ;)

ой ли... Значит придется мне писать, я то вот освоил все - мне просто лениво, да и красиво на асме я не напишу - разве что функционально. Народ хочет грамотно строится с j5olt ...

Andy Frost Методика конечно неправильная. Вообще обучение по ДК построено на принципе, что мы знаем точно воздух но не знаем реальную производительность форсунок, которая зависит от всяких там параметров типа забитости и всего такого прочего. А методика настройки как бы идет назад - основываясь на том, что от точки корекции вниз форсунки абсолютно соответствуют по статике, динамике, перепаду давления на выходе, а это бывает только в сказке. Причем ты сам писал о том, что при переходе на попарно-апаралельный режим поймал глюк что все рухнуло чуть-ли не на 20%. Вобщем я уверен что при настройке таким образом в зоне барокорекции и вообще сверху творится полная херня. Если у тебя есть время заниматся писаниной и ты хорошо знаешь работу с COM под win32 и реализацию kwp2000 - я могу тебе объяснить, что нужно написать, по каким протоколам это должно работать, и потом помочь все грамотно настроить на j5olt.

С работой и железом набегает 250$ А чтоб реально пуляла еще и настройка грамотная нужна - $200 Может ему лучше железяк каких прикрутить на эти деньги чтоб пуляла? К тому-же в j4 вечный дмрв и все такое. Да и его можно заставить пулять.

И чем он мотивирует проведение такой затратной опции?

Данный вид деятельности не лицензируется. Таким образом ты можешь с документами ИП даже без договора с отчимом заниматся ей.

1) отстраивается по любой лямбде, на олт. 2) практические опыты показывают, что в зоне низких нагрузок на обычных двигателях фаза впрыска очень слабо влияет на работу двигателя, и ей заморачиватся в последнюю очередь. На полном дросселе фаза впрыска вообще ни на что не влияет по определению. Шаг в 6 градусов и расколбас на режимах хх сильно усложняет ловлю идеальной точки. 3) очень сложный вопрос, последние опыты и размышления показали, что достоверно правильной методики его получения на сегодняшний момент нет.

Конечно понял, но я за правильную постановку вопроса ;) Да собственно если у тебя есть что шить - шей.

16 котлов, V образно, круто вау.

Ну если прогу которая будет по этим логам gbc и поправку строить напишешь - то можно и с мт логи снимать ;) лямбда вваривается после схождения всех труб. Дырку сверлишь и гайку привариваешь, ступичную от классики.

10 литров для классики вполне нормальный расход, это-же не 10-ка

Да это хламовые прошивки, T02 вид сбоку. Каких-то там особенных изменений под данную конфигупацию не замечено совсем. Выкинь их и откатай по новой с дк и diagnostic tool

Да не - воздуха ей просто нехватало. РХХ был задвинут сильно на ek34 вот и пыталась она там ХХ бороть.

Это правильно! А то новинки все хотят а клоуна мало людей покупают, а чтоб новинки были - нужно чтоб это кому-то было интересно. А бесплатно это мало кому интересно. Ты вот знаешь сколько стоит только плату переразвести под 7 январь? А софт переписать - вообще геморой.

На бейсике?

В 61 и 71 встанет но не весь софт будет нормально работать. Насколько я помню в 61 не запаяны цепи лямбды, а может и вообще одинаковые они с 41 - сгоди глянь на вражеском ресурсе.

ковыряй клоунскую часть кода с E000 - там и будет дополнительная диагностика. ДТВ тарируется так. На столе подключаешь ДТОЖ и ДТВ. Кипятишь чайник. Наливаешь в стакан кипятка на 1/4 и кидаешь туда оба датчика. Снимаешь АЦП-ДТВ и температуру ОЖ, пока это все остывает до комнатной температуры. Можно распилить ДТОЖ - получится ДТВ с известной тарировкой. Можно купить бибику спорт и получить самые правильные тарировки дтв ;)

Сделай перекросировочный разъем. Клоуна на базе я72 может сделаем ближе к лету. А продавать его будем только тем, кто купил клоуна на я5! :)