emmibox

Значит причина в другом. Посмотреть графически, что в этом месте происходит с временем впрыска и углом зажигания.

Потрясающая информация. Cам придумал? Распакуй энигмой - будет 64к. А как RCO связан с размером? Почему нельзя? Я редактровал. он ругается по совсем другой причине - он не умеет клеить конкретно эти прошивки.

Карта есть в архиве. Найди решение умнее - с удовольствием его куплю и буду на нем ездить. Демагогия. Ты еще виндовс пойди чесный купи. Вот потом и поговорим. Естественно есть замеры. Есть и призовые места. Матрицей строили пъедестальные машыны в Кубке лада например. Я могу только за себя говорить - моя 2108 разгоняется за 10.3 до сотни и имеет максималку 185 км/ч по GPS - там стоит мотор 2111 с 54 валом и датчиком фаз, форсунки стоковые работают на пределе. Он с ДАД+ДТВ естественно на j5ls.

Железо в нагрузку - я ща заплачу. ;) Да без этого железа все равно ничего у тебя никуда не поедет! Тебе не в чем прошивку даже покрутить - ты ее как есть ставишь. Нйди себе другое хобби.

Видал вчера одного чувака - Германом кличут. Так он казал одна старуха знает тайну карт. И тайный смысл тоже знает а уж вообще и подавно... Вот он у нее выпытывает теперь ходит ;)

А у меня на диске этого модуля нет, скинте в личку плиз. Нверно надо спросить у того, чей диск. Chip - Я не знаю. Все уже год само строится.

Мегатюнеры как раз знают. 1) Нужно установить причину рывка. (скорее всего включается топливо). 2) Нужно установить причину колбасни (cкорее всего невменяемые валы и смесь не попадает и фаза врыска непрвильно выбрана итд итп). 3) Нужно устранить причину рывка. 4) Нужно устранить причину колбасни.

Как раз наоборот - ниачом.

это как??? Я просто забыл что кроме j5ls бывают заводские дрова и их тоже надо ремонтировать ;) Ну да - не все прошивки позволяют угол с компа поставить.

У Казимира Алмазоваwww.autochip.ru

Наглость - второе счастье.

Это же элементарно Уотсон. Нули там совсем не причем. Хрюны до сих пор наверно не знают как это бороть ;)

На самом деле очень долго описывать в чем различие поскольку оно в 10-ках параметров. Карты сделаны на уровне карт DM. Т.е. там довольно точно отражена работа прошивки. EL софт более старый и в нем нет много чего, что есть в DM поэтому кручение его картой от DM безсмысленно. Разницу описывать тоже безсмысленно - она во всем. Карты сделаны на другой базе.

Шпонку надо было в первую очередь проверить. Вообще это элементарно проверяется. Ставится через прямое управление с компа УОЗ=0 а потом обычным стробоскопом светите в лючок на коробке - и сразу видно есть проблемы с шкивом или их нет.

46-й дроссель для стандарта на самом деле слишком большой. 52-й и 54-й - просто выкинутые на ветер деньги.

4.10 я обновлять не буду - хрюны пусть обновляют. Мне CTP4.10 не нужна.

Бугога. Какие они спорцмены - шахматисты они и угли! ;)

Разница алгоритмов есть в теме ДАД. в j5ls начиная с версии v33 используется алго из j5v8hang c фильтрацией результатов. Алго сейчас абослютно правильно работает. Я неделю снимал логи с машины с шдк, в дождь в пробках - пытался найти проблемы. Их нет! Федорову: Дад по умолчанию там мудовый сименс - от фолика.

Сотовые карты не принмаются. (куда их девать - у меня с бесплатными входящими этих денег на сотовом и так милион). Про карты к другим цтп - пожалуста, но ЗА 600р!

Народ - где отзывы? Ну я жгу - это понятно. Прошивка то едет или нет? Как вообще работает? Те 218 челов что скачали - они ее на полку что-ли заархивировали? А то только и вижу, что в разборках народ жалуется - "нет мол поддержки к октянским олт-стп". Один чел мне вообще написал - зачем закрыли складчину, его бедного КИНУЛИ. Лишили пониимаешь возможности получить за его деньги хрюнский софт (походу дальше 2х страниц в форуме он просто не ходил)...

Ага, cпасибо.

Да тут не в файрволе дело - косяк был реально. www.oktja.ru открывалась а просто oktja.ru нет.

Это 8 ряд. Такие проблеммы с 5-м 8-м 11-м и 12-м рядами (возможно не полный список) ;). Cейчас стоит стандартный ряд - в одной машине вроде пока он держится, посмотрим что будет в этой.

На стандартной степени - развалится от детонации как чуть дунуть. В ДТТ на потоке ставятся турбы от STI...WRX... Интекуллеры и выпускные коллекторы собственного изготовления, поршни собственного изготовления, под степень 7.5, избыток 1.1-1.5, 220-280сил c 1499cc. Расход 10 литров если просто ехать и порядка 20 если ехать нереально быстро ;) Все это сейчас ездит на ДАД с новой j5ls c углами и топливом по давлению. Cтарая кстати на турбовом двигателе будет работать хуже стандарта - углы по дросселю не дело выставлять на турбо. Есть конечно и проблеммы - http://photofile.ru/users/maxi--rpd--/1304866/

;) Какой интеркуллер? От чего турбина? Какая степень сжатия? Cколько дует? Кто настраивал?