NEXUS_1090

А в этой нельзя? Тема как раз "начинающим Опель" называется.

Поздравляю! Здоровья, да побольше, остальное будет!

Я слышал, что GM Mini MDI является продолжением ТЕК2, то есть диллерский сканер GM, работающий по протоколу J2534. Интересно, кто-нибудь успел пощупать этот девайс в работе? Стоит почти так же как и ТЕСН2, то есть дорого ))))

+100500 GDS Хундай или КИА намного понятнее чем этот ТИС. Это мое мнение.

Актуальная тема-Опели. Ко мне в день один-два заезжает. Многие жалуются на пережОр или нестабильную работу двига. Я как-то брал опком чинский, хоть что-то кажет, но явно маловато этого. Надо что-нибудь покруче. ТЕХ-2 дорогой, а опельсканер-не знаю, как работает. Инфы мало по диагностике. ТИС ставил, но там не понятно, как что делать, чтобы найти нужное.

И я поддерживаю идею Оскара.

За ответ конечно спасибо, но преды целые, более того, я спросил про расположение блока кузова-"бодика".

Приветствую всех! Товарищи, помогите разобраться. Приехал лексус, не включаются головные фары. Габариты горят, все как надо. Также горят дневные огни, за исклдючением ближнего и дальнего. Если перемкнуть контакты на снятом реле, то все загорается. Похоже нет управления с блока кузова. Подключился течстримом, ошибок нет в кузовном блоке. Но стоит включить свет, сразу появляется ошибка B1241 Body (No.1) ECU Switch Circuit Diagnosis. Захожу в активацию, активирую поочередно габариты, ближний свет, на приборке загорается индикатор света, а фары не горят. Где находится блок кузова, что нужно снять, чтобы добраться до него? Как вообще лечится эта проблема? Буду рад любой инфе.

Запуск INPA с устройством PassThru (Mongoose, ACTIA, OpenPort 2) 1 Установить драйвер для PassThruD 2 в ediabas.ini вписать Interface =STD:PASSTHRUD В папуку с Ediabas закинуть файлы из архива Конфиги в PassThruD.ini прописаны под Mangus, если че запусти PthrDConf.exe и настроить, поставить галку на 11500 бод То что нет разницы в работе это хорошо, но мною замечено, что авто, которые сканятся по К-лайну, в параметрах происходит задержка. А вот по КАНу нет проблем. В последний раз смотрел Ярис 2007-го года, красота-ляпота! Работать -одно удовольствие.

Всем привет! Люди добрые, попросили помочь меня в решении проблемы с данным авто. ВИН - JN1SCUA33Z0163161. Проблема в том, что при повороте ключа в положение старт - тишина. До меня электрики покапавшись в авто, заменив замок зажиагания безрезультатно , в итоге временно вывели в салон кнопку для стартера, то есть если подать питание на стартер при включенном зажигании, авто заводится как надо. Человек пока так ездит, но это не решение проблемы. Нужна схема с указанием расположения деталей, релюшек. Буду рад любой инфе.

Приветсвую всех! Проблема с АБС решена заменой всей наружной гранаты, ибо нет этих роторов в продаже. Как тронулся с места, лампа АБС сразу же погасла. Всем спасибо за участие!

Всем привет! Вообщем, сегодня глядел сперва сканером, заметил, что та же ошибка теперь и по левому колесу. Вспомнил, что в прошлый раз я снимал датчик с левого колеса , сразу же проверил левый датчик, вставил до конца, скорость появилась при вращении на домкрате. Проверил и правый, снял датчик и заметил, что бронзовое кольцо сидит косо и не вращается. По самому датчику постукиваю, появляется показания скорости. Вообщем, слесарь будет разбирать и сажать все на место. Спасибо всем за помощь. По результату отпишусь!

Гена, ко мне 21047 приезжала, не на работу, а во двор, тоже были пропуски. Я подключил к входу катушки светодиодную ленту (под руку попалось именно эта лента :) ) и было видно, что при прокрутке 1-4 есть импульсы, лента мигала как стробоскоп, а 2-3 светодиоды горели постоянно. В таком случае искра будет, но... будет она не в нужный момент.

Привет Гена! Блок подкинь другой, тогда все ясно будет. Более того, модуль зажигания новый не значит исправный. Сам недавно из трех выбрал рабочий. У нас же китайского дерьма сам знаешь, как много. Офтоп: сосед из Китая приехал, рассказывает, что один чувак решил заказать китайцам свечку Бош, но и попросил, чтобы по цене было 2 доллара за комплект, китайец согласился. В результате получились свечи ... без центрального электрода

Спасибо мужики, проверю, отпишусь. :beeer:

Свеча у меня камазовская. Делал свой дымогенератор как в документе КММ. Но....пока не функционирует как надо. Греется за 5 минут ! А дым осень слабый.

Так и сделаю. Спасибо за совет. Как я понял, эта гребенка может и не вращаться? Что за конструкция там, не скажете?

Сделай пожалуйста. Что еще можно намотать на свечу, чтобы дыма было достаточно?

Это от какого опеля??? Очень похож на блок IEFI от нексии.

Где взять эту нить асебстовую?

Вот как раз ошибку удаляю, потом ничего не появляется, верно подмечено, думаю дело не в блоке. Ошибка появляется сразу же после начала движения. Блок АБС я сперва подумал, что находится под ногами переднего пассажира, а после разборки его там не оказалось . Позже по ЭЛЬЗЕ понял, что тут блок с гидроблоком вместе.

Ошибка 00285-ABS Wheel Speed Sensor Front Right (G45) 35-00-- А датчик менялся, ставили новый, но ошибка по-прежнему осталась. Я подумал, что где то провода оборваны и тп, но прозвонил и все звонится как надо.

Всем доброго времени суток. Имеется авто это, американка. Горит лампа АБС на приборке. Диагностика говорит о том, что в цепи переднего правого датчика скорости есть КЗ на плюс или обрыв. Заменили датчик, результата нет, прозвонил проводку, тоже самое. В эльзе нашел схему, короче, блок управления, провода и сам датчик, больше ничего нет. Остается сам блок управления? Он ,как я понял, с гидроблоком одно целое. Но очень мне хотелось разобрать его и проверить выходы. Можно ли не отсоединяя трубки, проделать такое? Ну а если нет, то стоит ли лезть в этот блок?

Я недавно прошивал Лачетти с двигом 1800, блок там HV240, так вот, прочиталось чиплодырем без проблем, но когда писал, прога зависла в самом конце. Что ни делал, не помогало, пришлось звонить в Киев разработчику. Денис посоветовал обновить прогу последней версией! ОБновил, попытался на столе, опять не помогло. Поставил на машину, запись пошла опенпортом через Recovery. Пока писалось, я чуть не заработал инфаркта.

Я тоже собрал, то есть сменил тракторную свечу на камазовскую, спилив сеточку, как в инструкции КММ было, но.....дыма почти нет. :( Подаю 12 вольт от акума, слышно, что нагревается, шум и треск издается. Масло (джонсон бейби) заливал чуть ниже самой высшей точки свечи, бесполезно. Корпус греется за 5 минут сильно. Подскажите, что не так делаю?