NEXUS_1090

Алексей, от всей души поздравляю тебя с Днем твоего рождения! Крепкого здоровья, много счастья и успехов тебе, дружище! Да и денег побольше! Остальное будет! :beeer:

Окей, постараюсь сфоткать наклейку.

Всем доброго времени суток! Имеется данное авто, 2004-го года, АТ, ВИН KMHFU45E44A278227. Авто из Калифорнии, владелец говорит, что эти машины простояли на складе долгое время, потом нексолько штук привезли в Баку и в Киев. Вообщем, надо перепрошить под ЕВРО 2. Кто чем может помочь? Похоже там стоит блок, аналог МЕЛКО, от Митсу. Блок находится под торпедо, поэтому не смог сфотать стикер и пр. По диагнозе видны ИД. http://www.vin2.ru/vin2?vin=KMHFU45E44A278227 . Вообщем, буду рад любой инфе.

Михаил, а ЭДС16 легко вскрывается?

Присоединяюсь! С днюхой! :beeer:

Кстати, на сайте официалов есть вот такая инфа : OPEL Immobilizer diagnostic software V3.30 Immo1, 2 and Immo3 (CAN bus) supported up to year 2009 Pin code reading from engine ecu of some Opel cars with Immo2 Program/erase keys of immo1,2 and 3 (Pin code is required) Clear engine ecu, adaptation of virgin ecu to Immo2 Clear immo2, immo3, adaptation of virgin Immo2 to engine ecu. Program new pin code of immo2, immo3. Вот перевод: OPEL противоугонное устройство диагностического программного обеспечения v3.30 Immo1, 2 и Immo3 (CAN BUS) поддерживается до 2009 года Пин-код чтения из ЭБУ двигателя некоторых автомобилей Opel с Immo2 Программа / стирания ключей immo1, 2 и 3 (Пин-код не требуется) Очистить ЭБУ двигателя, адаптация целинных экю, чтобы Immo2 Очистить immo2, immo3, адаптация целинных Immo2 с двигателем ECU. Программа нового пин-код из immo2, immo3. Чтение ПИНа из ЭКУ, то есть надо было прямо к моторному блоку подключаться?

Тогда толку от него тоже ноль целых хрен десятых. А по ВАГам вот что умеет: Но я никогда смоткой не занимался, и нет желания. :(

По ВАГам пока не проверял. А при попытке связаться, прога пишет не найден выбранный ЭКУ. Заметил, что если подключиться к 7-му пину ИММО (связь с ЭКУ), то прога вроде выходит на связь, и несколько кнопок программы становятся активными, но не надолго, всего на 3 секунды. Потом снова тоже самое.

А вот и потроха.

Всем привет! Парни, заказал из КИтая вот такой адаптер, для считывания ПИНкода с ИММО Хотел на столе подключиться к ИММО, но адаптер не видит блок. Решил подключить еще и ЭБУ , и тогда возник вопрос. В Эбу есть 47-й пин - К-линия и 44-й- ИММО. На блоке ИММО тоже есть 6-й пин- к-линия и 7-й ЭБУ. Я не понимаю, как мне соеденить, ведь получается, что 47-й идет на 6-ю ногу иммо, а 44-й на 7-ю ? Тогда откуда мне к-линию взять на адаптер? То есть как я понял, вот что получается : Буду рад помощи. ЗЫ. если подключиться Опкомом к 6-му пину ИММО, то можно диагнозить блок, даже считать галлетой прошивку. Но подключаю иммо ридер, не читает. Брак что-ли отправили? (Два раза у них брал, вроде не было брака.) ПСС, модераторы, прошу извинить, если не там тему открыл.

Что-то мне не дошло? В названии Опель Омега 2 литра, а спрашиваете про рено. Сегодня пятница, может я устал.

Присоеденяюсь! :beeer: С днюхой!

Такое бывает обычно, если порвана мембрана регулятора давления топлива, по вакуумной трубке в ресивер топливо уходит. Пока минут 10 постоит, накопится топливо в ресивере и не даст нормального старта горячего двигателя. В таком случае, после 15-минутной остановки при пуске помощник пусть наблюдает за выхлопом. Повалит черный дым немного.

Вау! Увидел темку только сегодня, форум вчера не работал почему-то. Спасибо мужики, за все, за теплые слова, за помощь и поддержку! :beeer:

Была такая же хрень на мерсе С180 ПМС. ТОлько там авто заводилась как надо, только стоило выключить прогретый двигатель и оставить на 10-15 минут, и потом заводилась с трудом. Все дело было в регуляторе давления, через вакуум поступало топливо в ресивер. Странно, что, замерив давление топлива, ничего вы не увидели.

Я тоже присоединяюсь к поздравлениям!!! Крепкого здоровья! ! !

А дублируется ли показание одометра где-нибудь?

Мужики , спрошу по теме: недавно сканировал авто, 211-й кузов, висели ошибки по SBC: SBC - Sensotronic Brake Control C22BD Гидравлическая неисправность : Регулятор давления , Переднее правое колесо СОХРАНЕННЫЙ C2534 Гидравлическая неисправность : A7/3y2 (разделительный клапан, передний правый) СОХРАНЕННЫЙ Вопрос: является ли наличие таких ошибок признаком глюка этого блока?

Ну был случай, на Элантре с бошем,798, при включенном зажигании по ошибке сняли клемму АКБ и все, авто заводится всего один раз и выключив не заведёшь. Снимаешь "минус" с акб, иногда помогает для одноразового старта. Решилась перепрограммированием, то есть залили сток. Как теперь это назвать?

Добрый вечер! Пробейте пожалуйста: 3VWSA69M04M106964 СПАСИБО!

А нельзя в ЕЕПРОМ-память залить чистую прошивку без иммо? Это ж аналог боша 797, должно прокатить, имхо.

А как нужно??? По-подробнее, может здесь и вся собака зарыта?

М73 КВП_Д берет отлично! Ставишь только автоопределение. Если вручную ставить , замечено было, что показания некорректны!

Товарищи, поделитесь инфой: двигатель 4G63 на авто имеет наддув. Хотел узнать, этот наддув с завода или установлен где-то дополнительно?

Приветствую! Мне нужно найти типовые параметры на этот турбированный двиг, объемом 2.0 и с АКПП. Буду рад любой инфе.