NEXUS_1090

А нахрена так делать? Несколько раз приезжали Нивы c ME17, у кого пропуски зажигания. Последняя была примерно неделю назад, замер компрессии показал результат 6-12-12-12. А при вскрытии обнаружили , что клапан просто лопнул. Вот ФОТО:

Ну в таком случае надо опеном попытаться прочитать. Есть блок читается, то и шить можно уже без проблем. Если не читается, то шить ни в коем случае нельзя, иначе замена проца. Сам уже наступал на эти грабли.

Впервые я слышу закрытый от чтения блок от классики. Ну а если есть опен или комбик, проверить нельзя чтоли?

С Днем Рождения! :beeer:

Какие ошибки есть в системе? Чем сканируете?

Да, жива. Иначе нафиг вообще ковыряться читать лить что-то. ))) А что, все так сложно там с отдиранием нижней части?

Блок не пилил, не люблю это занятие. Просто так получилось, что до меня товарищ один полез туда, все операции по вскрытию сделал за меня . А раз блок разобран, то главный барьер уже позади, мне только оставалось прочесть его ))))

Поделитесь хелпом, если не жалко. Можно в личку. Спасибо!

Я в ютубе видел видео такое. ВОТЪ:

Оскар, спасибо за тему. Мне пока всего один раз понадобилось прочитать Мерса Спринтера 220 CDI 2006-го года, чтобы отключить сажевый фильтр. Блок на нем EDC16CP31.Читал БДМ-м. Питание подавал в сам блок управления. Удалось узнать, что если прочитать блок, потом ставить блок на авто и завести, а потом залить эту же прошивку, то авто не заведется, из-за роллинга в области ИММО. Mercedes Sprinter 220CDI EDC16cp31 2006.rar

Я думаю там двигатель не X16SE, ибо двигатели с электронным дросселем начинаются на букву Z, но могу ошибиться. Скорее всего дело в эл. дросселе, встала в аварию из-за неисправности. добавлено: В названии темы указано верно, Z16SE

Нет, не правильно понял. Оскар имел ввиду, что у него чиплодыря нет.

Вопрос Shapovalov-у, это что за база данных? АвтоДАТА? Извините за офтоп!

Оскар, спасибо за ответ. А где его искать? Под капотом его нет. По диагнозе можно ли что-то делать? В чиплодыре есть модуль для него, но судя по всему, надо блок снимать и переводить в бут.

Привет всем! Друг купил такую машинку, китайскую. Прикольная, сделано неплохо. Кроме автомат. трансмиссии есть все ))). Теперь думаем, как ее прошить, ну хотя б прочитать блок. Поискал но не нашел, какое на нем ЭБУ и где находится? Вот фотки этого чудомобиля :

Парни, а HV240 почем можно достать?

Кстати, недавно читал Лансера 10-го с 2-х литровым двигателем и забыл отключить вентилятор и катушки. Все прочиталось великолепно.

Где то в инете видел инфу, как МАП газелевский присобачивают к блоку ПМС. Блок на левой боковине, под бачком омывателя. Но он залит, помоему.

И я поздравляю Людашку с Днем Рождения! Будь всегда всеми любимой!

Парни, подниму-ка тему. Кто юзает лицензионную версию ЭВОСКАН? Стоит ли купить или работать халявной? У меня есть 2.6 версия, работаю через опенпорт 2.0, но иногда непонятки по по двигу и АБС . Буду рад инфе.

А чем читать этот блок?

Никто не знает, или не вовремя обратился, выходные были? )))

Присоединяюсь к поздравлениям! Октя рулит!

Приветствую всех! За ранее извиняюсь, если не там открыл тему. Приезжал Опель Зафира 2.2 литра, 2001-го года, с электронно-управляемым дросселем. В системе ошибка по эффективности катализатора. Есс-но ставить новый кат клиент не хочет. Чем прошить блок управления под Евро 2, чтобы избавиться от этой ошибки? ЧТо за блок GMPT E 15 опком показывает при выборе блока? Буду рад инфе.

Ну и отлично! Т300-это девайс для привязки ключа к иммо автомоиля, на сколько я знаю.