romelo

ВАЗ210540, ДВИГ.21067, ОБЪЕМ 1568, ЕВРО 3, БЛОК 21067-1411020-21 КУШАЕТ 12-13Л. НА СОТНЮ. ПОСОВЕТОВАЛИ ПОСТАВИТЬ БЛОК 21067-1411020-11 С ПРОШИВКОЙ I226FF10. КАК ПОСТУПИТЬ ИЛИ ПЕРВУЮ ПРОШИТЬ И КАКОЙ? ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН

Тут както случай был, что распредвал Нивовский подсунули. А вообще классика помоему у всех жрет больше чем надо.

Здраствуйте, в принципе вопрос в названии. не работает бензонасос,Инерционный клапан под капотом нажимал,реле бензонасоса не срабатывает,с перемычкой в место реле тоже не работает. Машина 08года 6v бензин. Шмякнул в стену гаража, вроде только бампер разбит. После удара срасу сама заглохла и после этого не могут завести.

Сегодня только приехал этот КИА, тыркался по всякому, но не получилось отключить.Через диагнозу ни кто не отключал этот трабл?

Все заработало,спасибо всем,особенно metronom и sab их подсказка была верная.

Да, и питание на датчик приходит с приборки?

Я как раз за это и спрашиваю. Не будет питалова - есно через логометр указателя температуры - вентилятор будет постоянно включен.

Во, про этот момент я не подумал, проверял на столе конечно,путем замыкания на массу.

Я не хотел Вас обидеть . Просто люди могут не сильно приглядеться ,как расположена букавка.На 315 она в стороне ,на 361 она по центру....

Да нет проблем.

Что бы проверить работоспособность Вашей схемы надо попробовать : закоротить ДТОЖ (106) и (или ) уменьшить сопротивление ,которое по схеме R2. Если в схеме нет ошибок ,то транзистор ,что управляет обмоткой реле должен закрыться. Если не сильны в схемотехнике ,то возможно вместо КТ 315 например поставили КТ 361 (они внешне похожи ) Вместо КТ816 подойдёт КТ 818 лучше буковку в обозначении не "А" ,а более дальнии по алфавиту (там выше рабочее напряжение)Для большей надёжности можно обмотку реле зашунтировать диодом ("треугольничком "к питанию и "чёрточкой" к эмиттеру транзистора VT 3

Спасибо, я уж не настолько туп шоб 315 не отличить от361.Выходной транзюк открыт при всех режимах ,пробовал резисторы уменьшать-увеличивать,транзисторы тоже менял. Через 10кОмный резистор открывается второй 315 и дальше816.

Здравствуйте, Возникла небольшая проблемка,никак не решу. Поставил на свою 2105 электровентилятор радиатора(стояла механическая на помпе). После только заметил,что дырдочки куда датчик закручивается нету. Решил лепить схему по датчику ДВС. Нашел одну но никак она не заработает(выходной транзистор постоянно открыт),возможно есть какаято ошибка. Я сам не очень силен в схемотехнике, поэтому выкладываю на ваш суд. Может получше схему подскажете.

untitled.zip

Нет.Сгорел мощный который впресован в ал.пластину.

При межвитковом на этом диоде вообще не будет тока, или будет,но меньше,но ни как не больше!Скорее всего был заводской непропай. Еще при межвитковом генератор визжит как при большой нагрузке.

Спасибо сегодня позову его и попробую.

Машина киа, при переключении обдува на лобовую включается кондей и вентиляторы радиатора. В книжке даже написано ,что такое возможно. Это что такое и для чего нужно особенно зимой? Я ему с датчика давления фриона разъем скинул .Так хоть кондей не включаются но вентиляторы все равно крутятся в пол оборота. Это может быть изза прошивки?

Каждый должен заниматься своим делом. Самолечение иногда приводит к тяжелым последствиям. А где земеля Эдик(ДИС) то, он бы красиво ответил на такие темы.

На сколько я знаю ДК1 ДК2 отличаются, У них и номера разные.

мужики! где можно взять нормальныйй рабочий комбик? нужно прошить М73. Дайте ссылочку плиз!

http://www.oktja.ru/forum/topic/76093-prais-list-m-softwarez%E2%84%A2/

Ссылка не работает.

Спросили про установку подмотчика,что там,ДС?

ДА ,и ничего сложного

Раз вентилятор крутит в пол оборота, значит ей не хватает или плюса или минуса. поищи в этом направлении. Помоему масса вертушки и АКБ на одной шпильке.

Дис ты чего ругаешься нет у меня никакого оборудования и прошивки я у Паулюса для себя покупал и к другим машинам даже близко не подойду а перепоять хочу свой блок что бы на место его поставить потому что у нас в городе шить шьют а паять не хотят. И ругайся на свой зад в туалете. И вообще к доктору сходи хотя я лично сомневаюсь что такое лечится.

Если у тебя нет никакого оборудования какого х... людям мозги е..ш . И с таким отношением ты врядли заслуживаеш помощи. :tabjaprotiv:

Прошивал бош и тут же снял через пару месяцев поставил а она не заводится и насос не качает иммо активирован помогите кто знает

Как перешивал,также и иммо удаляеш. Не забудь разъем с блока иммо сдернуть.

Спасибо все усвоил.

Подскажите пож.может кто работает с ней стоит брать или нет.Заранее спасибо

Здравствуйте ,с наступающим всех. Вопрос ,пропишетсяли на сигу тамагавк7000 брелок от 7100? Спасибо.

Сгоревшая тоже VN5016A. Одна на левую, другая на правую сторону. Вот почитай http://www.oktja.ru/forum/topic/70266-kontroller-alektropaketa-priori/page__hl__%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B0__fromsearch__1

Спасибо, все понял.

На калине люкс не работают с левой стороны стеклоподъемники. Вскрытие блока эл-пакета показало обугливание одного микроба (8миногого)обозначения сгорели ,рядом точно такойже с виду микра на корпусеVN5016A. Еще и транзюк какойто обуглился. В течении дня ни одна калина не заехала, поэтому вынужден обратиться к вам. И вообще имеет ли смысл тыркаться?

Вот немного

На калине люкс не работают с левой стороны стеклоподъемники. Вскрытие блока эл-пакета показало обугливание одного микроба (8миногого)обозначения сгорели ,рядом точно такойже с виду микра на корпусеVN5016A. Еще и транзюк какойто обуглился. В течении дня ни одна калина не заехала, поэтому вынужден обратиться к вам. И вообще имеет ли смысл тыркаться?

Первым делом совет по ремонту- В стартере смазывается только планетарка ,если есть,если без планетарки,то мазать ниче ненадо. Если меняеш бендикс,то ее внутр. часть где якорь одев-ся нужно очистить от литола. Прежде чем приступать к снятию стартера нужно самому проверить АКБ, клеммы особенно на месте крепления к двагателю, я проверяю тестером ,напряжение на АКБ при прокрутке и на самом стартере. При сборке стартера очищай крупной наждачкой все шайбы и гайки со стороны соприкосновения, это на втягивающем. Если якорь перегретый, (обуглилась изоляция) то можеш смело выбросить,обычно такие с межвитковым .

Клиент признался, что в цепи что-то переподключали , т.к после установки газа она работала

на газу и бензине одновременно.

Ну и все. Найди релюшку блокировки бензонасоса. :hobana:Если только програмно ниче не меняли.