romelo

При программировании приборки Митсубиши Лансер с ипрумкой 93с86 Ипрогом на пинтесте так и не добился контакта на 7 ножке. По описанию ножек седьмая-DC. Программировал без этого контакта. Не пойму она просто присутствует для количества что-ли. Где-то читал что на микросхемах серии 93..хх 6-7 ножка не имеет никакого отношения для программирования, разъясните пожалуйста спецы, можно закрыть глаза при программировании таковых если нет контакта в пинтесте на 6-7 ногах, не слетит-ли дамп? Логически понял что программатор сам выбирает ему нужные ножки которые должны быть в контакте, поэтому наверное чтение запись микрухи пошла на 93с86 без контакта в 7 ноге имхо.

Помоему эта ножка нужна только когда S, тоесть когда нужно разрешение для прог-я.

Хотелось бы что б так и было. Но к сожалению это первое на чем экономят производители. Фон был на какой то определенной частоте или по всему диапазону.??

Ты думаеш я этот фон замерял чтоли? Просто радио поет ,вкл зажигание и появляется шипение.

Может в названии проблема? Как-то видел антенну BOUSCH - тоже фонила постоянно

С антеннами все в порядке, они проверенные, каждый месяц ставлю не одну десятку. Правда цена на них поднялась. А по теме, фильтр по питанию стоит на всех нормальных магнитолах, и дублировать ее нет смасла. А фон шел по радиоканалу видимо, потомучто пробовал с другог акума запитать, не помогло. А оказалось помоему в блоке индикации. Я уж и забыл, извините.

Паша, от души и всего сердца поздравляем! Желаем конечноже всего хорошего, не денег побольше а главное душевного удовлетворения и спокойствия.

а зачем? смысла нет, лучше прошить м 73.

Бывает, что в полторашку нужен блок, вот тогда и пригодится.

Да уж были времена. Начинал гдето 89-90 годах. Все было дефицитно, Ферритовые стержни, транзисторы, тирристоры для светомузыки, стереоголовки для магнитол, лентопротяжки с реверсом, вообще мечта...

Добрый вечер помогите схемкой установки сиги mangust cyborg start на ладу прору

Найди распиновку блока эл-пакета, вот тебе и схема. По ЦЗ тоже здесь есть.

Подскажите если подушка на двигателе просела или появился шум в коробке передач или подшипник на помпе или на генераторе за шумел

 

, ДД считывает этот звук . просто мне сказали что ДД считывает любой посторонний шум . и кто прав я не могу понять.

На нивах встречал такое дело. Когда в место гидриков ставят простые башмаки.

А на сколько резистор ставил (1кОм?).

Попутно ещё тут же спрошу, а можно как то подавать импулься на Мз на столе? У меня катушка с калины лежит вот хочу проверить её на столе(разрядник есть).

Лучше в машине проверяй. А так есть и схемы и готовые приспособления. Резистор зависит от диода. Гдето 1или 2кОма и ставил.

Подумал тут на досуге а может лампочками удобнее видеть имульс на МЗ от ЭБУ. Вчера смотрел осциллом, что то не очень понятно, ну и простым мультиметром. Причину то я нашёл и устранил(ключ управления зажиания 1-4), но хочу от старой катушки отпилить разьём, к нему напаять 3 провода и эти проводки припаять к 2-м лампочкам.

ПРоверять потом будет удобнее, сразу скидываю разьём с МЗ, такаю в свою приблуду и кручу стартер и вижу по миганию сразу что работает а что нет.

Вот только не знаю какие лампочки брать? Или вообще светодиоды(через резюк) красивее. И и что идёт с эбу на мз "+" или "-", там 3 провода, вот где и что не понятно.

П.С. Или это вообще пустая затея и лучше смотреть осциллом? Просто осцил пока подключишь, а приблуда была бы под рукой.

Такая фигнюшка у меня давно есть, делал на светодиодах с резистором. Могу ошибиться, по памяти, центральный плюс, две крайние минусовые импульсы. Поэтому диоды по полярности паяй. Я прямо в разьем запаял и холодной сваркой все аккуратно облепил.

Ты сам всем этим хочеш заняться???

опыта прошивать эбу машины нет(

Первым делом нужно наверное научиться, для этого как минимум нужет загрузчик, прошивки , и запасных блоков на замену....

Подскажите, где на Газели 3302 находится реле ближнего света?

Там реле есть но она общее питание на фары прерывает при выключении зажигания.

господа! если я не ошибаюсь речь в этой теме идёт всё таки о "калине" а не о четырке, просто название смутило! NEW калину ещё по иммо не ковырял, а вот четырку уже много раз. на четырке таже коробочка иммы только апс-6 и естественно активируется как калина/приора только в конце, по естественным причинам, не моргают повороты (нет входа управлением поворотов от иммо на преб. доске).

На калине нет блока Ц.З. Там все в одной куче с эл.пакетом.

zuk а можешь по подробнее про 4-х контактный разъём объяснить что то я не нашёл его там, и для чего он нужен?

Я только 2-х контактный нашёл с зелёным и сине-зелёным проводом.

Да не парься ты, подключи к прикуривателю . И цепь защищенная, и соединяться удобно. Не забудь до подключения разматать провода динамиков от педали газа!!!

Простая проверка целостьности провода, коротиш ее на кузов. Стрелка должна зашкалить на полный бак. Под панелью штекер должен быть, у меня один раз там клемма выскочила. Маркировка датчика должна совпадать.

Имеется ПРИОРА не работает клавиша стеклоподьемника пассажирской двери на МДВ.Хозяин приобрел новый.Стеклоподьемник заработал. Но появилась новая проблема перестал срабатывать ПДУ на открытие и закрытие дверей и багажника.На старом все работает.Казалось бы проблема в переобучении.Но у человека всего один один ключ(ПДУ).Подскажите пожалуйста можно ли со старого перепаять микросхему отвечающую за связь с ПДУ.И какая микросхема отвечает за это.

Вродеже писали, что любым обучающим можно обучить, или я не правильно понял?

транзистор через который идет сигнал один,но там стоит транзистор который управляет реле на все время подмотки,как я понимаю нужно подавать ОДИНАКОВЫЙ??? сигнал на 2 контакта спидометра????

Нихрена не понял, какие два контакта спидометра??? У тебя однофазный спидометр? Говорюже, на камазах много разновидностей. Если у тебя трехфазный попался то это совсем другая песня, твой домотчик на пикушке тут не прокатит ,я по крайней мере таких схем не знаю. Если панель однофазный, то там только на один пин нужен сигнал и лучше в разрыв. Вот переключать панель между Д.С. и моталкой нужна релюшка. Там по схеме два транзистора, один,который на выходе на панель оставляеш как есть, второй оставляеш только базу ,коллектор на релюшку, эмиттер на массу, второй конец релюшки на плюс и вроде все. Контакты релюшки понятно как коммутировать.

Тоже присоединяюсь ко всем. Желаю всего того сам себе пожелаещ и в двойном размере. :perwnax:

У меня моталка на PIC12F675,с плавным разгоном

Если эта схема с двумя транзисторами на выходе, то ее для камаза немного нужно переделать. Во первых кренку нужно добавить, потом , почемуто с датчика скорости через моталку спидометр не работает. Поэтому я добавляю маленькую релюшку от сигналок, и второй транзистор управляет релюшкой. Еще, некоторые камазы мотаются только через конденсатор.

машина далеко от меня клиент хочет что-б я ему подмотку в руки вручил,поэтому прийдется искать знакомого камазиста и пробовать,хотелось хотя-б теоретически подготовится

Да этих камазовских спидометров ...уево туча, и каждый мотается по своему. Врядли ты ему так подбереш моталку. Если кудато выезжать ,я обычно беру все, и часто ни одна не подойдет. Проще на ПИКушке с плавным подьемом частоты, более универсальна.

господа столкнулся с делемой: на классике стоит М74к(+) с одним разъёмом (№1) "большой" , а следовательно распиновка контактов разъёма ЗБУ другая. вопрос есть ли уже в природе нормально-человеческий help по этим мозгам/системе?

Так че, на ней еще и дроссель электронный???

Я один раз попался. Ключик отошел от платы корпусом, тоесть держался только на двух ножках. Тоже машина иногда троила иногда ехала.

момент ответной реакции на 23 февраля..... А так вообще большого терпения, сдержанных ответов и поступков по отношению к именинникам. С праздников милые вы наши ст...вы, любимые , и нелюбимые тоже. Дай нам боже сил и терпения дальше с вами жить и деньги наживать, для вас же. Без вас наша жизнь былабы как пиво без газа. С вами тяжело ,но без вас былобы еще хуже.наверное.

Если на 100% проверены проводка,АПС,разьем,то некоторые проги на

Я7.2 не видят некоторые тюнинговые прошивки.Видимо это связано с

изменением идентов.Несколько раз я замечал что после перепрошивки

связь терялась.Поправка идентов вылечит.А недавно на 2115 с Я-7.2

смог подключиться переписав ЕЕРROM.

вручную все равно должна связаться . Тут скорее всего дело в проводке.

спасибо но это меня не устраивает мне надо открывать сигналкой одновременно четыре замка!

Без активации штатки и последующего перепрограммирования помоему не получится, чтоб все четыре сразу.