romelo

Поставил на данную авто телевизор с двд. Звук пока идет по трансмиттеру, при движении говорит помехи ловит.Хочет по проводам, а в штатке линейников никаких нет. Там только один разъем с проводами, и антенна.Как можно выйти из ситуации? Отдать магнитолу чтоб линейники сделали? На корпусе магнитолы написано только padgero, номеров не обнаружил.

пишусь

 

28-1400 оплатил

"промой старую смазку и заложи новую и будет тебе счастье" Старую смазку нужно не промывать, а протирать. Ктото может понять буквально, и будут стирать в тазике. После протирки НЕЛЬЗЯ смазывать, ни якарь ,ни бендикс. В смазку хорошо прилипает всякая пыль от сцепления ,и придеш от чего начал. :cretin:

неделю назад смотрел такое авто . Год не помню, но примерно такой-же.Опрос блик кодами,разъём под капотом,вставляешь в него перемычку и светодиодик по диодику считываешь коды.Вся инфа есть в автодате!

Не рулит дата. Стандартного 20 пинового КИА разъема нету. Ни под капотом,ни в туннеле, ни под торпедой...

Извини что вмешиваюсь, не мог бы немного разжевать ,как с 20 пиновым разьемом диагностировать, кроме дилерского оборудования?

Датчиком Давления:если линия в районе 220-360 град.оторвалось в верх-забита выхлопная(первое подозрение на катализатор).проверка катализатора манометром:обороты двигателя 2000 об/мин.-должно быть не более 0,21 кг/см(квадр).подносим ладонь к срезу выхлопной трубы:выхлоп должен быть ровный пульсирующий(если это понять на машине с исправным катализатором,то потом никогда не спутаешь,когда попадётся машина с забитым катализатором).

 

Немного хочу уточнить,по поводу диагностики,у среза выхлопной трубы:выхлоп должен быть,равномерный,ровными порциями-пульсирующий.можно это взять на заметку(понять смысл),даже на авто без катализатора.если есть подозрение на забитую выхлопную систему(катализатор) и авто не заводиться,можно выкрутить одну свечу и сделать пробный запуск.

Я бы еще добавил, газы у среза с исправным катом просто теплые, а если забит, то руку начинают обжигать(личный опыт).

Проверка цепи датчика скорости.

С*=1мкФ, R*=2.7кОм

А что дает такая схема (какая скорость?, плавный пуск?, надежность?...)

Хочеш плавный старт, делай на ПИК, но в твоем случае она никчему. Насчет надежности по питанию если добавить кренку, будет надежность лучше.

получил,спасибо

Никогда не сталкивался с приобретением и установкой дополнительного модуля автозапуска, но возникла такая необходимость. В своем городе в продаже не нашел, продавцы говорят, что очень давно не пользуется спросом, и даже не хотят вести под заказ. По этому решил приобрести в интернет-магазине. Но из-за отсутствия опыта не знаю что брать, а что не стоит. Если есть что подсказать - подскажите пожалуйста. Сигнализация Starine B6. Авто на автомате.

есть мод. запуска Старлайн 02и 03, но насколько я знаю они идут для старлайнов а1,а2и а4. Поставить то можно но запуск по брелку не увидеш

Кто-нибудь разбирался с коррекцией сервисных записей в моторном? На Хатере 2.7л есть расхождение пробега в моторном и щитке. Поделитесь eeprom с известным пробегом.

Есть прога, но незнаю, подойдет тебе или нет

обновление ServisМ11.zip

я так понял это би-ксенон. тогда он и так подключается от акб (управление д-ближний со штатной проводки)осцилографом проверь наличие пульсаций непосредственно в месте подключения блока рожига

Откуда на десятке биксенон, там же отдельно ближний и дальний. Насчет моргания, скорее всего в блоке сработывает стабилизатор,и он не корректно работает. При незаведенном двиг напряжение 11-12 вольт, а при зав 14-14,5 вольт.

Прикол в том, что это 2107,без этой лампочки не будет зарядки.

а разве если завести и погазовать зарядки не будет?

Погазовка иногда помогает, но это ни как не связано с проводкой. Просто со временем якорь намагничивается(становится постоянным магнитом). За счет этого появляется зарядка, как в тракторных генераторах.

Тоже пишусь

 

7-600 оплатил

Может не в тему но спрошу на ВАЗ 2107 не важно инжектор или нет наблюдается следующий косяк при пропадании контакта на лампе индикации зарядки (т.е. лампа не светится при включении зажигания ) пропадает и зарядка. В чем прикол ?

Прикол в том, что это 2107,без этой лампочки не будет зарядки.

Какя машина, если типа Десятки,

проверь панель приборов, там диоды...

я уже писал про это

какие диоды на панели, может имееш ввиду резисторы?

Здраствуйте ,Возможноли поставить без кан модуля? Если да, то киньте пож-та подключением ,у кого есть. Ключик пластмассовый. И особенности подключения к замку. Заранее спасибо.

без снятия панели не реально.....если только дырку выпилить

Все реально, ниразу не снимал панель.

Если имеется ввиду утечка на корпус ,- то лучше мегометр ,типа советского с ручкой на 250V достаточно

наглядно клиенту показываешь какая утечка на старом и на новом ...

Да мегоомметр уже лишнее. Даже новая обмотка,после нескольких перепадов температуры начинает прошивать через влагу. Я по своему опыту только скажу, что сопротивление до100кОм не страшно для стартера.

Доброго!

ГАЗель, блок М10.3. Сделал подмотку, разорвав провод ДС на разъеме (4 провода под панелью). Сделал переключение в одном положении сигнал с ДС, в другом с подмотки. На заведенной при достижении 140 глохнет, установил 100. Каким образом блок видит сигнал со спидометра? Ставил неделю назад, сегодня хозяин звонил, сказал, что на заведенной включил подмотку, скорость 100, а машина заглохла. Заново завел, все работает, но не горит лампа ручника, раньше горела. При включении зажигания лампа горит, на заведенную нет. Думаю подмотка сдесь не при чем, но мало ли. Может такое быть?

На разъеме панели она раздваивается и вторая идет на контролер. Там же и регистратор есть. У меня был школьный газель с Уазовским движком, ограничитель 60км/ч, поэтому приходится незаводя доматывать.

Добрый день. Вчера приперли мне данный прибор на смотку, пользуюсь **-5 последней версии, не пркатило. Внутри он похож на УАЗовский хуяп!! только в диагностических пинах вместо 3, 4 пина. нужна помощь.

Тамже Пик вроде. Давно уже гдето сышал,что можно только обнулить и доматывать только. Один раз школьный автобус насиловал, ему только ограничитель скорости убрать и домотчик поставить нужно было. Походу панель тоже глянул и там толькоPIC

Никому не приходилось менять данный привод? Снизу не получается подлезть,пробовал снимать рулевую колонку,неужели нужно полностью снимать всю панель?

Что за чепуха - как шаговик будет крутиться по одной обмотке? Если только резонанс поймать. Правильно написали - подключить к проводке авто и пальцем удерживать, зажигание включать/выключать. По хорошему шток надо вынуть и весь почистить и смазать, неплохо и внутрь брызнуть смазки.

Вкл- выкл замка прокатит только с 7,2. Раз уж дошло дело до снятия РХХ, то у вас наверняка должны быть какаянидь диагностика, при них есть функция упр-е исполнительными механизмами, на некоторых еще и тестирование еть.

Тоже приходилось несколько раз запаивать перемычку в место тепловика. Но один раз не прокатило, оказалось втулка мотора изношенная была ,крутилась с вибрацией неразвивая полных оборот и в следствии повышенный ток.

Здраствуйте, в принципе вопрос в названии. не работает бензонасос,Инерционный клапан под капотом нажимал,реле бензонасоса не срабатывает,с перемычкой в место реле тоже не работает. Машина 08года 6v бензин. Шмякнул в стену гаража, вроде только бампер разбит. После удара срасу сама заглохла и после этого не могут завести.

 

еще по схеме после реле насоса питание попадает на инерционный выключатель,после него на насос(4-й пин,красный провод)может стоит инерционный перемкнуть напрямую,если питание силовое на реле есть и перемычка на нем не помогает?

Инерционку я толком не смог изучить ,расположен неудобно, знаю только что туда три провода идут,какие перемыкать хз

Можноли ее буксировать километров10,коробка автомат?

предохранитель проверь

Это в первую очередь. В гнезде реле бензонасоса, плюс есть