romelo

Всетаки возле бака опасно молотком орудовать, да и перед клиентом стремно.

Я делал по другому . Только нужно два человека, кстати на фордах тоже так снимал. Две большие отвертки упираем с двух сторон за грани монтировку упираем за отвертки и крутим,в какую сторону нужно. Постукиванием я не смог ее открутить, а если пластмассовая гайка то вовсе можно расколоть ее.

было несколько случаев изза той релюшки,или не включается или не выключается. Она обычно внутри вся окисляется изза попадания воды. Находится как уже сказали под капотом рядом с мотор дворника на боковушке.

Раз при движении, значит не отключился после заводки. Поставь реле блокировки стартера. :uguaga:

Спасибо откликнувшимся , только вышел на работу.

У чел-ка ни с того стала орать сирена. После вскрытия обнаружил пробой транзистора. На корпусе написано UTC vgba b772L. Чем можно заменить ее? В других блоках такую маркировку не нашел. По идее должен подойти любой типа 817, только какой проводимости?

Провод можно не тянуть. Постоянный плюс взять с кнопок стеклоподъемника (не помню какой провод).

Найти в дверном жгуте желтый провод (на нем появляется импульс положительной полярности при закрытии ЦЗ), к нему подключить диод катодом, а к аноду диода управляющий вход доводчика (который срабатывает от отрицательного импульса).

 

Для чего нужен диод - некоторые доводчики не работают, если подавать положительный импульс на положительный управляющий вход. Возможно импульс слишком короткий. ХЗ. Но с диодом работают все доводчики, которые мне приходилось устанавливать.

 

ЗЫ. Это я про Норму.

Спасибо, полезная информация, а я то еб...ся :durak: .

Единственный гемор провод тянуть на дверь, приходится разъем сверлить. :eeee:

На правой боковине,т.есть возле правой ноги пассажира. Ты лучше провода внутри гофры вод. двери посмотри. :hobana:

Земеля, померялбы ты компрессию первым делом. Ни раз я тоже залезал в воздухан и из глушителя выходил,а причина оказывалась в элементарном. :cretin:

"проверил транзисторы в ЭБУ",как проверял, бывает тестером нормально ,а все равно не работает, если на замен нету попробуй местами перекинуть. Жгут тоже нужно прощупать на протертость.

Компрессию померяй. Возможно пробита прокладка между 2 и 3 цилиндрами.

100%

Пишусь

30-500 оплатил

Спасибо всем , пока жду КАН модуль, как привезут буду ставить. ;)

Без антенны шипит? Питание антенны с мафона?

Без антенны не шумит, питание антенны с мафона. Блок отопителя отсоединял, до блока индикации не смог добраться, а в ней тоже может быть :suda: ? Сегодня позову его еще поковыряюсь.

Извините если не так выразился,начинаю с начала. Машина десятка евро панель, стоит магнитола Пионер, поставил антенну бош. При выключенном зажигании все нормально, включаю зажигание, появл-ся сильное шипение. Зажигание выключаю, шипение уменьшается на половину,через 3-4 секунды,когда тухнет табло с пробегом,шум полностью пропадает. Пробовал отключать все блоки в том числе и панель,результата нет. Вынимаю 19 предохранитель, который защищает реле испр.ламп, поворотники,зад ход,возбужд.генератора, и тд., шум пропадает полностью сразу. Какие мысли? Из доп устройств стоят магнитола и сига,ее я тоже пробовал отключать.

Опять какая то засада.Поставил на десятку антенну BOSH,магнитола стояла.Без замка работает нормально,как вкл. зажигание появл-ся шум, что станцию вообще не слышно. До этого такие антенны ставил штук сто такого ни разу не было. Вынимаю 19 предохранитель пропадает. В чем секрет?

Сделал все таки. Более простой и надежный вариант таков. Нужно сделать тягу-коромысло из пластинки которая идет в комплекте с замком. Одеть ее на правый болт крепления замка багажника так шоб один конец упирался на заводскую тягу открывающщую замок.На второй конец привязал сварочную проволку и протянул на левый край крышки багажника. Там полость больше чтоб закрепить актуатор. При открытии все равно нужно одной рукой подтягивать вверх крышку, ато остается на второй защелке. :fifi:

Интересует технический вопрос установки замка. Сам тягами промудохался пол дня и то работает через раз. У кого может вариант есть нормальный? И правдали что провод для замка там идет ато чето не нашел я ее там.

Есть клиент желающий установить сигу с запуском. До этого с машинами с рыбкой не сталкивался, тем более там наверное КАН. Возможноли установка сиги старлайн А8 или подобного или нужно с поддержкой кан?Какие нюансы и точки если возможно. Заранее спасибо.

Вчера столкнулся с такой проблемой: машина ВАЗ 2110, 1.6L 8V. На приборной панели завышены показания: температуры (на +30 гр) и уровня топлива (показывает полный бак при половине в действительности). Панель VDO нового образца, как на "Калине". У кого нибудь был подобный косяк?

Скорее всего плохая масса. При вкл зажигании вкючаеш выключаеш фары, если при этом показания будут менятся, то масса. Бывало даже в самой клемме где колечко зажимается не было, один раз даже в шпильке ,который закруч-ся в блок, не было. Ищи тестером при вкл нагрузке.

Могу дать совет - выкинь эту доску в помойку !!!

Т.к. при стоимости новой комбинации около 2000...2500 руб. , а б\у 1000...1500 - ремонт данной доски не целесообразен !!! Время потраченное на ремонт дороже , хотя я не знаю во что ты его ценишь......

Спасибо конечно за совет, но я всеже попробую восстановить ,пускай он хоть 200 рублей стоит. Кого я не очень заеб вот дамп от моей доски , по моему правильный . А осцилографом ,какие ножки смотреть, и что должно означать, при каких значениях? Я через УПУ буду смотреть. Спасибо за дельные советы.

2115__2.zip

Если при пересчете исправлял две строки в этом и проблема, пробег только в первой, вторая за второй индикатор отвечает

Я внутрисхемно ......4,3им делал, до этого такого ни разу не было,Да и после на вторую плату темже пробег поставил, все показывает . Попробую дамп скачать может действительно вторая строка потерялась.

А ты уверен, что на VDO и хуяп!! одинаковые процессоры?

Маркировка то одинаковая???!!!

С другим процем тоже не работает. Что еще влияет на его работу?