romelo

И к томуже на возбуждение питание подается через зажигание.

Так ведь зарядка же есть.

Хотя неделю назад меняли именно гену, поставили новый.

Генератор исключается, пробовал отключать ,без разницы.

Бывают работающие и без переменных трех фаз.

Форд фокус 2001 года. За 2-3 часа сажает АКБ. Замерил ток утечки 3,5 ампера.Выдернул все предохранители,без изменений. Нигде лампочки не горят, подогрев задней и передней лобовой откл, сиденья тоже. Что может так потреблять?

Возможно и парковочный режим... но у меня на паре пассатов он вдруг появлялся сам по себе, ездило авто несколько лет, нормально зеркала регулировались, и вдруг начинали вести себя так, снимаю с такого же пассата, с таким же номером блок и все нормально.

У меня тоже такой же случай был. Человек весь мозг затрахал, еле отмазался ,уговорил его что так и должно быть. Хотя после него специально посмотрел на другой машине управлялись по отдельности.

может межвитковое в обмотке .Генератор не гудит при работе?

Мне нужно накрутить пробег. Как поездить на столе?

Если не срочно утром отпишу с работы так точно не помню и маркировка панели какая

Камаз хуяп!! 2006 г. Нет запасного Пика по этому не рискую сделать АМпрогом.Как поездить на столе?Интересует пин датчика скорости.Кто делал подскажите как правильно?

Маркировка панели какая там два вида.

Если попадется авто выпуск конец 08 года.Обрати внимание длинный вал на глаз заметин.

Жалоба хруст гранат.Он до нас менял все наруж и внутр. Когда к нам подьехал мы тоже подумали что гранаты какие-то левые попались и поменяли.Но увы клиент обратно вернулся.Разница вала длинная 08 короче где-то на 7мм чем 010,а короткая наоборот длинше где-то 3мм.Интересно тот факт приезжали еще с таким дефектом все новые.

Обнаружили такую вещь.Приезжает 014 лада новая пробег 2тыс. жалуется на внутр. гранаты .Меняем гранаты через 500км опять та-же беда.Снимаем разбираем и смотрим и обратили внимание на вал он оказался от 010 поставили родной 08 беда исчезла.Разница в валах ощутимая.И это не первый случай.Все новые авто 014и015 модели.

Приветствую! Сегодня подъезжала машинка 2110 1.6 8v, I204DM53, холостой не держит. Поменял ДПДЗ, РХХ(те были неисправны), сброс ЭБУ. ХХ появился, но, через некоторое время появляется ошибка по поводу замыкания РХХ на +12, времени не было разбираться, возможно , разъём. Потом УОЗ выставляется на 22.4 и стоит фиксированно, ХХ падает до 600, бывает, глохнет. Машина подъедет завтра, на что обратить внимание?

Начни с проводки,было пожее. Причина там была в проводке протерся.

Спасибо за отклики, понял что самому не справиться. В Башкирии есть кто делает?

Как-то было пожее на такое,но причина была в колодке контрол. слабый контакт был.

Спосибо за отклик, а что по второй части вопроса? Чем можно колдовать?

Если только на панели изменить, реальный пробег только по диагностике будет видно или и на дисплее высветится. И возьмет ли wizard prog проц на замке? Спосибо.

Неработает на авто у которых полная версия щитка. Хм а что толку через кнопки? Если потом диагнозой все видно! Все пробеги. (Думаю только ручками)

Я извиняюсь что врезаюсь в чужую тему, но у меня вопрос: Sprinter 515, панель А9064466621 память 25LC6401.При изменении пробега в панели она сохранится .Я это понял ,вопрос где и как его убрать. И что означает в вашем понимании "замок" , где хранится дубль.