romelo

Поменяли блок - чел тестирует, второй день все нормально (херня какая-то)

Если прошивка с отключенной диагностикой пропусков ,то будет ездить, пока клапан не сгорит.

Так под XAQD не было прошивок под газ! Лить фулл или калибровки, игнорируя сообщение комбика?

У меня, в место XAQS залив только калибровки XAQD машина не завелась. После подсказки Паши залил полностью, и холодный пот прошел, машина уехала. Насчет газа незнаю.

На простую отвертку наматываю изоленту, и вперед.

Всем привет, Калина 1.6, блок БОШ с Пашиной прошивкой, по утрам через 1-3 минуты троение и пропуски по 2-му цилиндру, сброс ошибок и ездим целый день нормально, на утро - опять тоже самое.

 

Поменяны свечи, катушка, провода, компрессия в норме, давление топлива тоже, метки на месте... Остались форсы и ЭБУ (больше мыслей нет)

 

При доезде до меня - можно искать целый день - не проявится, а значит и не найти... кто что подскажет???

 

Если 8 кл. то клапан поджатый наверное.

сцука на 160 спидомтер сдох

Тоже на симахе ездею, сам больше 130не разгоняюсь, не любитель, да и спешить некуда. Товарищи поездили, по их словам чуть больше 160 и сразу подарок редуктор загудел :durik: . Прошивка естественно Пашина. Динамика устраивает, расход по сравнению со стоком, наверное тоже получше, но хотелосьбы еще лучше, но КЛАССИКА и этим все сказано. Единственный момент, долгий запуск(как на бош) немного напрягает. Это уж скорее всего особенность блока(74К).

Привет всем. Сегодня один знакомый звонит, нужно на такую машину сигналку с запуском. Машина постоянно в рейсе, изучать проводку видимо времени будет немного. Машин таких еще в глаза не видел ,и поиском чето ничего свежего не нашел.Поэтому , прошу помощи, у кого есть информация по точкам.

Уважаемые, кто-нибудь делал установку в такую авту? Как там, сильно геморно приживлять привода в двери?

С уважением...

Нормально там все, на тяги легко.

Случай вспомнил. Приволокли девятку с номерами другого региона. Приехали в гости на свадьбу, и как обычно на свадьбе проебали ключи. Ну не в первой, думаю поменяю замок и все, не тут то было. У него оказ-ся иммо с меткой стояло, и метка в месте с ключами ушла. Я целый день потрошил ее. Нашел четыре релюшки,один геркон, даже в самом разьеме контролера была залита горячим клеем какаято херня в вазрыв провода д.к. Машина может в свое время и стоила, чтоб ее так защищать, но сейчас на наши машины помоему смысла нет так заморачиваться. Больше как уже писали вскрывают и тянут все что можно,вплоть до контролеров и ДМРВ.

я понимаю что тамже, а где это тамже как выглядит эта коробка? Я на приоре неделю хочу поставить доводчик на стёкла нужен вывод х2:9.

Находится над контролером , но я сомневаюсь, что не разу в глаза не видев эту" коробочку", сможете че нибудь поставить.

тестер тебе в руки и 1 час времени с запасом,зато запомнишь

это мне чтоль совет??? Эта машина уже почти три месяца с сиглалкой ездеет.

Всех ,кого касается и не касается ,с праздником рамадан! Мира, ясного неба, благополучия. Пусть спокойны будут души покойных и достойны поступки живых.

Вот эти два непонятных провода и есть управление сами краником.При замыкании каждого по очереди на массу должно происходить вжжжик и закрытие(открытие) краника. Туда частенько попадает ОЖ и приходят кронты этой электронике.Проще поставить полоборотный шаровый кран.

А если нету этих импульсов? Блок вообще ремонтопригоден или отправлять за новым?

Собственно- не рабатает. Поделитесь пож-та схемой у кого есть. Блок упр-я электронное с ЖК дисплеем. На сам краник подходят четыре провода +, -, и две не понятные, там ничего нет и не появляется, когда убавляеш- добавляеш температуру. Может кто ремонтировал эти блоки???

После перепрошивки блока управления Январь 7.2, прошивка HL57, на ВАЗ 2107 , сильно дергает машину при нажатии и отпускании педали газа и на малом ходу. Как это уменьшить или устранить.

Прошивал сам? Если нет то оббратись прошивальчику. Если да, то попробуй обратно перешей в сток. Если дерготня уйдет,то дело в прошивке, если нет то скорее всего в В.В. проводах.

Двигатель z16XER . Машина знакомого ,после ремонта не могут точно выставить ГРМ. Может кто подскажет ,или ссылку даст. Там , как говорят нюанс с опережающим механизмом.

Привет всем. Ни у кого случаем нет схемы на эту херню? Нету питания на комутатор. С замка все выходит. Может у кого найдется распиновка этого комутатора, на корпусе надпись ZONKO, 6 клемм, но используются только пять.

Чето про компрессию ниче нет. Может там прокладка между цилиндрами начала гореть?

Привет всем. Разобрался, у меня почемуто в половине проводов цвета не совпадают. ЦЗ от личинки серый и коричневый.

Спасибо конечно но чето центральный замок никак не вкурю. В моем случае синий и розовый прорвода управление вижу контролькой но минусом никак не управляются ,ни в разрыв тоже. Неужели только по КАН?

От души поздравляю! Здоровья, удачи, терпения! :beeer:

Приветствую всех. Бросьте пож-та, у кого есть, точки на эту машину. Сборка наша. Ставлю старлайн А91. Заранее СПАСИБО.

Собственно вопрос в названии. Она у меня прыгает от 0,5 до 4,8. И вообще где можно посмотреть параметры по этим новым блокам?

Тоже беру

15-1200 оплатил

Tellus/Focus Главная коробка распределения сигналов ESA

Космический корабль, а не сеялка, мать их.

Приветствую всех. У меня вот тупой вопрос, скорее всего есть информация, но я не смог найти. Как различить 74 блоки, с К или нет?