Lot

Газель, почти новая. НЕ ЕДЕТ! Т.Е. при при полностью нажатой тапке максимум 80 км. При этом выпуск ракаляется докрасна. Детали: блок микас 7.1, ката нет, бензонасос меняный, катушки меняные, блок тожа, зубцы на шкиве считаны, подсосов нет... ДМРВ менян, свечи, провода.. Машину много раз смотрели на диагностике у нас в НН, неоднократно мотористы в Заволжъе (где эти движки делают). Диагноз - исправна! А она не едет :( На ХХ всегда все отлично, ровные и хорошо набирает обороты. По диагнозе тожа все супер, лучше чем на на новой.. Из фишек - ГБО с форсунками. Объявляю конкурс: Кто подскажет правильный ответ обещаю деньги за диагностку и ремонт перечислить ему. ps Мож подсказка? Хозяин седня заехал и сказал что после заклейки ДМРВ изолентой машина поехала. И на бензе и на газу. Сказал смешно

Народ, кто разбирается, подскажите. ГБО 4 поколения, т.е. газовые форсунки. Как он привязывается к проводке авто? Желательно схему. Так понимаю, газ работает по ДАД, какие еще заморочки? Спасибо. ps Конкретно интересует взаимодействие (соединения) проводки штат и газа.

ДМРВ на твоей и его машинах отличаются (037 на твоей и 116 на его), их не стоит подменивать. Дальше, ДМРВ на заведенном показывает расход воздуха а он может быть разным из-за подсосов воздуха или меток ГРМ. Проверял? Показания датчика кислорода какие?

Новая 15тая, пробег около 10 тысяч. Не едет. Была на первом ТО. По диагностике много воздуха и мертвый ДК. ДМРВ стоял аж 004, и поставлен был точно не на заводе.

Держи схемку. Больше ничего нет, чет редко попадаются. Извиняюсь, не та схема. Вот на этой "Схема_электрооборудования" есть распиновка

Все прочитал, не увидел замера компрессии после ремонта. ps Еще из версий - наглухо забиты форсунки, проверить не сыплется ли грязь из рампы, а то и новые загубишь.

Карты для открытия прошивок к CTP 3.21. По ним прога оределяет где какие калибровки находятся. В халявном 4.10 карты для Я7.2 явно кривые, я попробовал как-то прошки ей покрутить - такая херня получается..

Лучшая эконом прошивка - это коврик под педалью газа. Или ослабленный трос. Была классика на диагностике, с Я7.2 и стоковой прошивкой. На вопрос о расходе хозяин сказал "нормально, 7,5 - 8 литров". Я не поверил, а зря - дроссель у него открывался только на 32 %.. :) А по сути - бери пошивки и анализируй, если карты нормальные есть. Многое становится понятно.

Хотел недавно один товарисч присособить такое на карбовую девятку. Я уж все приготовил, но он решил всеж сделать из нее инжектор.. Тема "Электронное зажигание" в разделе "Серийные прошивки"

Глядя на газик, можно подумать на пережатые/прогоревшие клапана, фазы ГРМ, неисправный модуль зажигания.. Какой двигатель может все же скажешь? Впрочем, без разницы, понятно, что 8-ми клапанный...

А данные газика откуда такие? Машина без ката или непрогретая?

Переодически попадаются Волги и Газели с Микасами и такой багой. Сегодня одна была. Причина в разъеме ДМРВ - неконтакт, причем непонятный и трудно находимый. Иногда достаточно переткнуть разъем, иногда - потанцевать с бубном.. На VS такого ни разу не встречал. Вобщем, одно из чудес "Волга, ты меня удивляешь" :)

Ни Т82, Т01 к динамичным не относятся. "Эластик" это. ps Когда поправиш углы - сравни с моими, мож не так уж и задраны ;)

Углы реальные. Позвякивать немного может, но тогда я бы покрутил уже не углы, а состав смеси в режимах где звенит.

Интересно, на что влияет УОЗ при рециркуляции? :) Наскока помню эта хрень не активирована Ребят, катните такой вариант, а то мои спортсмены поломались на повороте :(

Выглядит уже лучше. Навскидку, я бы зажигание в мощностном еще на пару градусов поднял, думаю детонации не будет.

Да нет, безбашенной я ее не считаю, вопрос в том, что если доводить прошивку, то какую брать за основу? Твою глянул, там дикое количество бензина, потому и не звенит на ранних углах. А задача то всеж в динамике, а не в расходе бензина (кстати, какой расход у М33?). Надо сделать тему типа "Прошивка на обкатку и проверку", там тоже все постепенно доводилось, получились оч хорошие прошки.

C J5V07M10a & adsDK от Асмодеуса свою сравнивал по динамике?

А чем хороша? Вроде на старом софте и с ДК.. Или у меня другой вариант (на базе H16, 2002 год)?

Слушай, вроде твоя прошка G32? Очень неплохо едет Но тоже хоца чегото безбашенного для таких же водил :)

Залей пока заводскую М30, а компрессия неплохо если 14 будет. зы. Все же скорее всего мотористы напортачили.

Всем спасибо, вобщем то разобрался.

И на Январь 4 с ДМРВ GM подскажи что есть достойного, pls

Здравая мысль! Мне чет в голову не пришла.. :o Но дороговато встанет - всю топливную менять. Что касается определения нагрузки без ДАД - собственно и трамблером она не особо определяется, у многих вакуумное опережение вообще нерабочее и ничего, катаются.. Или теже копейки взять - простой октанкорректор, никакой обратной связи. А тут всеже ДД будет, появляется возможность задрать углы

А какое напряжение ДД показывает? Бывает путают разъемы ДД с ДТВ.