sapr

Точно не наоборот?...Прицеп незя....С рыбалки придёшь, а его нЭма... Всё.. придумал простой удобный способ....Вчера долго не мог заснуть и...пришло озарение... Так что, тему можно закрыть... Благодарю всех за помощь!

Глядя на схему -5-й pin это выход сигнала.....И по тем данным,которые у меня есть в этой точке при замере относительно "-" акб напряжение должно быть в диапазоне 0.5 ...1.5 v. Т.е - у тебя входит в параметры. Может такой диапазон связан со встроенным внутри дмрв дтв?..И зависит от температуры воздуха в данный момент... Замерь сопротивление от 6-го контакта до "-" акб. И от "-" акб до корпуса авто ...и выложи данные... Напиши марку своего дмрв.

Серёг, ощущение,что авто пару лет стояло...ничего там не крутилось....

У нас появилась перспектива сделать эту тему самой большой... Саня,и сколько у тебя сейчас лошадок? Стенда нет оценить? Ты протачивал до 1.8 ?

Не берись ты за этот мотор....Пока знаний мало...Накосячишь,будешь переделывать бесплатно...Там много нюансов будет...Ты наверно мало за ремонт назначил...что ему так у тебя нравится....

Схему надо собрать всю...Из 12v легко организуется +5v...На кренке, можно объёмным монтажом...10-15 мин работы....Напиши, к каким точкам ты подсоединился на массометре....

Сканматик расширяется - и не докупая... Заключительный совет ТС -бери оба, если бабосы есть...

Игорь-и это я не знал...Так что полезно много страниц в ветке...

Михаил,в личку посмотри...

Игорь,совпадение...Я как-раз клубнику с сахаром жую....Наверно сейчас уже пора белку будет кормить...Гыы..

Ответ спеца...Именно так.

Ошибка...Конечно ДУ.... Так размер ДУ не тот или щель в заслонке?...Чтоб до конца понять...

Игорь,дружище,пусть пишут, по мне так хоть на 20 страниц тема,если там есть полезная инфа....хотя бы в одном посте на странице.... По ТС я так до конца и не понял- толи размер не тот дмрв (здесь такого тюнинга по вазам не слышал, а теперь уже знаю об этом -т.е-польза...) Толи старый дмрв просвечивал (слова ТС) ,толи причина в его размере ? ...здесь не вкурил.... По замерам ацп -я конечно первоначально использую эти значения, но если они настораживают-то обязательно перепроверка мультиметром...Так что, Александр меня удивил, ткнув меня носом в этот момент...хотя он ,безусловно, спец....НО я его убедил, что нада ,нада это иногда делать...

Да,такие данные проверки в этих точках...Так дано в программе....

А вот сейчас мне нравятся твои размышления....

Тфу-ты..С дизелем спутал...Виноват В личку....

Вроде это норма....

Вроде твоя схема...Дмрв 6-пин ? Может неправильно замер делаешь.. Должно быть так 2H4 - относительно "-" акб (заж. вкл) = 0.5-1.5v 3A3 ----------------- "-" акб (заж. вкл) = 0.00v 2G2 ----------------- "-" акб (заж. вкл) = 5v 4 контакт дмрв +12v 6 контакт дмрв - корпус авто

Зарядка пошла но лампа неисправности продолжала гореть? Или и лампа погасла?

Никаких знаков различия? И как различать?

*Pavel* - тойота королла....Багажник ещё неудобный такой -Атлант (две поперечины)...Буду ждать.

Немного о LIN...

Ошибся,наверно...Норма -0.3 по-моему.... Хотелось по-простому ..Захотел на рыбалку -загрузил накачанную лодку..поехал.. Душу отвёл- приехал в гараж -лодку под потолок ...взял ведро с рыбой и пошёл домой...Никаких сборок-разборок...Не воняет три дня рыбой от лодки в салоне... ЗЫ... а лодку я накачиваю компрессором для надувных матрацов от прикуривателя...Очень быстро...Потом просто делаю качков по 15 в каждую из 3-х секций и раз 5 в надувной киль....Компрессором и скачиваю.....

фотка есть выше ...Проконсультируете,как скорость сборки увеличить?...Тема-загрузить лодку на багажник. Условия -1 человек и 1 лодка...Прицепы,лебёдки,эстакады и вертолёты не предлагать...Гыы.

Ну что,есть ещё такелажники лодок на форуме?