sapr

Жека, наличие или отсутствие дополнительного реле (иногда его называют реле защиты стартера) устанавливаются на 2110 в зависимости от года и эбу. У Сергея стоит М73 и доп.реле там должно быть. 2110 дополнительное реле стартера.doc

Да за что извинять? Просто ты здесь недавно. Но ,вопрос -зачем тебе форум если не спрашиваешь? Всё знать не может никто.И тебе допустим нужна срочно инфа по интересующему вопросу. И что -где-то всегда найдётся ответ на твой вопрос? А не проще спросить у форумчан и не боятся что тебя тупым дебилом назовут? Тут я с тобой категорически не согласен. Октя -это своеобразная секта (понравилось выражение в соседней ветке))) И через общение и вот такой 3.14здёшь немало почерпнёшь..Блин..даже стихом сказал...

Эх ...Красиво Николай сказал!...Чуть слезу не выдавило...Но, к сожалению, - всё по делу...и всё -правда.

Плохо что машины сейчас нет..Ведь то что предлагают ребята проверять надо...А так гадание просто получается....

TheGet Да мы не обижаемся ...а поржать можно))) Серёгу новичком назвал...Ну количество постов если в глаза не бросается, так посты бы глянул... Ты сам не обижайся, но к сожалению ремонт данный не сложный ...и все участвующие прекрасно понимают схемотехнику этого устройства для заводки...Просто пишем понемногу понимая что Сергей и сам во всём хорошо разбирается ...только одно обстоятельство тут мешает -Т.е - постоянное отсутствие подопытного и спорадическое проявление ..А пока авто отсутствует -есть время поболтать старым(кстати я ещё старше Сергея) друзьям... Чего тут удивительного ? Мы здесь часто этими делами занимаемся ...и настроение поднимаем и опыта набираемся..Видишь как обсасываем? Даже с выкладками видео...Ну и что здесь плохого? А за полтинник наверно уже половине форумчан...Без обид...Парень ты толковый..поэтому тебе и написал...

На месте до отсечки можно обороты поднять?

Коля-у тебя интересный способ проверки, я никогда такой не применял, и не обратил внимания на момент- где ты советуешь отсоединить силовой провод....Тогда-да, если ты откидываешь толстый плюсовой провод со втягивающего -то ты абсолютно прав...Удерживающая обмотка в таком случае не работает..и конечно надо ограничить время работы одной низкоомной силовой обмотки. Молодец,что я могу сказать ...утёр нос... Коля- а что даёт нам такая проверка? Просто проверка силовой обмотки на выживание? Качество контактов выводов катушки?

Так айрдек же горой выпрет при накачке киля ? Не ? Фото не можешь выложить ? Я об конечно думал,но откинул эту мысль как раз из-за киля.... Славик - а как подобрать айрдек на данную модель лодки? Этот пол жёсткий? Лодка Фрегат 295 Pro

Коль-тут немного не так...Сначала сработает сильноточная силовая обмотка -она вытолкнет сердечник, и мгновенно вместо её вступает в работу слаботочная удерживающая....Т.е - сердечник удерживает на самом деле многоомная обмотка и соответственно ток будет незначительным....Мы же иногда при незаводе крутим и 10 и 15 сек и ничего не происходит....Ну не я лично , но не раз видел когда и дольше крутят пытаясь завести своего монстра....

Коля-так ведь пока неизвестно- приходит или нет питалово на кл 50 во время отказа? В какой стороне искать? Может ты прав окажешься когда советовал проверить целостность разъёма соединения моторной проводки с салонной...Это СЛАБОЕ место...Вот только на память не помню -проходит или нет через его цепь кл. 50 ?

Так дело в том , что дефект спорадический...и на момент вашей проверки всё будет исправно...Речь о том как в момент проявления неисправности оперативно провести действия локализующие дефект. Т.е- ограничить зону, и ессно-работу.... Ксандр правильно говорит.

Не получится ...У неё нос "Чайкино крыло" .Т.е -надувной киль....Если бы плоское было - тогда да....

Это ты зря.Надо точно знать. Попробуй без лямбды погазовать...Может набор оборотов улучшится?.... Совет такой, потому что я не знаю -есть или нет у тебя самописец с датчиком давления...Можно попробовать с отключенной лямбдой прокатиться... И на хх при прогазовке тупит при наборе ? Или только в движении? Как там дтож? Показания адекватные ? Совпадают с реальной температурой двс?

А он есть?

Во !...Это на всякий случай при рассуждениях держим в голове.... И вот это важный момент.Если всё делал хозя, то реперный диск стоит родной. А авто когда-то нормально ездило? А то может купил недавно и в таком состоянии?

А теперь ты маладца)))...

Семь раз отмерь, а ....отрезать дай другому!...Зачем разбирать, если не выяснили В КАКОЙ СТОРОНЕ сидит трабл? В стартере или в отсутствии питалова на на кл 50?...Это на раз можно выяснить в дороге в момент появления трабла...

"*Сергей*" -объясни подробней этот момент..Проблема началась после мойки двс? Или двс и до мойки барахлил, а после мойки ненадолго заработал нормально?

Эх,Серёга...Достаточно было куска провода да урок хозе для локализации....Проверено годами...

Спасибо!!! Жаль лайки кончились..и медленно накапливаются....

А если М73 стоит ? По схеме обозначен как доп.реле...Можно его конечно и реле бл.ст. назвать ..

Жека- поздно появился...АПС не активирована...По времени прокрутки в #24 посте целую схему с описаловом выложил

Серёг-ты чего? -если + не приходит на втяг. то за чем разбирать стартер? Или хозя врёт-что не приходит?

Сергей сам менял Заметьте-всегда помогает Если хозя не дурак и понимает что во время проверки + на на втягивающем второй чел должен повернуть ключ в замке в положение стартера и + в этот момент действительно нет то ненадо лезть в дебри -причина -не приходит +от доп-реле стартера. Подтверждает пост выше Вот грамотный ответ От себя - 1-стартер исправен 2-при повороте ключа в положение стартер должен быть щелчок доп.реле. схема для проверки выложена выше.

-Хорошо сказано...А машину Сергей наверно уже отремонтировал....