sapr

Во !...Это на всякий случай при рассуждениях держим в голове.... И вот это важный момент.Если всё делал хозя, то реперный диск стоит родной. А авто когда-то нормально ездило? А то может купил недавно и в таком состоянии?

А теперь ты маладца)))...

Семь раз отмерь, а ....отрезать дай другому!...Зачем разбирать, если не выяснили В КАКОЙ СТОРОНЕ сидит трабл? В стартере или в отсутствии питалова на на кл 50?...Это на раз можно выяснить в дороге в момент появления трабла...

"*Сергей*" -объясни подробней этот момент..Проблема началась после мойки двс? Или двс и до мойки барахлил, а после мойки ненадолго заработал нормально?

Эх,Серёга...Достаточно было куска провода да урок хозе для локализации....Проверено годами...

Спасибо!!! Жаль лайки кончились..и медленно накапливаются....

А если М73 стоит ? По схеме обозначен как доп.реле...Можно его конечно и реле бл.ст. назвать ..

Жека- поздно появился...АПС не активирована...По времени прокрутки в #24 посте целую схему с описаловом выложил

Серёг-ты чего? -если + не приходит на втяг. то за чем разбирать стартер? Или хозя врёт-что не приходит?

Сергей сам менял Заметьте-всегда помогает Если хозя не дурак и понимает что во время проверки + на на втягивающем второй чел должен повернуть ключ в замке в положение стартера и + в этот момент действительно нет то ненадо лезть в дебри -причина -не приходит +от доп-реле стартера. Подтверждает пост выше Вот грамотный ответ От себя - 1-стартер исправен 2-при повороте ключа в положение стартер должен быть щелчок доп.реле. схема для проверки выложена выше.

-Хорошо сказано...А машину Сергей наверно уже отремонтировал....

Когда предположения заканчиваются-в ход идут схемы...М73тут.doc

А хозя проверять что-ли умеет? Когда дефект при мне не появляется-цепляю кусок короткого провода на контакт втягивающего ....вторым концом провода НА НЕЙТРАЛКЕ касаюсь +акб. Авто завелось? ОБучаю этой проверке клиента ...изолирую конец провода рядом с акб(пристёгиваю хомутом) ...и отправляю его месить асфальт.... Потом он звонит - и по результатам разговора я локализую участок неисправности. Если проблема окажется в стартере -то наверно я знаю где она может прятаться...

С днём рождения!!! Не болеть и не скучать..!!!

Александр-с днём рождения! Мы с тобой в один день родились...два диагноста...И этот день видно знаменателен для России...ведь не зря путч в этот день начался...Гыыы. Здоровья и успехов!!!

Кстати...Правильно Виктор говорит....Проверь....Может давление повышенное....

Похоже на зависание гидриков...Компрессометром бывает не отловить....обороты стартера медленные и зависания не будет....Мотор-тестер и датчик давления тут бы точно помог....Была подобная тема ...дело по-моему закончилось слабыми пружинами клапанов.

Огромное спасибо за поздравления!!!

Гыы.....Оригинально!...И на сколько она легче станет? Ещё улетит без мотора...Ну е нафиг.....НО ты молодец!!!

Сложно разобрать разъём и проверить ?

Ребята,от души -СПАСИБО !!!

ВСЕМ- категорическое спасибо!

Спасибо всем! Отблагодарю по мере наживания лайков! Коля-за стол сяду в 19-00...Так что,присоединяйся!...

1.4 tsi Наверно похоже

Наверно эбу защищает кат из-за пропусков во 2-м....Да,в таком случае после стирания импульсы на тф появятся ....Qena- ты это имел ввиду?