sapr

\ Как проверял-подробнее.... Лог выложи...Или репликами обмениваться будем?

Пусть сначала ответит на поставленный вопрос...Это похоже то случай к4огда в семье даже елм нет.... \ ТС -ну тогда выложи лог неудачной заводки...СМ2 это круто....

Дтож реальную температуру видит?Чем диагностируешь?

Да ладно...Надо же с утра настроения поднять...Могу каждую минуту вариант предлагать...Не принимай всерьёз... Тайну эту всё равно никто не узнает)))

Так этот "образ" и мусолим....И не удивился на такое"критическое" замечание увидев что пост#18 ....догадайтесь чей? Гы Предлагайте ещё варианты, товарищи!

Предложу ещё одну неординарную причину.... И так -смотрим Допустим -после аварии перестал включаться fan....."Опытный" рихтовщик, нагруженный небольшим запасом знаний, полез перемыкать силовые контакты реле вент......Да ошибся...Остальное на скрине... Б/н включался через лампочку пробника..... и в драйвере выгорели не только упр.минусы fan и эбн...Потому и глохла через несколько секунд...Андрюха (TheGet) , к сожалению, прав .....

Коля-ну я то знаю как они "своим незнанием" каждый день зарабатывают деньги"..Через день вижу скупые слёзы клиента стекающие по высохшим щекам...Гы

У меня почему-то после произнесённого в слух слова "Сто" мозг автоматически добавляет ещё два слова -" Опять наепали..."

Вот благодаря обсуждению здесьТС узнал что и как...и почему не гаснет возбуждение...И он сейчас обо всём расскажет хозе...И хозя радостно поймёт как его лихо в очередной раз обули "крутые спецы" .. Вот вс\есь смысл темы... ТС - я правильно говорю?

По моему ТС спрашивал как провести ремонт щитка сцуелью восстановления заряда.Я так понял...

Лампа на 1.2w нормальный выход из ситуации. НО - до хози надо довести что возможен такой выход из ситуации. Ну а если он категорически против-пусть едет за всем новым.Никто не против.... А чем плох этот способ? На какой-то ино с завода вот такой дефект.И там массово(кто конечно знает) восстановление зарядки производится элементарной заменой лампы-сигнализатора включенного дальнего света(чуть большей мощности) с лампой заряда .И проблемы больше нет.

sab-ты часто сиги ставишь? Нет ли у тебя случайно точек подключения на рено сценик1 ? Есть заморока по подключению ЦЗ......С пульта работает всё адекватно-но перестала работать штатная кнопка ЦЗ в салоне...Извиняюсь за офтоп....

На реперном при износе прорези шпонки рукой навряд ли чего сдвинешь....Вот сделаешь повторно -посмотрим.... Фото - разбита шпонка

Ремень ГРМ рукой проверил?

Момент перекрытия клапанов -Т.е - точка в районе около 145 гр от подсоса не изменится....Сделай тогда ещё один скрипт на нормально (как ты считаешь) работающем двс с устранённым подсосом.... Что за таз? Какой двс ? Прошёл по твоему треку...Да, всё время скачет момент перекрытия...словно что-то там болтается...ГРМ не слабый? Реперный диск не гуляет?

Тоже ставлю такие...

Хмм...Программа же всё расписала и градусы момента перекрытия нарисовала...Грубо один зуб =15...А у нас сколько градусов момент перекрытия? Неужели в глаза не бросается??

Их неизлечимая болезнь

С днюхой!!!

Вот здесь смотрим есть или нет подсос...На данном скрипте подсоса однозначно нет.... И на твоём двс такая осцилла дожна быть...Найди отличия по сравнению с твоей...... Такое же разряжение ты увидишь применив более простой способ -механический вакууметр....

Я тоже менял..Заходишь в профиль...Затем в статус...И меняешь...Наверно постов у тебя мало...

Всё просто, Ватсон...Кидаем взгляд на давление в скрипте Px....Норма от 4 -6 bar...А у тебя там (на память ) вроде порядка 9 bar... Затем опускаем взгляд вниз....То что ниже нулевой линии, там у нас уже будет разряжение...И сколько мы там видим? Не хочу опять открывать твой скрипт-но на память там где-то 0.1 bar.....А норма должна быть порядка 0.6bar...Т.е -однозначно присутствует дефект....Или валы...или сильнейший подсос ..Или валы+подсос... Выпускные клапана у тебя открываются вовремя...А вот с впускными какой-то косяк...

Больше можешь никого не спрашивать , я отвечу за всех...Если деньги есть -Бери Постолограф 3 или 4 не задумываясь.

Саня- я и мел ввиду что причиной неправильной установки валов может быть большое давление..НО! Если валы будут установлены правильно , но давление в цилиндре будет значительно выше нормы (к примеру 7bar -это укажет на подсос...

Ага -4...6...и не более....