sapr

Ты для Постолографа?

Недавно искал...Глухо...

Сергей-категорически с днюхой!!! Здоровья и счастья !!!

Гы...Мне не надо напоминать...У меня список "корешей" на столе всегда под рукой...Я не злопамятный, у меня просто память хорошая....

Это уже через чур.. Эталон шиночипа...

Моториста не Михалыч зовут?...Вот пусть бесплатно сейчас поработает....И проследи за ним чтоб не спешил....

С дюхой!!!

С днюхой и здоровья!!!

Наверно думал что на ХХ....Подписать надо было на скрине....Я в ваших МТ ничего не понимаю....

Сейчас, Коля, бегу бегу читать пост 2388....! А сейчас ты сбегай глянь пост 2397....! Чего ты пристал- я ведь уже ответил(((

ТС -какое твоё решение?

Ну ты упёрся...Злиться что ли на тебя начать? ВЫложи свой скрин с противодавлением на ХХ и на оборотах 3000.....И на скрине обязательно напиши при каких оборотах снят....

Давай уважаемый ,без обид, просто ответь на вопросы... Какая модель двс? G4JS...G4JS2 ? В теме положено указывать. Я тебя спросил русским языком - у тебя была ОБРАЗЦОВАЯ осцилла? КАк сейчас понимаю- не было у тебя её... ПЕрвый раз встречаю что взаимное положение РВ и КВ в градусах указывают...Но это видно твоя разработка... На этом двс(как я понимаю-если ошибаюсь то поправьте) 2 распредвала. ДПРВ стоит тольео на одном. У тебя на фото выложен задающий диск ДПРВ? И тогда объясни мне вот что - распредвалы не изменили своё взаимное расположение , а вот сигнал с дпрв приходил на эбу не вовремя. И всё-равно-эбу не прописал ошибок? ЭТо странно -но вполне могу допустить... ТОгда что же произошло с двс ? При отсутствии сигнала эбу переходил на попарно паралельный впрыск и работа двс сильно ухудшалась? Ты то как это объясняешь? Выложил бы сразу скрин Px и нефиг бы было гадать....МЫ бы увидели правильное расположение валов и при НАЛИЧИИ ОБРАЗЦОВОЙ осциллы ДПКВ+ДПРВ и без разборки двс можно было вычислить уход задатчика...Я тебе что-то возвышенно-непонятное пишу?: Так что не выясненным остался момент с отсутствием DTC 340....А чем ты диагнозу делал? Жду ответа... PS Ты мне там поднасрал в личке по поводу экспертов...Типа почему я такой бестолковый а в группе экспертов? Это от нас не зависит...И от тех.грамотности тоже...Это зависит только от количества постов.Ты тоже вскоре будешь экспертом...Так что оюбвинение твоё глупое...Ты лучше посмотри на то что я автолюбитель ...и никогда не изменю свой статус. Хотя имею диплом автоэксперта (настоящего)..и не один десяток лет отдано автомобилям... ЕСли не будешь возражать- я выложу то что ты навалил мне в личку...Пусть народ читает...Без твоего разрешения конечно не выложу...Это уже как-то подло получится... Так что, Уважаемый -жду ответа.

Модеры-не надо ничего чистить...ТС мне в личку начал муть какую-то валить....Освобожусь-продолжим разговор

Для проверки катушки... Уже не помню какое у тебя противодавление-но если кат отсоединял то зачем обсуждать? Получается меряет не правильно...что ещё можно сказать... Глянул диаграмму противодав. на больших-0.5 b это нормально...

На свече отрежь болгаркой часть резьбы до появления зазора в 15 мм...На первое время пойдёт и такой разрядник...А потом сделаешь регулируемый....

Абсолютно правильный вопрос. Он очень может при разгадке трабла...

Да просто! Берётся 2-х метровый ВВ-провод и цепляется на дворник... Пока чел не купит какую-нибудь достойную аппаратуру типа СМ2....нет смысла учить....Нифига не купил а бабосики уже с авто клиента нужны...Сначала надо потратиться самому....

Писал что нет...Только на СТО увидели повышенное СО на увеличенных оборотах....

-так вопрос вроде был простой и по теме - ну что же -разжую.... 1 - ты говоришь что надо внимательнее рассматривать осциллку 2- Получается что осцилка образцовая у тебя была а ты проморгал ярко-выраженное несоответствие...Так? Это один случай 3- Осцилки образцовой у тебя не было , и поэтому дефект был найден только при разборке двс?... Я тебя и спросил - при таком дефекте у тебя не было что-ли ошибки по синхре? У тебя небыло образцовой осцилки? Чего астрального тут нашёл? Ответ должен быть чётким а не размазанно-непонятным....Так что не надо дерзить

Чёрный ободок -олбогащение сверх нормы...Ремонт продолжаем.... Неохота всё по новой читать -выложи в посте всё что тобой проверялось на авто.... Вроде спрашивал -на разряднике ВВ-часть проверял? С каким зазором?

..и в это же время свечи мокрые ....Вот тут мой пытливый ум сник....

Вот теперь понятно...Хозяин оторвал провода у Ебу и уехал.....

Сравнивал по образцу? Ошибок по синхре не было?

Не понял -его утащили ? Так чем смотрел авто?