maxymax

Попробую. Вроде в стандарте - БН висит на 70й ноге. Перекину на 49ю. Еще прикол со связью - БК на машине никакого нет. Когда просто залил 58ю прошивку - на связь не вышла. Епром пришлось взять с 56й, совместно залить - нормально связывается. Загадка.

Резонно ставить ДАД+ДТВ на Январь 5.1 2111-1411020-61, 2112-1411020-41... Почитай по вопросу - http://rotorman.nm.ru/

Доброго всем дня. Есть лада калина. 8 клапанов. Обычная. Стоял бош 797, не помню ч какой прошивкой. Поменяли на январь 7 (I203EL36, 2111-1411020-82) с ПО I204DO57_HL. Все отлично работало. Никаких манипуляций с проводами по вентилятору и по Б/Н не потребовалось. Все хорошо, все счастливы. Но т.к. машина под боком - потянуло на стремление к совершенству. Снял блок - залил туда Рейсинг_I201HL58... Сразу перестал работать вентилятор, от на машине один. Провода есть и на 29й и на 68й ноге... Купировал 29ю, и соединил с 68й. Вентилятор нармально заработал. Но вот вопрос - что сделать с Б\Н? - он на постоянку по включению зажигания рубает. И есть подозрение, что еще и по адсорберу ошибка пришла. Машина вроде на ХХ рубала долго - все ок. Поехала - загорелся чек и пошла потеря мощности, появился даже намек на детонацию. Было поздно, не посмотрели, теперь сканматик всегда с собой таскать буду. Может кто посоветует - или кто сталкивался с таким?

Что на блоке написано? Кроме январь 5 - ... - 41 Прошивка там какая стоит базовая?

Стоп. У меня был срыв связи из-за "разницы потенциалов ноута и ЛМ2". Ты питание на ЛМ2 берешь от аккума машины? И ноут как питаешь? И к-линия через что питание берет? Подробнее распиши - как все это навешиваешь на машину - что куда.

Ка не странно решилось все перезаливкой чистого епром и прошивки заново. Может где то глюкавило. Первые разы заливал с ноута через переходник усб на ком, вчера уже с ноута, на котором есть нормальный ком, без переходников... Чтобы не было вопросов по отключению адсорбера в прошивке, думаю, что этих действий более чем достаточно:

Это в Ставрополе такой обмен идет? У нас в Пятигорске Январь 7 правильный торгуют 4500-5000 тр. 7+ продают за 3500... Но деталюха есть в продаже.

Январь 7 и ДАД мало совместимы.

Sensor Timing error. 1. Sensor overheating. (The Bosch LSU4.2 is rated to operate at a sensor housing temperature of < 900 degrees (measured at the bung) for maximum accuracy and control. When this operating temperature range is exceeded, the sensor can no longer be accurately controlled.) 2. Sensor is damaged 3. Overly Rich condition Если по-русски - то скорее всего ты его бензином залил, так что датчик не может нагрется. Или перегрел, или включил его, когда машина уже работала. Бывает. Сам датчик в спирт на 2 часа. Потом еще поболтать. А потом, повесить куда-нибудь и греть. Калибровать.

Что тебе "стоящее" надо? ПО - 580 микасячее взять и с него перенести калибровки в января прогу. Как еще понятнее объяснить?

Можно вопрос - вроде как офф - но думаю вы меня простите - а где аватар Директора Складчины? Дядька такой с кувалдосом сильным. Аватара явно не хватает.

Возьми с чипхрюнера чистый епром и с ним перезалей прошивку.

Проще январь 5-71 поставить и изгаляться как только возможно. У нас народ боши на январь меняет - с правильной прошивкой и спокойным педалированием выходит в рекорды по топливной экономичности. Да и едет не сказать, что плохо...

А епром не трогал? Попробуй напрямик без иммо. Иммо отключить, в разъем иммо проводочек, и соединяться. Или просто епром чистый от той же дм залить...

Ну, так и в чем вопрос? Все подсоединено, открыл Матрицу, выбран ком порт, где к-линия висит и порт ЛМ2. Если не висит, то выбрать, закрыть. На рабочем столе нажать ф5, переподключить разъем ЛМ2 в усб, нажать ф5 еще раз, открывать прогу. Все должно работать. Или смущает, что показания идут - ЛМ1=...

Спасибо за совет. Машина ваз-093) блок стандартный оставили 083, колено 75,6 на шатунах 121 и тдмк 82,4, валы будут стольников 9,25 или 9,8 или нуждин 10,05 (в зависимости чего получится достать). Сейчас поставили стоковые валы на обкатку. Поскажите как выставить статику/динамику? НАсколько ниже углы сделать... Делаем сами в гараже все, оборудования онлай нету. Есть к-лайн адаптер и freesoft. Чем править программу лучше.? Как обкатаем будем искать у кого прошиться, скажите есле знаете - посоветуйте грамотного человечка. Мозги январь 5.1-41 кста. Какие волгофорсунки? Сименс? Бош? Из прошивки микаса - статика 2,5 динамика - таблица оттуда же. Углы достаточно на 2-3 сделать или оставить стандартные. Если из Одинцово - то в мск как раз и сидят самые талантливые из людей...

Стандартную прошивку взять, выставить по форсункам статику\динамику, поставить ограничитель оборотов в 4000, углы ниже сделать, поймать ХХ и обкатываться 2000-3000 км на хорошем минеральном масле. Потом настраивать. После обкатки. А так - блок там какой, валы какие на запиленной ГБЦ?

На сайте, что ты указал, есть же инструкция... Регится там влом. Чтобы ее сдернуть.

Если народ так же инертно будет капусту переводить в оплату, то не покатаемся... Что то из 60 человек - только человек 10 проплатили. Как то не энергично двигается. Хотя, может только мне так кажется, потому что сильно ожидаю софт...

Что за МПЗС? На базе чего? Января 5? МИКАСа? Подробнее...

В меню вверху есть выбор - Лц1, Лм1 или Лм2. Просто выбираешь Лм2 и все. Если Лм2 нет - связывайся с Максимом, проси обновление сделать тебе. Может у тебя версия не поддерживает Лм2, а только ЛМ1 и ЛЦ1... Проблем с подключением не было в этом плане. Ком порт при подключении Лм2 - не канает никак...

Блок с базовым ПО дм53. Завтра расковыряем - посмотрим, есть подозрения к проводам.

Мне не понятно другое - по софту - ПО с двумя вентиляторами, крутится картами СО и ДО, но вот как быть, если второго вентилятора на машине нет? Под вторым вентилятором в данном случае проходит вентилятор кондиционера? Хоть разъяснение выложите...

Меня запишите 8-800 оплатил

Про ино тему - давно уже надо бы. Особенно если там будет фф, мазда 3, мицу Х, хэндэ... Может не в тему, конечно, но есть же наработки, но никто не хочет их продавать, ни делиться... Если на гетц - евро 2 - без ката и второго ДК - я первый в очереди. Про приору - и так все ждут...