maxymax

С ДАДом оно хоть вменяемо поедет. Низ хоть какой то будет. А если Щульц поколдует - так вообще замечательно поедет. Он - хороший шаман.

Добрый день. Faktum. Машина - ТАЗ 21103. Стояло - Январь 7, 16 клапанов. Пробег 35 ткм. Хорошие такой шустренький стандарт. Сделали - ГБЦ, замена клапанов, каналы по максимуму, РВ поставили комплект СТИ - 6. Впуск старого образца поставили - железку с рожками, вместо пластикового. Далее поменяли проводку на Январь 5. Ну и блок, само собой. Поставили катушку СО, протянули обратку, топливную рампу СО с обычным регулятором. Проводку из 71й в 41ю доработали согласно инструкциям (форсунки дотянули, поменяли в колодке местами правильными распиновку) и прозвонили, протянули ДТВ и ДАД на 40 и 44. Соответственно J5LS. Поставили сначала форсунки - БОШ 711, волгачие. Соответственно правилась в прошивке статика\динамика из волговской прошивки. Так вот, после приготовлений - машина заливалась бензином при заводке двигателя... Порубил все стартовые подачи бензина - хоть завелась. Все равно лила и все тут. Сначала статика стояла 2,5, чтобы нормально заработала машина, без бензина из глушителя - пришлось статику вообще 3 поставить... Пролили на стенде форсунки, новые, все ок. Померяли давление в рампе - 3. Стабильно. Регулятор сбрасывает. Ради прикола поставили от волги же - сименс. Поправили динамику. Работать стало лучше. Заливает на ХХ но уже не так. Postfaktum Начали кататься с ПАК Матрица. Катались 4 часа. По методике. Все ок. Машина поехала замечательно. Даже ХХ более-менее начал появляться. Машинка поехала домой. На инженернике. И тут - все. Опять еле поехала. Буквально через 10 км. Заливать ее стало. Еле добралась до дома. Приехал. Посмотрел - все то же. Завел. Запустил ПАК. Машина постояла. Порегулировалась. Потом поехала. Нормально опять. Доехали до магазина. Заметили, что трубка от РДТ к ресиверу - некоторое Г. Купили трубку - машина стала работать ровно-ровно. Здорово. Решил опять поиграть со статикой. На ХХ начал подбирать, смотря на ШДК. И тут - ошибка ДПДЗ. И все. Машина просто умирает. Так и стоит. И не заводится. Вот буду смотреть - что там. ДПДЗ поменяли - один Х. Напруга от 0.4 до 1.1. Всего лишь. И причин не видно. По проводке все ок. Массы попроверял. Инженерник на другую машину кинул - все ок. Блин, может я что пропустил, помогите советом. А еще произошла каналья - ключик для СТП-3.21 крякнул. Вообще прикольно. Никак не получается с Летчиком связаться на предмет нового.

Там речь шла про МП 7 бош, если память опять не отказывает. На МП 7 точно с обраткой топливная рампа. На 797 - без обратки.

Если память не подводит, то без обратки.

В личку к маэстро Паулюсу пиши письмо. Твоя проблема должна разрешиться.

И сброс блока, инициализацию диагностикой делал? После прошивки то?

Ошибся. Не 14, а 14,7+-0.2 С поправкой в 1, само собой.

На волге, вернее, на движках ЗМЗ 16ти клапанных, нет эффекта, от того, как свечу вкрутить. Камера сгорания большая. Не сравнимо с ВАЗовскими ДВС. И никакого эффекта.

На ХХ таблично в прошивке смесь принудительно по всей температуре в 14,7. И на работающей машине по шдк крутишь статику, при правильной динамике, пока не получится 14+- 0.2. Можно считать, что статика найдена.

Это больше вопрос к создателям и распространителям Комбилодера. Прошивка без доработки блока - весчЩ опасная. К хрюнам вопрос, короче. Комбилодер, просто штука хорошая, но с ПО зашиваемым в данном случае никак не связана.

72 в 71 можно. А вот по прошивкам - это уже весело. ЗМЗ - вещь в себе. Кроме того, ДВС какой?

Tunerpro программу скачай. Посмотри.

1. Ты РХХ зафиксировать попробуй. И с ним П и ПИ коэффициенты крутить. Проще, чем с фиксированным УОЗ. Тем более, температура ДВС постоянно плавает, УОЗ даже фиксированный будет уходить. 2. По форсункам - волгачие сименсы поставить. Для чуть подогретого мотора - за глаза хватает. Только статику и динамику правильно врисовать. Статику опытным путем по ШДК установить. А динамику из волгопрошивки взять. 3. Про ДО54.бир - у меня на ней машина даже не пускается. И не связывается с ОЛТом. Только дм53 идет на 16рик и все. Так что ты не один такой. Хотя вроде как карты есть. Но на дм машина заводится, а на до нет.

ДПКВ попробовать "подвигать" относительно реперного диска. Зазор какой сейчас?

Так и есть. На шкодах и фолькфагенах 5ти проводный ДК. Но вот что на 1.6 его тулят - не попадались еще. Только 1.8 турбо движки.