Sergunja

я не замечал особой разницы, что с клапаном, что без. пробовал на своей и так и так. задача этой системы делать руль "тяжелее" с повышением скорости. типа для информативности.

по ходу у тебя меняется только желаемое, а фактическое стоит на месте.

подкинь дампик на всяк случай. avensis_2002_vdo_93s56.bin

щит VDO или Denso?

я понял это...

может сажу криво отшили?

если диск сцепления сильно изношен, обучение не пройдет.

кинь сюда то что считал. эти 208-е стремно пишутся даже с разборкой. есть свои нюансы.

короче, отмучался сердешный... долго же он держался. ну может это и к лучшему, хз что там ему во флешку влили. ТС, можно тебе совет дать? не вскрывай новый блок когда найдешь его! электронщик ты может и знатный, но уверяю тебя, эти блоки надежны до безобразия. не знаю какой должен произойти на машине апокалипсис чтобы блок мэкнулся от этого...

606 херовая ошибка. разве что пытались прикурить авто повышенным напряжением, или так совпало.

читал тему с самого начала, не хотел ничего писать просто из принципа. авто на ходу заглохло, уже 100% понятно, что это не из за прошивки. но ТС с такой уверенностью писал про свои действия, что вмешиваться было просто бесполезно. с датчиками температуры тоже улыбнуло, датчик температуры воздуха не может забогатить смесь до такой степени чтоб авто заглохло, сдвоенный датчик не имеет отношения к ЭБУ, одна его часть работает на показометр, вторая включает дополнительную помпу ОЖ. датчик температуры ОЖ стоит отдельно двух пиновый, и он как я понял, исправен.

инкриментный диск в трамблере не стоит вверх ногами?

ну а чем тогда тебе помочь?

что встроенный МАР показывает когда не едет?

4 очка норма. но на газе то же самое...

на запуск не влияет.

не факт... Старые мерсы только Стар адекватно читает. как впрочем и остальные...

на многих свежих версиях ННТ вообще не работает.

я тоже соглашусь с danis11 . бодик от просадки дуреет и шлет приветы по шине блоку srs. о чем и говорит ошибка 64. стартер обслужить, аккуму проверить, ну и все такое...

никакого Даса за панелью ты не найдешь. не тот год... и прочитает его только Стар, желательно первых версий с ННТ.

посмотри в баганике с правой стороны должна стоять штатная сигнализация. она тоже пихло гасит. если не крутит стартером, значит она в теме. а какой смысл на столе блок читать? на машине за одно и питания проверить можно.

1625_G948525.pdf

если не ошибаюсь, эту функцию выполняет бодик. первым делом проверь датчики уровня, в них попадает вода и закорачивается 5-ти вольтовая шина питания.

эти мазды прекрасно диагнозятся. моторник там простой как три копейки, ломаться особо не чему. я б не лез сразу в него. от мойки у них катушки страдают часто. сними сигналы с катушек и форс, будет хотя бы ясно, чего не хватает ей.

не нужна тебе схема, поверь... прислушайся к совету выше.