Sergunja

не сгорел он... флешь поплыла, обычное дело)

дамп свой хотя бы выложи.

а что мешает залить и попробовать? тем более, ты ничем не рискуешь в данномм случае.

у тебя скорее всего сам селектор покинул чат. подрубиться Старом, зайти в селектор и будет все ясно.

глянь кто модерирует этот раздел.

упс, облом, я 2,4 делал... стукнись к Вите, он 100% сделает.

здарова... старое ведро, делал как то, попробую вспомнить... давай в личку чтоле...

приехала второй раз, Одисом все четко прочиталось.

заехала в наш колхоз данная бричка с горящим чеком. подключил свой vcds, номер блока, пробег видит корректно, стоп кадр ошибок тоже видит, но сами ошибки расшифровать не может. ошибки такие: 33353. 37073, 10203, 10591. две последние так понял это по пропуску в первом цилиндре, что означают остальные? ошибки благополучно стерлись, чек погас, но хочк разобраться...

самый правильный вариант

есть конечно)) ставил самые распространенные версии, работают через раз, с одними машинами еще более - менее, с другими через задницу.

парни, поделитесь нормальным Диагбоксом, рабочим во всех отношениях. ставил скачанные с Сети, работают через жопу, вин машины видит, дальше цирк начинается, что Лексия, что РР. можно и виртуалку, на windows 7x64. адаптер PSA XS evolution. машины PSA у меня редкость, хо хочется встречать их во всеоружии)

вопрос решен, мой калибровщик все таки нашел решение. спасибо всем, кто отозвался в личке, прошу прощения у тех кому не ответил, личка была засрана попрошайками, просто не видел сообщений.

не прикрепляется сюда файл, качай отсюда. рабочая. https://autosoftos.com/soft-i-po-lekarstvo/210-fiatecuscan-36-rus-skachat.html

👍 нда... имооффщики уже не те...

могу помочь если еще не сделали.

всем привет! требуется проверенное решение по евро 2 на это ведро. блок Kefico 9238-F2 предложения в личку.

а какие там секреты еще остались? у этих щитов были две болячки - ломался вал шестерни в моторе стрелки и дохла AZ60...

в виде исключения, как новичку 0178

наверное предохранитель ST как и у большинства старых ниссанов.

конец эпопеи... виной всему был датчик давления Евап в баке. пидар садил 5 вольтовую шину и по нему не было ошибки. также узнал причину того армагедона что произошел на этой машине с блоками. оказывается, американцы чтоб избавиться от рабочей машины по страховке просто херачат в районе мозгов из электрошокера... и такое у них там типа сплошь и рядом.

это совершенно разые блоки...

притащили сей аппарат, купили в штатах, не заводится. на машине не читался ни один блок, при включении зажигания гоняли венты. с этим разобрался, кан садил блок ТСМ коробки, поменял в нем кан трансивер, не помогло, поменял блок, машина начала диагнозиться, кроме моторного. в моторном КЗ по линии питания 5 вольт, процу хана... хозяин принес комплект из бодика, моторного и коробочного блоков с QX60, машина завелась, но... заводится долго, ошибка по отсутствию сигнала с датчика коленвала. на датчик не поступает 5 вольт с моторного, датчик на всяк случай подкинул другой, результат тот же. если подать 5 вольт с датчика распредвала, машина глохнет. так же висит ошибка по педали газа, все так же проверено, педаль подкинута, толку нет... блоки по номерам разные (МЕС 128), там где человек брал этот комплект клянутся что он с такого же мотора 3.5л , только полноприводного. из схем по ним у меня только Митчел, схема в нем полностью соответствует моему варианту. искать моторник именно с такими номерами хозяин говорит что бесполезно (сам занимается запчастями), хочу попробовать найти в чем отличия по схеме, но не могу найти схему с полноприводной QX60 или JX35. буду благодарен за схемы...

судя по копи-пасте, это объявление уже по всем форумам раскидано...

это 1CD-FTV старый, а ему нужен 1AD-FTV