Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2025 начато обновление ЛЕТО 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Sergunja
-
Постов
2881 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Sergunja
-
не, это не мой...
-
Всем привет! есть данный авто, не включается компрессор кондея. Все заправлено, электрики типо все проверяли. Климатконтроль отдельно не диагнозится, так понимаю, на дизелях реле муфты управляет эбу двигателя. В моторном есть в течстриме активация АС, запускаю и ничего не происходит... Буду благодарен за схему управления муфтой кондея на этом дизеле.
-
а что он не правильно написал? нет там пробега в бодике.
-
ктаг их читает и пишет.
- 3 ответа
-
- 2
-
-
-
а клубный раздел давно стал в общем доступе?
-
диагностикой например) опком даже вроде как видит пробег там.
-
пробег совпадает в щитке и моторнике? P0602 может быть вполне из за этого. или из за отсутствия связи с приборкой.
-
токены тут не причем, сперва бы счетчик включился с обратным отсчетом. он ругается на проблемы с подключением. скорее всего с портами внутри проблема.
-
все правильно. у хонд они вылезают не сразу. заливай сток и проверяй венты. вот и верь после этого клиентам...))
-
у хонд иногда странное поведение при наполнении сажевого. в аварию может и не падать. а может и шили уже до этого... родной файл проверял на девственность?
-
привет. только тему твою увидел. переноса кессом там не достаточно. так как блоки отличаются. придется и мпц переносить. читай по бдм. и второе, у меня был такой прикол на хонде дизельной. все параметры в норме, а венты херачат. посмотри внимательно на параметр наполнение сажей.
-
Гдеж ты раньше был??? оказывается, как все просто то... а я то дурак не додумался напругу измерить, сразу в блоки полез)) прямо хоть и вызывай машину для замера напряжения бортсети. одно хреново, два года прошло с момента создания темы. машина продана давно и дальнейшая её судьба неизвестна. а дефект сам по себе прошел...
-
год укажи.
-
Привет! я бы попробовал восстановить... судя по фото, не так уж и страшно. оконечник судя по всему стандартный 4-х канальник, можно на крайняк и на отдельной платке замутить.
-
в Старе есть такая функция. только это все до задницы...
-
я думаю что моторник у тебя дохлый. потому и 606.
-
хоть бы из уважения запятые расставил... а то словесный понос. иначе не назовешь. представив. какое дальше будет описание и помогать то особо не хочется...
-
не пропишете радиоканал вы там по диагнозе. на А6 С5 радиоканал пишется через личину двери.
-
проц поменял. до сих пор кстати катается))
-
я тебе в интернете еще и не такое напишу))
-
с Днем рождения! здоровья в первую очередь! -
а при чем кат и грм до первой лямбды?
-
если все питания и массы есть, то самое время вскрывать коробочку эбу и проверять на наличие воды, окислов и прочих неожиданностей...))
-
можно расходиться...
-
единый. AiWiC укажи какой именно спринтер
