Sergunja

все правильно. у хонд они вылезают не сразу. заливай сток и проверяй венты. вот и верь после этого клиентам...))

у хонд иногда странное поведение при наполнении сажевого. в аварию может и не падать. а может и шили уже до этого... родной файл проверял на девственность?

привет. только тему твою увидел. переноса кессом там не достаточно. так как блоки отличаются. придется и мпц переносить. читай по бдм. и второе, у меня был такой прикол на хонде дизельной. все параметры в норме, а венты херачат. посмотри внимательно на параметр наполнение сажей.

Гдеж ты раньше был??? оказывается, как все просто то... а я то дурак не додумался напругу измерить, сразу в блоки полез)) прямо хоть и вызывай машину для замера напряжения бортсети. одно хреново, два года прошло с момента создания темы. машина продана давно и дальнейшая её судьба неизвестна. а дефект сам по себе прошел...

год укажи.

Привет! я бы попробовал восстановить... судя по фото, не так уж и страшно. оконечник судя по всему стандартный 4-х канальник, можно на крайняк и на отдельной платке замутить.

в Старе есть такая функция. только это все до задницы...

я думаю что моторник у тебя дохлый. потому и 606.

хоть бы из уважения запятые расставил... а то словесный понос. иначе не назовешь. представив. какое дальше будет описание и помогать то особо не хочется...

не пропишете радиоканал вы там по диагнозе. на А6 С5 радиоканал пишется через личину двери.

проц поменял. до сих пор кстати катается))

я тебе в интернете еще и не такое напишу))

с Днем рождения! здоровья в первую очередь!

а при чем кат и грм до первой лямбды?

если все питания и массы есть, то самое время вскрывать коробочку эбу и проверять на наличие воды, окислов и прочих неожиданностей...))

можно расходиться...

единый. AiWiC укажи какой именно спринтер

я не видел в своей практике чтобы иммо рубил искру и оставлял работать форсунки.

или преобразователь в подсветке накрылся.

igorela , а может с правилами ознакомишься сначала?

пароль от архива внутри архива, но чтобы открыть архив, требуется пароль...

не надо дамп иммо трогать. ключи родные оставляем. работаем только с моторным. кому дамп в личку закинуть?

очень развернутый ответ...

есть с подобного блока еепром, но с пассата. номер по бошу отличается. не знаю, поможет или нет... 24c04 038906019bj ajm 0281010176.rar added 0 минут later и проверь прошивку на всякий случай, вот сток VW_Sharan_D1900_R4V2T_85kW_0281010216_038906019J_1254_1037360085_crc6DEB4AE4.zip

один блок с каном, другой без... я хренею...