Sergunja

поддерживаю. а при порванной вентиляции смесь будет наоборот бедная.

Всем привет! есть ЭБУ 5L8A-12A650-LD который применялся на вышеуказанных пепелацах с движками V6. пробит выходной транзистор управления катушки зажигания. на транзисторе маркировка N349AB. в сети даташита на него не нашел. так понял, что это IRGBT. просьба подсказать толковый аналог. хочу попробовать IRGS14C40L, но не уверен... вот видео с таким же блоком как у меня.

сбрось до 200-т и пусть дальше едет.))) 400 тыс для Фиата это уже конец биографии...

херассе, он бензиновый... у нас такие не встречаются. а по делу, думаю что все таки ABS чудит.

мигалка на крыше понравилась...

там FIS 24C16

:) :) :) просто передерни разъемчик на антенне раз 10 и все будет работать...

уверен, что чипа нет в ключе? кинь в читалку на всякий случай.

спасибо! разберу проверю.

это ничего не даст. если ошибка висит по смартре, похоже проблема заменой моторника не решится. должен быть прямой провод от моторного до смартры.

а что вообще с машиной происходит? выложи результаты короткого теста после глюка.

нет.

можно с этого момента поподробнее? )))

если мотор 1.6 AHL то держи. 3b0907557b 93c56.bin

вот все что надо. 209.545.23.08.rar

на таком раритете лучше прибить иммо.

с начала разберись с тем что не выходит на диагностику.

есть. дальше что?

в данном случае иммошником является IFZ, если есть какие то неисправности по иммо, будут перемигиваться лампы на зеркале заднего вида.

выключатель, срабатывающий от удара. вот что нашел:

я не силен в китайцах, но по всему похоже на сработавший инерционник.

нет в насосе никаких блокировок. хоть сними и выброси его, машина заведется.

ты что то путаешь... @german, мне не нравится твой дамп моторного. поищи в сети с таким же номером и поанализируй.

Лаунч читает на этом старье через 22-х пиновую фишку АБС и даже дату показывает.)))

ну если за это время найдешь роллинги ключей в дампе, то можно и так... )))