Sergunja

@sab, чем пользуешься, С3 или SD? при переходе в режим ННТ плексор тест проходит? выложи дамп моторника.

свежие версии Стара не всегда корректно работают в ННТ. а может и иденты блока затерты.

вам только волю дай...

на Мериве обучение делает только Тэч.

найди дамп флеши с такого же блока и сравни со своей. многое может проясниться.

на сколько знаю, его вязать не надо. обучить - да.

нет, не путаю. вот для примера http://www.oktja.ru/forum/topic/120661-opel-meriva-2008-%D0%BF%D0%B8%D0%BD-%D0%B2-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B5-%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%8C/page__hl__meriva__fromsearch__1

Андрей, опкомом слей дамп с нека в щитке. там пин увидишь.

@Максимушка, для флуда есть отдельный раздел, да и то если по теме.

с радиоканалом боюсь придется расстаться... вот дамп с такого же иммошника, ложишь старые или новые ключи, моторник в ноль и вязать старом. 0D62J 020 545 58 32.BIN

тема закрыта. спасибо всем ответившим...

парни, нужна схема моторного на сей аппарат. после заводки загорается чек, ошибка Р0171 датчик коленвала "А". машина работает с прострелами, обороты набирает тяжело. все началось после установки газа. там как я понял, два распредвальных датчика, датчик в трамблере и датчик ВМТ на шкиве коленвала. на фишке трамблера три провода, на одном сигнал, на обоих других висят два плюса, и это напрягает... на всех трех проводах газовики порезали изоляцию, походу искали сигнал тахо. думаю, что проблема где то здесь... при снятии фишки с трамблера машина глохнет. митчел сдох при переустановке системы, все не доходят руки поставить. буду благодарен за схемы.

машина приехала со снятой магнитолой и я переживал, что к иммо привязку потребует. но балалайка старая оказалась, все заработало. спасибо всем, кто помогал. тему можно закрывать.

всем привет! есть Примера с ошибками в иммо Р1612 (связка ЭБУ и иммо) и Р1610 (режим блокировки) требуется помощь с пином. со стикером не вариант. пока машину сделал путем замены куска дампа с известным пином, но хочется по фэншую... primera_p12_body_93c66.bin

да нету у него дампа, он походу по дырке мотал. как вариант, попробовать сделать калибровку через диагнозу.

как то так перевел))) "Перерасчет заплатил и в целом Американским санкциям. Кроме того, напишите на русском языке, мне, чтобы плюнуть этим Вы американцы, Google Вам в помощи. На английском языке Вы получите ЗАПРЕТ для любой фразы. По некоторым причинам на англоговорящих форумах все пишут на английском языке, здесь пожалуйста на русскоязычном форуме, чтобы написать на русском языке, и что podokhuyet, короли мира бля, считаются им бесплатно, переводят с их языка, ее на всем уродливом лице, о, что-то не переведет Ваш gugloperevodchik Вам, наш Задорнов прав!!!" извините за флуд!

я просто поинтересовался, никого не хотел обидеть. @Степан рошка, не будь таким категоричным, с твоим прибором можно на нехилое лавэ прилипнуть по незнанию. слушай что люди тебе говорят.

а кстати, да, с хрена ли? машина же до этого ездила со слов ТС. @Grachik30rus, может чего то не договариваешь?)) поставь машину на зарядку, покури минут 30, потом пробуй. если сильно горит, стукнись в скайп (в профиле), завтра по тимвиверу заведем.

залечили называется. там не все реле можно местами менять, не одинаковые они... может там где то и косяк оставил. с какой стати??? в дебри только не лезьте.

Степа, ты из Молдавии? фамилия просто молдавская.

@megaw, а почему такое смещение в дампах?

@ups111, грубость тут по моему только от тебя исходит.

здесь такое не обсуждается.

а может в сканере дело? или в выборе фишки?

4D