Sergunja

если по впуску утечек нет, то турбинке конец таки пришел.

да запросто. пропаяй хорошенько.

поменял MRM, адаптировал датчик, все заработало. дампы слить с нового блока не успел, да и разборщики все болты краской пометили. вопрос по дампам актуален, хочу блок все таки поднять.

поддерживаю. если по концевику дверь будет "открыта", то закрывать привод не будет, а только открывать.

синхра в 95320. а драйвера в родном пропаивал?

сними силовой разъем с блока свечей накала и попробуй завести на холодную. и отпиши здесь как работать будет. есть одна мысля.

Всем привет. разыскиваются дампы моторол блока MRM А 002 542 86 18. желательно фуллы. в блоке ошибка по внутренней неисправности блока. соответственно не работает датчик угла поворота руля. буду премного благодарен.

выше ссылку на WDS онлайн давали. пост №9

думаю, искать дамп с подобного, сбрасывать под привязку.

а какие там камни, ресетнул и привязал... просто все.

на лягушку подается напряжение с АСС. (1-е положение ключа). выходные сигналы проверять тестером или светодиодом, иначе спалите её.

не ставьте Старлайны, купленные в Китае, они не работают нормально.

ну если все напряжения присутствуют и LCM поменян, может стоит детально проверить новую лягушку? или возьми с разбора другую. слышал когда то, что новые китайские не адекватно себя ведут иногда.

, а как выглядит накачка в тот момент, когда не заводится? 3-4 коротких импульса или постоянная генерация? просто есть схожая проблема на Матриксе, в Смартре сдох стабилизатор и PCFка. PCF коротил линию питания. все поменял, при включении зажигания на кольце появляется постоянная генерация. в моторнике ошибка по Смартре Р1690. моторник если верить осциллу запросы в Смартру посылает, в дампе ключи, пин - все на месте. пока в ступоре... извините, что в чужую тему влез.

АСС фиалетовый провод. Бобром сделать можно.

проверь, есть ли напряжение АСС, особенно на LCM. да запросто!

на этих щитах, если память не изменяет, присутствует несколько выводов масс, каждая отвечает за свой сектор на плате. если между ними появится потенциал, думаю хорошего ничего не произошло... блок питания с защитой? и сработала ли она когда не правильно подключал?

удаленно вряд ли тебе кто то сможет помочь... а по схеме для чего этот вывод служит? машину пробовал заводить?

http://carmasters.org/topic/2788-pantera-slk-550/ вездесущий прям... :fish:

а сигналка с каном не стоит часом?

что именно не проходит? NATS читается? моторный читается? накачка есть?

точно не скажу, давненько таким не занимался, но есть смысл порыться в кодировках блока Старом, особенно в инженерке. поспрашивай клиента, не менялся ли блок? может такое быть, что блок с праворукой машины. если не поможет, то только прошивка. AZ60 есть чем прочесть? желательно переписать фуллом с рабочего блока.

ставь любой CAN модуль и не парься, стекла тоже будут закрываться. про геморой подключения запуска там в курсе?

я знаю что разные, но на моей практике было такое, что умудрились платы засунуть с противоположной двери.

есть подозрение, что у тебя в правой двери стоит блок от левой. отключи блок левой двери и сделай короткий тест. если блок левой двери увидится по диагнозе. то моя догадка верна. если нет, то просто перешей моторолу нормальным дампом с такого же блока.