Sergunja

не лезь в дебри. в приборке ошибки есть?

нет

взял...

на 10-м годе с DP3 такая же байда будет?

а в иммо 93с46 или 95040?

может все таки Renault Magnum?

при таком состоянии блока - менять однозначно! даже если подымещь, потом постоянным клиентом будет. флешу переставь и делов то.

вообще, эти Santamo странные какие то... пробовал их как то читать и как хундай и как мицубиси, никак не читались.

нашел я прошивку, спасибо Daniulis. сравнил с моей, разница в 4 байта... получается, что моя считана верно.

был бы очень благодарен! софт 1037351206

я здесь вылаживал, но не прилепилась походу... завтра с утра выложу. спасибо за внимание к моей проблеме. ecu_s220_320cdi_edc15_a0245453332_29f800.bin

всем привет! срочно разыскивается содержимое флеши 29F800 с моторного блока 220-й кузов, 320CDI 2000г EDC 15. номера блока A 024 545 33 32 BOSCH 0281 010 067

пропиши но новой ключи, синхра сама ляжет.

предохранители на актуаторы проверь, там стоят отдельно на правый и левый, могли запросто сгореть от клина.

если заглохла на ходу, то иммо не вариант.

не думаю, что она возьмет. прожка по более старым ведрам. там КАН везде.

подключи замок и защелку на столе (там все просто). по моему у тебя проблема с питанием замка на машине.

всем доброго! подскажите, как можно на этом ведре синхронизировать родной пульт? автодата пишет, что только через диагностику... подключил Т300, он дает только информацию, сколько ключей запрограммировано, какие есть функции и т.д. виаты бывают очень редко, с такой траблой не сталкивался. по Фиату есть только Автоком и Т300. машина заводится, центральный замок от личины работает. сам пульт работает, проверил.

есть такой блок, стоит кажись под акумом.

скорее всего крыса в гараже есть. проводку проверяй внимательно.

у меня на Вагах на месте никогда не прокатывало, только в движении. достаточно 30-40 метров.

с этого пляши... скинь разъемы со всех форсунок и тестером замерь сопротивление выводов форсунок относительно земли. если на форсе будет какое то сопротивление (обычно 100-200 Ом), ту и меняй. можно просто отсоединить разъем с нерабочей и пробовать заводить.

обычная проблема старых митцевских мозгов - текущие электролиты. меняй их обязательно, а то скоро еще что то пропадет.

а когда не заводится, накачка есть на замке?

слышь ты, умник, это вместо того чтобы хотя бы сказать "спасибо" за помощь в твоей теме с замком, ты меня в личке на хер посылаешь??? ну и чмо же ты... смотри, как бы я тебя еще по дальше не послал!