Перейти к содержанию

Sergunja

Модераторы
  • Постов

    2879
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    10

Весь контент Sergunja

  1. там CR16. можно карпрогом например.
  2. а масса хорошо прикручена?
  3. ну так в чем проблема то? ищи дамп с такого же иммо, ложи в него ключи, делай моторник "новым" и вперед.
  4. а синхрануть по родным дампам не судьба? ))) стар есть?
  5. а это что? с замками 164-х на нэках работает?
  6. не знаю, может у вас с кирпичом проблема?
  7. только не в случае с ENR. если он не определится, то и в списке его не будет.
  8. 93C66 в каком режиме читал?
  9. не вижу смысла к Стару подключать такой переходник. тем более, в диагностике Вито Стар сперва спрашивает, какой там разъем.
  10. если стар найдет в коротком тесте ENR, то и в списке блоков он появится. как правило первый или второй блок в самом начале списка.
  11. держи. hyundai_terracan_2005_dizel_93s56.bin
  12. вперед достаточно.
  13. с 16-ти пиновыми разъемами при чтении ENR прикол есть, сам проходил это... с 38-ми такого не наблюдалось. сними обшивку сзади справа и проверь питания непосредственно на блоке. если надо, дам схему.
  14. писец насосу ТНВД. есть одно решение, стукнись в личку.
  15. всем удачи! 73!!!
  16. с фигали? клапана с датчиком отдельный блок. на компрессоре только сбрасывающий клапан. на Ауди такой же стоит.
  17. проверь признак холостого хода. авто хоть и старое, но прекрасно диагнозится и дата есть.
  18. с Ауди Аллроуд подходит.
  19. в старых CD приводах глянь.
  20. еще раз повторю, в 93-м году его (иммо) там в помине не было. штатка могла рубить только стартер. ищи проблему на моторе.
  21. IFZ гасит там только стартер. диагностику хоть делал?
  22. не в кодировке дело. там тахо по аналогу идет с моторного..
  23. мои поздравления! всего наилучшего!
×
×
  • Создать...