Sergunja

система сервисного программирования. http://chevrolet-aveo.ru/manual/Aveo-T300/RU/Documents_2012/Aveo/SM-T/92579099.RU.html

если бы Вы помогали мне в решении этого вопроса, то с моей стороны закрыть тему без описания решения было бы свинством, согласен. но так как помощи не последовало, то и отписывать не кому... одно скажу - дело было не в блоке.

PCF7935 ID:33 можно чип БУ записать.

чем чип подготовить есть?

боюсь, что нее повезет...))) ознакомься для начала с правилами этого форума!

у меня никогда этот номер не проходил...

ну так вскрывай))

я думаю, если бы выложил дамп моторного, уже бы порешали))

чип 7935 нужен. но чуствую, что следующий вопрос будет - как его прописать?))) судя по году, там Иммо1. чип ID33.

решено, закрыто.

на каждой двери подними и опусти стекла с задержкой на крайних положениях.

а может хозяин забыл стекло поднять и дождиком кнопки на двери залило?

там еще в бодике надо проверить на наличие информации об аварии.

старом пробовал моторный подвязать?

маска 8H62A не совсем обычная AZ60... фулл с другой маски там так просто не встанет. да и не уверен, что с попорченной флешью иммошник вообще стартанет. @EduardNN, выложи свои дампы, постараюсь помочь. сам то пробовал?)))

да

а где ты там чип увидел?

megamos 48

не засинхришь ты его перемычкой, это не Тойота.

получилось?

в личку кинул вариант. попробуй.

могу открыть секрет))) от 104-х моторов датчики колена все одинаковые. можно и от 112-х поставить с небольшой переделкой. на VR-6 Шарановском я не в курсе какой датчик стоит. но на верняка не подойдет))

есть гораздо более простой способ. вычитать пин из иммо и перепривязать ключи по диагнозе. синхра ляжет автоматом.

Андрей, если не в падлу, отпиши потом что было. есть такая же панель у знакомого с точно такой же проблемой. менял до этого AZ60. панель ожила, но стрелки топлива и температуры работают как хотят. он правда до этого стрелки какого то хрена снимал, но поставил их обратно правильно.

так то это не Vito, а V-class. на Vito таких движков не было. если склероз не изменяет, сопротивление около 1 килоома. индуктивный там стоит. мотор 104. моросят эти датчики обычно при нагреве. ща точно посмотрел, сопротивление от 700 до 1200 Ом.