Sergunja

пароль - ник автора

в натуре, блудняк какой то... если как писал выше, дамп перед правкой был считан и сохранен, то залил бы обратно и проблем нет.

почему бы не попробовать прогером обратно?

речь я так понял идет о роботе.

чип сделали, бричку парень завел. спасибо всем кто откликнулся!

@shadows, дай телефон в личку.

иммо офф там на сколько знаю - не реально... мотор ща уточню, вроде как 2,4 не турбо.

старый есть, но в дампе флеши где область ключей нули стояли.

коллеге в Людиново притащили Вольво S80, после посадки аккума нет старта. дамп флеши я ему поправил, надо записать 48-й чип по дампу, а у него нет соответствующего оборудования... если кто то может помочь по близости, пожалуйста откликнитесь, дам ему ваши координаты. З.Ы. нового чипа у него тоже нет, есть только дамп...

не правильно судишь...

отправил...

есть дампы от Chrysler Crossfire, они близнецы. там иммо 5WK48697 стоит. если надо, кину в личку.

дай номер иммошника

попробуй найти пару 1D69J+93C56, надо добиться чтобы иммо вышел на связь, пока не выйдет проблему не решить.

в ней нет ключей, но она участвует в сексе...

питания оба присутствуют, и 30 и 15?

отсюда и пляши. можешь с предов начать.

ошибки не интересуют, дату в моторном и иммо смотреть надо.

@НПО ЭНЕРГИЯ СССР, там простая выкидуха. так что конкретно - синхра или ключи? стар что говорит?

а че, вполне ремонтопригодно...

не, лучше кастрировать, но за деньги.))

в разделе "Подушки безопасности" есть такая же тема. и вроде как решено.

на сколько знаю, после серии неудачных запусков или затуханий блокируются Эберы, за Вэбастами такого не замечал... или не прав? у самого стоит Вэбасто, было в прошлом году что не запускалась из за разъема на свечу (она же датчик температуры пламени). нахапала кучу ошибок, но в блокировку не ушла, всегда пыталась запуститься.

это стабилитрон. используются только два вывода.

а зачем его разбирать в твоем случае? если управление центральным замком не принципиально, то можно вообще от IFZ отказаться. смотри личку.