Перейти к содержанию

Sergunja

Модераторы
  • Постов

    2879
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    11

Весь контент Sergunja

  1. последний дамп с таким же номером как у тебя, но прикрутить его тебе вряд ли удастся. а свой так и не выложил...
  2. все зависит от того, для каких машин прибор покупается.
  3. ну хотя бы программатор для начала)
  4. вот это странно...
  5. и ННТ перевести на более понимаемый язык (из двух)
  6. да ниче не пропустили)) 906 палюбому!
  7. Что еще проще???
  8. какая карта? кан модуль и все работает.
  9. Андрей, мои поздравления! Здоровья и удачи побольше!
  10. блин, только увидел... вечная память! человек в расцвете сил, как так?
  11. @ansgens, здесь за флуд по голове не погладят!
  12. ни разу не видел там косяков, это не Вито и WV
  13. дампы выложи.
  14. вариантов много, наводки от ВВ, зарядка и т.д. массы тщательно проверять надо.
  15. да, но странно, почему ошибки вылезли после калибровки? а чем калибровали? надеюсь, не лаунчем?
  16. не факт, что он там вообще есть.
  17. массы сигнальные проверь для начала.
  18. могу дать номер телефона кента в Риге. у него есть.
  19. без стара даже не знаю чем тебе помочь... чини свой или проси у соседей.
  20. блин, не посмотрел, у тебя в иммо ошибкапо неисправности блока... я такое лечил переливкой дампа моти, но радиоканал тю тю... но по любому, сначала попробуй подвязать моторник по новой.
  21. дамп моторного выглядит адекватно. попробуй обнулить и привязать.
  22. подходит, но почему то дампы в редакторе не открываются, даже исходный. открой блокнотом.
  23. в натуре, блудняк какой то... если как писал выше, дамп перед правкой был считан и сохранен, то залил бы обратно и проблем нет.
×
×
  • Создать...