Sergunja

а что вам стоит проверить? или в Берлине с тестерами напряженка?

у Мицубиси иммо не блокирует стартер. ищите нештатные средства блокировки.

или тоненькую проволочку))

защита компонентов, однако!))

не путайте Астру G с Астрой Н. в данном случае дамп доски не поможет. читайте иммошник.

ой сорри... выпимши был... с Алпайном спутал))) один хрен, делается просто.

так этож Панасоник))) по борту глушняк. че на вскроешь, там работы минут на пять.

когда по диагнозе через пин пишутся.

после прописывания дополнительных ключей надо дать отстояться машине с полчаса. почему - не знаю, но прокатывало всегда.

в личку отписал.

по схеме 8-я нога идет на коллектор транзистора, конденсатора там нет, есть сопротивление 22 кОм.

низкое напряжение на преобразователе. думаю, не стоит заморачиваться.

это не оригинальный коммутатор, однозначно! оригинальные на бескорпусных элементах в геле. после восстановления работают без проблем. а это дерьмо восстанавливать нет смысла. не будет оно работать.

заменить проц или замок?

перерограммируй назначение синего провода - закрытие стекол при постановке на охрану. по умолчанию стоит импульс при снятии с охраны.

вопрос решен. тему закрываем.

на фото у тебя видно, что провода не родные. разматывай жгут, на датчик давления должны быть по идее 3 провода. черный, фиалетовый и зелено-красный.

наверное все таки 4G64... ))

что то значит не так делаешь... опиши процедуру пошагово где и чего нажимаешь.

а что мешает тогда сразу и с моторным засинхрить?

а ты про двухпроводные датчики Холла слышал? если нет, спроси у Гугла.

нет слов...

нет, машина пришла разобранная. я не заводил.

насос еще не вскрывался до меня. ключ родной стоит. про приколы с неправильно подобранными транзисторами я знаю.

Олег, машина ко мне пришла уже подразобранная, со снятым впускным коллектором и трубками. диагностировал наш дизелист, парень грамотный. я с ним давно уже работаю. если к нему приезжает машина с проблемой по ТНВД, он делает скан с диагностики, делает мне доступ к крышке насоса, я делаю насос, он собирает, прокачивает и заводит.)) так работаем уже не один год, повторов слава Богу не было. а тут непонятка... может ли так дурить подшмаленный (перегретый) ключ?