Sergunja

@piligrim2000, 93С66 читал как 8 бит или 16?

этим скорее всего и решишь проблему.

САМ там не в сексе. и я ни разу не видел, чтобы стартер сам включался на заведенном авто. да и представь себе, какие звуки он бы издавал, если бы включился на работающем двигателе, там бы и глухой услышал)). а вот не выключаться после пуска двигателя может запросто. первым делом заменить реле стартера. могут контакты "залипать".

у них после аварии часто стреляют натяжители задних пассажиров. уверен что ошибки по передним?

, в коробке под капотом, выделен красным.

бляяяя... ты на схему то хоть глянь! твоя проблема в предохранителе F3. дальше разжевывать?))

ты прикалываешься??? где тут АБС?

, если занимаешься диагностикой и ремонтом, скачай хотя бы Автодату))

проблема оказалась в кривой флеши процессора (сюрприз от конкурентов), панель ожила. тема закрыта.

на вопрос, заданный в теме мне ответил @uncle_sem, зачем дальше базар разводить??? с иммо я там сам как нибудь разберусь))

это контроллер тормозов прицепа. http://www.ebay.com/itm/Tekonsha-Prodigy-Electronic-Brake-Control-complete-w-mount-and-manual-ford-plug-/272113645008?hash=item3f5b3cb5d0:g:940AAOSwZ1lWeWND&vxp=mtr

всем привет. имеется мертвая панель Jaeger с 2J74Y. проц в Омеге читается без проблем. просьба поделиться фуллом для сравнения. панель до меня пытались восстановить. вот мои. jager 7e225d61.rar

@ansgens, харэ старые темы ворошить! да еще и флудить в них.

там megamos13 стоит. как он мог подсесть? спасибо, это и хотел узнать.

так разберись сначала с проводкой, при чем тут прошивка моторного???

@Kytyzoff, меньше верь всякому гону из интернета))

ага, для них слова "убил при смотке" действуют как красная тряпка на быка)). закосил бы под дурочку, типа х.з. че произошло, заглохла и п..ц, может и поменьше ценнег бы вывалили.

а сам то видел какой вин в моторном?

зачем мне эмулятор? я про буквы спрашивал.

в дампе, который в теме выложен есть мусор во 2-й строке.

есть такая машинка, задрал меня её иммошник... временами моргает ключ и ошибка по слабому сигналу ключа. фишку на кольцо вырезал и припаял к проводам на прямую, с иммошника тоже провода на кольцо припаял к плате, платка вся пропаяна. дефект стал проявляться гораздо реже, но проявляется. хотя теперь когда ловит эту ошибку, двигатель заводится)). короче, если вернется, хочу ей иммо чикнуть наглухо. моторник BOSCH 4D0 907 551C. надо определить что это за BOSCH M2хх или М3хх? короче, что после М? З.Ы. мотор без расходомера, с МАПом.

@Kytyzoff, попробуй вторую строку в FF

и получите новый блок с такой же ошибкой))

последний дамп с таким же номером как у тебя, но прикрутить его тебе вряд ли удастся. а свой так и не выложил...

все зависит от того, для каких машин прибор покупается.