uncle_sem

Всем привет. Приехали парни с ошибкой p0102 низкий сигнал дмрв, на дмрв три провода, масса есть, и два по 5 вольт, преды смотрел все на месте, все рабочие. Сам дмрв имеет 4 вывода. Должно быть 12 вольт?

а можно тип двигателя уточнить? а то насколько я помню на турбах стоят банальные HFM5, а у тебя то три провода, то 4 вывода у датчика...

да, емкостной или индуктивный и вперед. а нахрена там делитель-то? там напряжения никакие если всё в норме...

брал на али где-то, давно было ссылку не найду уже.

203 почему-то иногда виснет. хоть и корпус металлический. причем там как-то странно - он вроде как работает, но сигнал застывает. причем оно вроде как даже от прошивки зависит. фиг знает - может особенность моего экземпляра, может особенность обработки пиковых сигналов от вторички. но в целом я доволен, и использую именно так - для экспресс-диагностики, дпкв-дпрв посмотреть, вторичку. реально готовность 3 секунды, то есть схватил, пока к машине идёшь включил, всё - работаем. вторичку по одному цилиндру смотреть - просто песня, а на двухканальном 203 и на классике - тоже отлично.

у нано синхра похуже, да и в целом параметры не ах. ну и он уже никому из разработчиков не интересен. но интересен по цене, ну и вот помехозащищенность(?) лучше.

акума хватает надолго и там и там. на несколько часов ИМХО. один раз какая-то очень мутная машина была, дык акум успел сесть пока я возился.

делители на родных щупах есть.

Друже, нормальный МТ за такие деньги не предлагают!Бери Диамага2, я не жалею ни капли что взял.

Со всеми датчиками от дискавери работает-проверено!

дык тут осцилл по цене датчиков. ;) диамаг2 без датчиков стоит 11500 - в 2.5 раза дороже.

ИМХО тут тот случай когда осцилл конечно слабый и устаревший, но просят за него адекватные деньги. у меня есть первый диамаг, мтпро4, минский железный м3-2, дсо нано и дсо-203. думаете м3-2 зарос пылью? да щаз! на машинах с трамблёром только им и пользуюсь. а этот вот раритет - он примерно тех же лет разработки.

другое дело, что попользовавшись старым прибором можно сказать "пфф, да говно ваши мотортестеры". так что тут нужно отчетливо понимать ЧТО покупаешь и как будешь использовать.

Спасибо парни понял. Просто предлагают за 4500 всего вот и задумался.

как за 4500 (это порядка 80 баксов, да?) можно и взять. но сразу нужно понимать, что по большому счету он только для работы по высоковольтной части. все "модные" скрипты мимо. плюс там LPT-порт, то есть к абы какому компу/ноуту не подключишь - придется искать что-то старое но мощное ;)

ну вроде как только одно решение существует в виде отдельного девайса ;)

а я лично дсо203 использую. он на автомате (на альтернативной прошивке) отлично показывает вторичку. если что-то не показал вдруг - то хоть полярность искры можно увидеть.

На форуме MLab есть темка про срыв при подключении к ДПКВ - правда там про Ford. Тема так и называется - проблемы с ДПКВ.

там вроде как про индуктивный датчик. там таки возможны варианты. а вот датчик холла засадить - это постараться нужно. ну его чуть ли не светодиодом смотрят. то бишь нагрузочная способность там - ого-го! и если от мегомной (!) нагрузки он начинает глючить - тут что-то сильно не так или с датчиком или с осциллом.

а я б для начала первую схему попробовал. только как правильно пишут по входу защиту поставить - хоть бы и обратновключенный диод параллельно база-эмиттер - ну и транзистор посовременнее ;) хотя мож и так проканает.

0.45 там должно быть и без резюка. если сильно выше - похоже что ЭБУ наелся...

кстати, кстати... кажется на таком опеле была хреновая масса на коммутатор зажигания. странная осциллка искры была, ну и там подергивания и всё такое. кинул новую массу - как рукой сняло.

насчет 42 ошибки - бош расшифровывает как ignition trigger box, то бишь оконечник системы зажигания, который там рядом с катушкой стоит.

там клапан EGR вакуумный есть уже? снимай и затыкай к чертовой матери. и проверь опережение зажигания. ну в смысле начальный угол стробоскопом на ХХ.

впрочем, 45 ошибка - вроде как по богатой смеси. значит лезть в сторону лямбды и смотреть, в частности, о.е напряжение. если сильно выше 0.5В - ЭБУ скорее всего капут. ну то есть массы проверить, и если все равно о.е повышенное - капут. засадить лямбду через резистор на землю, чтобы 0.5В было, попробовать как оно.

Вот ещё оптимальный вариант цена-качество.http://www.aliexpres...1859528081.html

оно во-первых дороже моего варианта, во-вторых - с "обратным прокалыванием", то есть прокалывает усилием собственной пружины. соответственно, это усилие не получится дозировать. что-то может и не проколоть. короче, хез, какой будет лучше. может и этот. типа, он на самом деле всё прокалывает, я зря боюсь, и при этом за счет малого усилия при прокалывании - ещё и изоляцию не повреждает почти совсем.

Накрылся акб в шуруповёрт блэкдеккер. ...Купил новый с двумя акб.....и унес гараж...А ведь иногда и дома он требуется....Купил акб от бесперебойника...12в 4.5А......припал провод 3 метра к шуруповёрт у. ...Короче...забыл когда последний раз заряжал...Крутит и Крутит. ...

АКБ от бесперебойника штука хорошая, но громоздкая. а вот авиамодельные АКБ - штука и мелкая и лёгкая и ёмкая. и есть мнение, что может отдать даже бóльший ток чем АКБ от бесперебойника. скажем, 2200мАч и 40С максимальный ток - это ж под 90 ампер! а это для шуруповерта ой как приятно!... ;)

А объяснение простое, малое наверно входное сопротивление в МтПро 4

да вроде ж стандартный мегом обещают. не, не было такого, чтобы осцилл сигнал датчика холла засаживал. что-то не так сделал наверно. ну как банальный тест - сигнал с лямбда-зонда засаживает? если нет - то и с холла не мог никак. если да - возможно что-то не то с осциллом...

Игорь- ты всё равно в теме....В шуруповёрт похоже такие АКБ и стоят....Вот почему мне интересен этот вопрос ....

с шуруповертами сложнее. там токи бешеные, ноутбучные банки не особо на них рассчитаны. лучше ставить авиамодельные сборки - они бывают например 40С, то есть пиковый ток - до 40*емкость. а емкость там например 2.2Ач. вот и считай :) для шуруповерта - самое оно. главное ручи не повыворачивать. и тут мы приходим ко второй проблеме - плате контроля и ограничения тока. ну это как раз для безопасности оператора, а то дури там очень много. такие платы на такие токи - стоят денег... а на меньший ток - она задолбает отключениями. а без нее - чревато травмами. третья проблема - это балансировка. при последовательном соединении литиевых банок их нужно равномерно разряжать и заряжать. то есть не допускать перекоса напряжения, иначе он будет накапливаться и в итоге батарее придет каюк.

в итоге затея при ТОЛКОВОЙ переделке - теряет экономический смысл :( но я всё хочу попробовать. хотя бы без защиты. а балансировать можно и аймаксом. хоть и не так удобно - в стакан на зарядку не поставишь, придется разъёмы тыкать.

походу щас тока в строительстве деньги крутятся((((( работы с кем не разговариваю у всех нет почти, а дилеры тока на ТОшках вылазят

да все в жопе, строители тоже. у нас строительный супермаркет с двух этажей скукожился до одного. магазин "электрик" закрыл вначале одну точку, а сейчас, похоже, и вторую. лет наверно 10 они у нас работали... ну и т.д.

UPD: халява, электрик не закрылся ;) перепугали, блин.

вскрыв аккум мы видим 3 сборки в каждой по 2 батареки 18650, так вот в негодность приходит в 90% случаев только одна сборка 2 аккума. Остальные 4 в нормальном состоянии. Так же обычно общая емкость батареи около 5000 мА и выходит каждый 18650 имеет в среднем 600мА

ну это ты сейчас ошибаешься и других вводишь в заблуждение. емкость при последовательном включении не суммируется. суммируются при паралледбном включении. типичная 6-баночная батарея как правило 4400мАч. итого каждая банка - 2200. новая. б/у - как повезёт. бывают и по 1500 и по 500.

Посмотрел, на али 143 отзыва... Заказал 4 шт. Вышло около 400 рублей... Ну хрен с ними, проверим...

вот эти вот на 5000мАч?! хорошо если там 700 будет... эх, поздно прочитал. деньги на верет, реально. ну или если есть продвинутое зарядное - то проверить емкость и бабки взад.

а "Не думаю что нормальные аккумы от ноутов будут на выброс... А знакомых хороших в этой сфере нет." - ну не на выброс, но примерно в те же деньги или дешевле. думаю, по бакса полтора можно найти.

там, как я уже писал, есть нюансы. нормальный ремонт батареи дорог, бестолковый (тупо замена пары совсем дохлых банок на аналогичные остальным по емкости) - не сильно дешевле, и как будет работать батарея - под вопросом. плюс батарея может быть никому не нужна в принципе - ноут купили на запчасти, продали винт, память, проц, систему охлаждения, экран, а если повезет - то еще и петли отдельно - мамка идёт в мусорку, батарея в принципе тоже не особо нужна. но если ремонт мамки тупо нецелесообразен экономически, то батарею можно либо разобрать и распродать побаночно, либо продать опять же в качестве донора за 5-10 баксов. цена зависит от жадности, ессно.

в ноутах батареи действительно на 18650. но есть нюанс. в фонарях обычно используют акумы с защитой. то есть чтобы вы не переразрядили его при эксплуатации - на нем тонкая платка с микрухой и транзистором, которые отключат батарею при слишком низком ее напряжении. дальше только на зарядку. в ноутах этим занимается контроллер питания, поэтому на каждой банке защиты закономерно нет. и поставив в фонарик их легко "случайно" убить. на практике - стал хуже светить? на зарядку. но опять же - зависит от фонарика. некоторые могут и в 0 высадить. если рассчитаны на питание хоть от лития, хоть от пальчиковой батарейки.

в общем случае батареи из ноута весьма и весьма экономически выгодны. потому что стоят действительно недорого, а вот их нормальный ремонт - наоборот, стоит денег. и там может потребоваться перепрошивка контроллера, которая тоже стоит денег, да еще и не каждый спец осилит данный конкретный акум. при том что акум из китая стоит 30-60 баксов и работает теоретически не хуже. плюс у ремонтников ноутов обычно есть "запас" ноутов "на запчасти", и там батарея обычно либо хорошая и ее сразу купили, или она мертвая - и ничерта не стоит. потому что пересобирать ее - будет дороже чем купить китайскую. а там типично 3-4 сборки по два акума впараллель. и их остаточная емкость - вполне на уровне китайских дешевых акумов.

хорошие на данный момент - только фирменные, саньё и панасоник. есть недорогие trustfire "с огоньком", то есть черные с пламенем нарисованным, но качество нестабильно. ну и по цене они приближаются к нормальным.

короче, нормальные акумы нужно искать. или покупать дешевые и проверять на зарядном imax например, и если емкость сильно не соответствует - иск продавцу и возврат денежек.

мистика какая-то. ошибки по блокировке нет, но машина не заводится и не работает. не бывает так.

он поездит на нем килиметров 50-100, потом, возможно, заменит, но форсы уже к тому моменту будут в том же состоянии что до промывки. и угадай, к кому он приедет мозг выносить на тему "как вы чините машины"?

грязь в форсах? меняем фильтр и после этого моем форсы. ТОЛЬКО после этого. мало того, если в фильтре много грязи/воды - проверить и бак. сэкономив клиенту деньги на фильтр - наживаем себе гемор с гарантийным ремонтом.

я так одному перцу сказал СРОЧНО менять фильтр. ну он через неделю притянул на шнурке. фильтр поменял? нет. "а я думал что можно поездить немножко". мне-то пофиг - в этом случае я ему там ничего не делал фактически, поэтому то что не сработал бесплатный совет мне только на руку. ибо промывка дозатора ке-джетроника это уже 100 баксов, а не большое спасибо. и при промывке дозатора замена фильтра производится однозначно, за одним исключением: стоит совершенно новенький кнехт. не, ну еще если клиент пишет отказ от гарантии. фильтр не кнехт? меняем. только что поменял? ну я его тебе отдам, можешь потом обратно переставить.

и фильтр пред рампой также промыт...

ага, и гондоны заштопаны. ТОЛЬКО замена! всё говно, в том числе и ржавчина, в рампе взалось откуда? правильно, прошло через фильтр. значит он что? правильно, не фильтрует. промывка форсунок - это всегда однозначная замена фильтра, если в них ржавчина и прочее говно! особенно, если "вчера мыли". а в идеале - еще и в бак залезть, потому что нужно устранять ПРИЧИНУ. причина появления говна в форсунках - фильтр его не отфильтровал. причина появления говна на входе в фильтр - соответственно где-то там, в баке...

два вопроса:

1. после чего всё началось?

2. если всё собрать штатным образом, выкинув обходчики - как машина себя ведет?

и тем не менее- купил и dso203....

Мой маленький пятикопеечный помошник...

вышла новая прошивка от вайлдкэта. синхру ловит - песня просто. ну и там еще какие-то плюшки, пока некогда разбираться.

Ну вот,уже интереснее,только вместо щупа удобнее переходники под датчики смастерить.

и то и то нужно. у меня все датчики с тюльпанами сделаны, я сделал примерно метровые шнуры 2 шт - на одном конце тюльпан, на втором такой разъем как на этом осциле. оч удобно.

Дерьмо полное.!Игрушка для начинающих ботанеков.

точно-точно. а в руках варвара и ноутбук - просто кусок пластика с металлом. а так-то я каждый день им систему зажигания смотрю. мтпро давно на полочке пылью зарос. я уж и забыл как им пользоваться-то...

А по конкретнее можно обосновать?так сказать в работе.

да нехрен там обосновывать. отличный прибор. единственный минус - неудобное управление. ну это специфика портативных девайсов. ну и прошивка стоковая говно, так это лечится на раз-два. а, еще помехоустойчивость похуже чем у одноканального дсо201, как ни странно. но сказывается только в совсем уж кошмарных условиях, когда провод высоковольтный до половины выгорел. у меня в таких случаях часто и тестер сбрасываться начинает...

А что мешает подумать и изменить схемотехнику?что бы такого не было.

мне не мешает, а кому мешает - те пусть сами и разбираются чего там менять ;)

При необходимости подсветки подключаю и переноску с энергосберегающей лампой .

неправильное решение! нужно покупать налобник с 2*18650 акумами. хватает надооолго. я сам раньше был противником налобника. но - втянулся, практически с головы не снимаю. у меня примерно такой. только нужно искать с "мятым" рефлектором. ну и акумы в комплекте если есть - обычно говно.

а вообще бесперебойники старые - это вещь.

На днях пришёл блок питания 12v/6.2А....(Сделал светодиодные линейки над раб. столом )

купи еще ленты светодиодные и приклей ПОД столом. а то сидишь за столом работаешь, тут что-то упало - а ты мало того что после яркого настольного света ничерта не видишь, так там еще и реально темно. приходится или верхний свет включать, или фонарик... с лентой по краю стола внизу - это просто кайф.

а есть у кого-нить проверенная конструкция датчика давления? а то в тяжелое кризисное время жаба душит покупать готовое :)