Shtift

Тогда где ошибки по Лямдам? Дело ясное, что дело тёмное, фигня какя-то получается! Про ДС написал, а поменять не хочет, по чему?

Тут явно другой случай. Но кроме разговоров, нет ни данных диагностики, ни чего-то, что может помочь найти причину. Может и топливную нужно всю проверять, кто знает, что там ещё, гадаем на пальцах! И вообще прикольно, Е-3 система, КАТ красный, 2-я лямда даже не мычит, что это?

Просто есть разные размер чипов. У меня в конверторе стоит очень маленький FT, так размер конвертера, как шнурок от мобилы, вот весь сказ. А тот адаптер, что на фотке, ещё из обычных элементов, но там, на другой стороне, ещё и блютуз встроен.

Ошибки бывают сохранённые и текущие, вот у тебя какая?

Если такие траблы с новья, то прямая дорога к Паулюсу за прошивкой, делов-то!

Прошивка прошивкой, но у тебя это ведь не с новья? Меняй ДС и проверь его проводку. При его неисправности со всеми авто происходин нечто подобное.

Блин, гон какой-то! FTDI это эмуляция COM и не больше, при чём тут ELM, к тому-же, это и не чип, маркировка чипа под наклейкой. Вот сам смотри.

Я всё перелопатил, но Matiz под нормы Р-83 не нашёл! А такая функция в сканере есть, только она неактивна, хоть задвигайся.

А ты уверен, что он не Е-2? Вот смотрю и думаю, неужели Fenix 5M или Sirius D3 могут быть не Е-2? Рынок авто какой? Т.е для какой страны, или из какой?

Людей не смеши ! Многим из нас такие приблуды для развода, даже в руки брать стрёмно!!! А тебе, пора-бы знать, что свечи можно проверить, только на специальном стенде! Советую почитать форум, тут подобные вопросы уже 100 раз обсуждались!

Прикольно, одни валят, другие востонавливаю и продают тем, кто валит и так по кругу, это у вас там бизнес такой :-$ ? Просто посмотри сколько он новый стоит и всё сразу станет понятно, нет таких цен на нормальные, т.е не деланные блоки.

Вот, это уже интересно, а как выбирать-то? Уж не щелкуньчиком-ли ? К тому-же такие свечи выпускают несколько заводов в России, так, что ссыпать все в кучу и выбирать? Не слишком-ли заморочено ?

Димка с Днюхой! Здоровья! Удачи во всём!!!

зелени?

М-да, это есть, это есть, а авто не завводится? Фантастика ! УОЗ смотрел? Как искру проверял-то? Так-же, как на Тазе? Может для начала проверишь всю ВВЧ? Только не так, а нормально. Сколько маслаешь? Там поди уже полный картер бензина? Компрессию проверял? И последний вопрос, кто сказал, что ошибок нету?

Согласен! Деньги на оборудование нужно отбивать!

Степень сжатия 9,3. Компрессия 12,25. Посмотри МАР. УОЗ 10*. Поищи тему про Матиз, я там много выкладывал.

Нормально. делают Французы и Корейцы, на Японческих линиях, главное, что-бы не подделка подвальная, видел такую, просто оригинал стоит около 1200р комплект, а Корейцы и Французы около 300р.

Да всё верно, дешевле 350у.е и я не видел.

Саня поздравляю! Будь здоров, не болей! Много друзей! И всех благ!

Это скорее всего М10.3 или м 10.3+, слышал, что с такими пошли, только пока не видел.

Это наверно если регистратор неактивен, а если активен? Может быть в этом засада, не знаю правда, каким боком он связан с ЕЕПРОМ, но.....?

А где ты её собрался использовать? А комп землить, это ну просто обязательно!

Да всё просто объяснить, в этом блоке 2-е платы, т.е впрыск и зажигание разделены, у него скорее всего коротнуло проводку форсов, вот и все дела.