Shtift

вот такая зависимость. 0*- 3,4-3,6в, 20*- 2,2-2,4в, 50*- 0,9-1,1в, 55*- 3,4-3,6в, 80*- 2,3-2,5в, это мотор С20LE. Хотя зависимость сопротивления, без скачков.

Можешь поставить от 10-ки, без троса воздушной, а можешь 083, только тросик в салон протянуть и воздухан тож ваз, съэкономишь на воздушных фильтрах и нервах! Просто переходник прокладку сделать по уму.

Это впрысковый трехцилиндровый мотор рабочим объемом 0,993 л (Евро II) с пятиступенчатой коробкой передач. Когда-то этот двигатель японцы ставили на «Тойоту». Вот такие, все, что я видел.

Клапана очистить без снятия, ну это просто ФАНТАСТИКА !!! Там такой кокс, что....... !

Когда уже научимся давать полные данные о авто??? Что, гадать, что у тя там за система, может самопал, а может эксклюзив? 2108 это вообще карб!!! Вот как после такого, гадать на кофейной гуще?

ОООО, так это не тот мотор!!!! Этот наверно их серии с другим блоком, вроде, как не с М10,3. Я таких ещё не видел, или просто впуск сделан по другому???

На будующее, без данных авто ответы даваться не будут!!! Да, эти прокладки частенько летят, на старушках, проверяется в первую очередь. Диагнозы там нет, только блинки, вот так; А зажигание вот так PDF. b3_ignition_rus.pdf

Самые хорошие мысли, это поставить Солекс и не парится! Там есть датчик, так вот он стоил 70у.е, а карб автомат, выставляет сам открытие дросселя и управление клапанами, к тому-же, вакуумные клапаны, которые там то-ж имеются, частенько накрыватся тазом, а стоят то-ж не хило! Вот и делай выводы. Я когда-то таких переделал шт-10 и все довольны.

Дис Ёханый бабай !!! Не я-ли тебе далдонил в другой теме, что висит на проводах за щитком у левой ноги водителя !

И ты хочешь, что-бы по номеру дигателя нашли, что у тебя за Daewoo? Вот есть такие, твои? 0*- 2,9-3,1в 55*- 3,3-3,5в. И вообще, на некоторых, уж не знаю за все, а характеристика с изломом приличным с 55*....60* переход в напряжении сигнала!

Её достаточно сбросить и больше не появится.

У меня лежит такой блок 037906022АМ DF-1 DIGIFANT II, ПЗУ рабочие, могу продать.

Пережми обратку, можно поиграться с РДТ.

Ну вот, когда идентифицируешь авто, вот тогда и поговорим!

Матиз-то хоть какой? Ай-Ай-Ай, данные давай.

Сравнее наверно, приводилось по езде с прицепом .

Мне нравится! Теперь всегда буду спрашивать давление в шинах.

dvb83 Давай всё по порядку, а то намутил, хрен разберёшься!!! Какой сток? Какой ДМРВ? Метки в норме? Какое давление(конкретно), а не так, типа нормально! А вообще совет. Покупаешь у Паулюса прошивку, или несколько, его последние творения на этот мотор Я72 и просишь подкорректировать для газа одну, льёшь 2-х режимку и в путь! А не пользоваться лажей, котарая по инету разбросана! Да и ещё, я давненько не видел на новых ДМРВ-0,996, хотя беру у проверенных людей, это только в книжке такое есть, а точно, ни когда не бывает.

Если 1,9, то это дизель! Бензин, это 1,8-2,0л. На двигле буковки есть. Кондей тут ни при чём. смотри проводку ; АКБ-МАССА-КУЗОВ-ДВИГЛО, проводку форсунок(перетирается и замыкает)-это всё влечёт такой расход, т.е. выгорание некоторых элементов в контролёре. ДТОЖ-желательно поменять. Зажигание, только при условии исправности всего выше перечисленного, авто какого года? Если до 92г, то отключением синего разъёма ДТОЖ и страбоскопа, при оборотах 2200, вращением трамблёра , риска в окошке маховика.

Всё, конечно лом, кроме kwp_d? Как Е-2 не прокатит. В приборке БК встроен? Иммо активен? Адаптер какой?

Смотри, есть СЕ на приборке или нет. Если нет, то светодиод и перемычка, но..., под чехлом рычага передач должны быть 2 разъёма, вот если найдёшь, тоды продолжим.

Блин, Твоя цитата "Могу предположить что неисправен датчик коленвала (G28)." Вот при таком, не будет ехать!!!

А проблемма-то в чём? За чем проводилась диагностика?

И какой прогой тестим?

Краснодаркский край, хорошь демпинговать!!! Я, хоть и не в городе жыву, но, хрена Я5 буду меньше, чем за 500р шить и без диагнозы за отдельную плату! И то, только для самых своих, т.е. для тех, кто у меня уже по 5лет обслуживается! NL54 хороша и для стокового мотора, на нормальном бензине пойдёт не хуже N35, смысл в 2-х режимах? Если уж на гонках учавствовать, даже меж собой, то тогда нужно выбирать, что-то другое, более резвое, но там и расход соответственный! Без бензина авто не поедет!