Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2025 начато обновление ЛЕТО 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Shapovalov
-
Постов
7684 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
128
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Shapovalov
-
Для этого осцилком "горбы"(пилу) снимают при прокруте мотора(датчиком разряжения+давления). При больших зазорах нагаром закидывает сёдла : регулируешь и хватает только до прогрева мотора(нагар сгорел и снова нет зазора) ! Я уже на это попадал сам(не понаслышке) ! Несколько раз приходилось снимать валы - стаканы и торцы клапанов шлифовать(снимать).
-
Про ВКГ тут : https://etlib.ru/blog/1351-klapan-pcv И про ГРМ : https://i-love-mycar.com/regulirovka-klapanov-qr20de-nissan-x-trail/
-
Ошибок нет даже периодами ? Обучение ХХ не проходит ? Цифра какая разряжения во впуске ? схема эта ?
-
И мои Поздравления с Днём Рождения !!!
-
Выше (при замене блока иммо) , и в прожке (при замене ЭБУ мотора) : С 96 по 06 год : Клапан отсечки топлива как там ?
-
В 25 должно :
-
Практически близнецы :
-
Поздравляю с ДР !!! Здоровья тебе и твоей семье ! -
За метлой следить надо, даже с "профессиональным выгоранием" ! Сам бы не поверил в "чудо траблу", пока этим летом с ларгусом и логаном не поковырялся(соседи по гаражу,у них нет ГБО) .
-
Если человек делится яблоками - значит, у него есть яблоки. Если человек делится идеями - значит, у него просто нет яблок... ))) А если "оспорят" ??? Свои предположения трабла боязно изложить ?
-
Да, только запуск утром затруднён, а как запустился - хоть 2000 раз будет с полтычка . Я о машинах без ГБО !!!
-
))) Что с ларгусами, что с логанами(без ГБО) проблема прошивкой решается . Газ тут не причём, модуль не держит остаточное давление .
-
Весь баллон - это кусок кожуры от обрезания . Даже устанавливая может слететь с опорного места .
-
Да ! "стойки" , баллон имеется ввиду ??
-
Это про ЗАДНИЙ !!! Для кругозора кинул почитать ! ))) И передний закачать, когда уже притулишь в подвеску хотябы 0.5 бара .
-
Так будет понятней конструкция : https://aliexpress.ru/item/1005003445731120.html?sku_id=12000025823513910&spm=a2g2w.productlist.0.0.55766f2b7oR6Yp https://aerosus.ru/audi/a6/c6-4f/audi-a6-c6-4f-perednij-klapan-pnevmoballona.html И про заднюю : https://pnevma.ru/bardachok/?p=286
-
Я выше и спрашивал : Компрессором гаражным можно накачать и через рессивер.
-
У Q7 другая конструкция баллона : https://pnevmomaster.ru/Katalog/133-Perednij-levij-pnevmoballon-AirBagit-AUDI-Q7.html?utm_source=BD_ADS&utm_medium=cpc&utm_campaign=cid_9816878583_&utm_term=&gclid=EAIaIQobChMI-PSGntfF9AIVcQWiAx12WAEIEAQYASABEgJAR_D_BwE
-
Для почитать есть ? https://pnevmo-podveska.com/obzory/4_urovnevaya_pnevmaticheskaya_audi_allroad_quattro.html
-
Не снимая с подъёмника, опустить до уровня(чуть ниже) и запустить функцию. Компрессором качали с модуля мотора(компрессора) ? Или ...?
-
Похоже ! Мыльным раствором проверял ?
-
Быстрее найти, зная № кузова(7Е, 7F) и код мотора .
-
Да ну их, Ден ! Уже на все модели свои щупальца наложили, быстрей бы ноги протянули . У метро ещё бы встали с люмпенами ))) Поберушкам с сшп - НЕ ПОДАЮ !!!
-
Для почитать пароль нужен : https://www.newtis.info/tisv2/u/ru/login?from=/tisv2/a/ru/e46-330d-tou_200407/wiring-functional-info/body/displays-information/warning-indicator-lights/brake-pad-wear/pVpmVHC Тож надо . Может у кого есть возможность поделится паролем в личке ?
