Shapovalov

Скорее снят бесконтактным щупом .

Оба датчика холла - это жопа для неэлектрика, как я ! Есть и бесконтакный осцил, но это не решает проблем с холла. Оперирую только подменой.

Там денсо и давление 300 бар(30 мпа) должно быть(на ХХ прогретая) ! Значит там утечка и потому давлением пытается компенсировать. Форсы на проверку снимать и проверить аварийный клапан сброса на рампе(ни капли не должно течь с него).

http://x-trail-club.ru/forums/topic/13511-datchik-bokovogo-uskoreniya/

Поздравляем, кавказского здоровья и долголетия !!!

Сюда тоже загляни .

Тут смотрел про схему внутри датчика ?

Толик, это твои ошибки ? Три дня назад, долбался с 0341 на шевроле лачети(корея). Помогла замена разъёма на ДПРВ, провода зацвели до 20 см от разъёма. Тоже глох и плохо запускался.

На месте проверить, манометр на 2000 и в упор и по нагнетанию. Или заглушки на рампу.

И так ясно, что сименс . Уставшие пьезопакеты, распылы и начало впрыска могут делать этот хаос . Сам ТНВД сименс, тоже не живчик(рем комплекты продаются), проверять надо . И ещё один вопрос : это случаем не тот мотор, где шестерни распредвалов проворачивает на валу ???

Форсунки снимай и на проверку-ремонт.

2005 год, там разъём старый . Тут почитать . G-scan даже через переходник А, или В подключается .

у меня был 2014 года и стоял эбу (Е-4) - MT20U2 . АвтоасСканом смотрел и обучение КВ делает.

Силы, успехов и здоровья ! С Днём Рождения Сергей !!!

Спрашивать надо на сайте у них. Когда с дилером сотрудничал, то у них был edia и пользовал его. Ещё в 2009 пытался разными девайсами хоть что-то почитать с доосана - ваще никакого соединения !(та-же песня с турецким грузовиком Форд Карго). Можно и у китайцев спросить, заодно узнать будет ли сканматик с их прожкой работать . https://aliexpress.ru/item/32804036664.html?sku_id=12000031104820523

Чем диагностим зверя: доосан, или скан200 ? В доосан edia есть схемы (были в ранних версиях). добавил: https://diagxiq.com/product/doosan-edia-bus-standard/

https://disk.yandex.ru/d/GGkH9xgeDEwo6

фиксаторы для проверки ГРМ

(по памяти) шкив и распредвал - НЕ ИМЕЕТ ШПОНКИ !

ГРМ вращает один распредвал, а между собой валы должны совпасть метками. Скорее валы разъехались(из-за цепи натяжителя). Тут на 7 и 8 фото видны заглушки, это места установки стопоров(фиксаторов).

Здоровья, успехов ! С Днём Рождения !!!

Много слива в обратку ! За 5 минут на ХХ прогретая делается замер, допуск 3 мл. Это для форсы бош эл.магнитные (простые).

https://www.dieselclub.ru/viewtopic.php?t=1522

За год мог и грязную соляру залить . Доступ к топливной затруднён в этой модели, но хоть манометр надо тройником в подачу воткнуть.